Polestar 4: Precio, Características y Opiniones
El Polestar 4 es el SUV coupé eléctrico con el que la marca sueca de performance eléctrico da un paso adelante en su colección, combinando la aerodinámica propia de un coupé con el espacio y la practicidad de un SUV.
Se trata del cuarto modelo de la gama Polestar, heredero de una filosofía que pone el diseño minimalista, la tecnología y la sostenibilidad por delante de cualquier concesión.
Su propuesta más llamativa es la eliminación del cristal trasero convencional, sustituido por una cámara HD de alta definición que amplía el campo de visión posterior y permite ganar espacio y altura libre para los ocupantes de las plazas traseras.
Una decisión de diseño que define su carácter y lo diferencia de cualquier otro modelo del segmento.
El Polestar 4 se ofrece en dos configuraciones de tren motriz: Single motor con tracción trasera y Dual motor con tracción total, con un Performance Pack disponible como opción para la versión de mayor potencia. Ambas comparten la misma batería de 100 kWh.
Polestar 4: Características
Estas son las características principales del Polestar 4:
Polestar 4 Single motor (versión de acceso)
- Medidas: 4,84 x 2,07 x 1,53 metros.
- Motor: 200 kW (272 CV).
- Par máximo: 343 Nm.
- Velocidad máxima: 200 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,1 segundos.
- Batería: 100 kWh (ion-litio, 400 V).
- Consumo: 17,8 – 18,4 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW opcional).
- Potencia de carga con CC: hasta 200 kW.
- Autonomía WLTP: 620 km.
Polestar 4 Dual motor (versión superior)
- Medidas: 4,84 x 2,07 x 1,53 metros.
- Motor: 400 kW (544 CV).
- Par máximo: 686 Nm.
- Velocidad máxima: 200 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,8 segundos.
- Batería: 100 kWh (ion-litio, 400 V).
- Consumo: 19,0 – 21,7 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW opcional).
- Potencia de carga con CC: hasta 200 kW.
- Autonomía WLTP: 590 km.
Exterior
El Polestar 4 mantiene el lenguaje de diseño de la marca con una silueta de coupé aerodinámica, de frente bajo y deportivo, aletas traseras aerodinámicas y un suelo completamente plano que trabajan en conjunto para optimizar la autonomía y la eficiencia.
Los retrovisores sin marco y los tiradores de puertas integrados a ras de carrocería refuerzan ese trabajo aerodinámico al tiempo que aportan una estética limpia y premium.
Sus dimensiones son 4,84 metros de largo, 2,07 metros de ancho (con retrovisores plegados) y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,99 metros.
El maletero trasero ofrece 526 litros de capacidad con los asientos subidos, ampliables hasta 1.536 litros con los asientos abatidos. El maletero delantero suma 15 litros adicionales.
Los faros delanteros lucen el diseño de doble lámina característico de la marca, con luces diurnas integradas y faros LED adaptativos de serie.
En acabados superiores se añaden los faros Pixel LED con función de sombras de 32 píxeles por unidad, que mejoran la adaptación lumínica en todo tipo de condiciones. En la parte trasera, una barra de luz continua se adapta constantemente a las condiciones de iluminación del entorno.
Las llantas de serie son de 20 pulgadas Aero en acabado negro brillante con corte de diamante, con neumáticos Pirelli P Zero E desarrollados específicamente para el Polestar 4. Como opciones se ofrecen llantas de 21 pulgadas Sport y, con el Performance Pack, llantas forjadas de 22 pulgadas.
El Polestar 4 está disponible en seis colores de carrocería: Snow, Space, Magnesium, Storm, Electron y Gold.
Motor
El Polestar 4 se presenta con dos configuraciones mecánicas claramente diferenciadas. La versión Single motor desarrolla 200 kW (272 CV) con tracción trasera, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
La variante Dual motor eleva esa cifra hasta los 400 kW (544 CV) con tracción total, rebajando el 0 a 100 km/h a tan solo 3,8 segundos, convirtiéndolo en el modelo de producción más rápido desarrollado hasta la fecha por Polestar.
