Las matriculaciones de eléctricos aumentan un 28% en enero, con BYD como la marca líder del mercado.
Aunque los incentivos públicos para coches eléctricos están pendientes de aprobación, los datos de matriculaciones de enero de 2026 han sorprendido a muchos: los coches eléctricos siguen creciendo sin ayudas.
En concreto, se matricularon 6.639 coches 100% eléctricos en España, lo que supone una cuota de mercado del 8,9%. Pero lo más revelador es el crecimiento respecto al año anterior: un aumento del 28% frente a enero de 2025.
Además, este salto se produce justo en un momento en el además de las ayudas directas en la compra, la deducción del 15% en el IRPF por la compra de un coche eléctrico está pendiente de aprobación en el congreso.
El crecimiento más explosivo no se ha dado en los eléctricos puros, sino en los híbridos enchufables, que combinan motor de combustión con batería recargable.
Estos vehículos han registrado un incremento del 71% en comparación con el mismo mes del año anterior y ya alcanzan una cuota de mercado del 12%.
Una cifra nada despreciable y que revela que el comprador medio sigue viendo en los enchufables una opción de transición cómoda hacia la movilidad eléctrica total.
Más contundente aún es la consolidación de los híbridos no enchufables, que ya representan el 47% del mercado. Casi uno de cada dos coches vendidos en enero era un híbrido tradicional.
El retroceso de las ventas de coches de gasolina y, sobre todo, de diésel es cada vez más evidente. La tendencia a la baja de los motores tradicionales se consolida y marca un punto de no retorno.
España, como el resto de Europa, está entrando en una nueva era de movilidad, y lo está haciendo a un ritmo que, hace apenas tres años, habría parecido imposible.
Los modelos más vendidos en el terreno eléctrico también merecen mención. Tesla continúa liderando el segmento con su Model Y, seguido del Jeep Avenger y del BYD Dolphin Surf.
Este último, un compacto de la marca china, representa algo más que una opción asequible: es la evidencia de que el dominio occidental sobre el mercado automovilístico ya no es absoluto.
Es más, enero de 2026, BYD ha sido la vencedora absoluta en matriculaciones en España. La marca china sigue creciendo en ventas en el mercado español y ya es la marca referente del sector.
La segunda marca con más ventas fue Kia, que ha visto un fuerte empuje gracias a su amplio catálogo de modelos y su gran apuesta por la movilidad eléctrica.
En tercer lugar se situó Mercedes, un actor tradicional que ha sabido adaptar su oferta hacia la electrificación con modelos premium que siguen teniendo tirón entre quienes buscan comodidad, tecnología y estatus.
Y en cuarta posición quedó Tesla, que a pesar de seguir siendo un referente mundial en coches eléctricos, ha visto cómo su dominio se estrecha frente a competidores que ganan terreno rápidamente ofreciendo nuevas alternativas.
A la espera de que se publiquen los detalles exactos de las nuevas ayudas del Gobierno, las ventas se mantendrán en una especie de compás de espera, como ya sucedió a principios del año pasado.
Pero todo indica que, una vez se conozcan con precisión las condiciones y cuantías de los incentivos para 2026, se desatará una auténtica explosión en las matriculaciones, impulsada por una demanda que lleva meses contenida.