La dinámica de conducción se mantiene fiel a la filosofía de la marca, con una dirección directa y precisa disponible en tres modos: ligero, estándar y firme. El chasis estándar incorpora amortiguadores pasivos de alta capacidad con topes de rebote de poliuretano.
Con el Performance Pack, este sistema se sustituye por amortiguadores activos ZF con tres ajustes de dureza (estándar, ágil y firme) y el chasis Polestar Engineered afinado específicamente para el rendimiento.
La frenada regenerativa está disponible en tres modos (desactivada, baja y estándar), y la versión Dual motor incorpora la desconexión del motor delantero para optimizar la eficiencia en conducción normal.
El sistema de control de tracción reacciona diez veces más rápido que un TCS convencional, y el Performance Pack añade frenos Brembo con discos de mayor diámetro y pinzas de aluminio de cuatro pistones en acabado Swedish gold.
Batería y Autonomía
Ambas versiones del Polestar 4 comparten la misma batería de iones de litio de 100 kWh con tecnología cell-to-pack y arquitectura de 400 V, integrada con 110 celdas.
La versión Single motor homologa hasta 620 km de autonomía en ciclo WLTP con un consumo de entre 17,8 y 18,4 kWh/100 km.
La Dual motor, con mayor potencia y tracción total, reduce ligeramente ese alcance hasta los 590 km, con un consumo de entre 19,0 y 21,7 kWh/100 km.
En cuanto a la carga, ambas versiones admiten hasta 200 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10 al 80% de la batería en apenas 30 minutos en un punto de carga compatible.
En corriente alterna, la potencia máxima de serie es de 11 kW, con la posibilidad de ampliarla a 22 kW como opción, lo que permite una carga completa en 5,5 horas en una wallbox o punto de carga pública de potencia adecuada.
El Polestar 4 es además compatible con la tecnología Plug & Charge según el estándar ISO 15118, que permite iniciar la carga de forma automática al conectar el cable en puntos compatibles.
Interior
El habitáculo del Polestar 4 es uno de sus grandes argumentos. La ausencia de luna trasera convencional, sustituida por una cámara HD integrada en el techo que proyecta la imagen en el retrovisor digital interior de 8,9 pulgadas, no solo aporta una solución tecnológicamente avanzada sino que libera espacio en la parte trasera, ofreciendo más altura libre y un ambiente más despejado y moderno para los pasajeros traseros.
El techo panorámico de cristal laminado que se extiende de extremo a extremo refuerza esa sensación de amplitud.
La iluminación ambiental está inspirada en el sistema solar, con una línea de luz orbital que recorre todo el perímetro interior y puede personalizarse con distintos temas planetarios para adaptarse a las condiciones de luz y el estado de ánimo del conductor.
Los asientos delanteros son regulables eléctricamente de serie, con calefacción incluida. En acabados superiores se añaden regulación en 12 posiciones, extensión del cojín para las piernas, respaldos traseros reclinables eléctricamente y calefacción para las plazas traseras.
La opción de cuero Nappa de Bridge of Weir incorpora además ventilación y masaje en los asientos delanteros, junto con altavoces en los reposacabezas.
La tapicería de serie es Bio-attributed MicroTech en color Charcoal, con opciones de Tailored Knit en Mist y cuero Bridge of Weir en Zinc o Charcoal como alternativas.
El sistema de infoentretenimiento se articula en torno a una pantalla central de 15,4 pulgadas en orientación horizontal, complementada por un panel de instrumentos de 10,2 pulgadas frente al conductor y el retrovisor digital de 8,9 pulgadas ya mencionado.
En los packs superiores se añaden un Head-Up Display de 14,7 pulgadas y una pantalla trasera de control y entretenimiento de 5,7 pulgadas. La carga inalámbrica de 15 W, cuatro puertos USB-C y cuatro portavasos completan la dotación.
Software
El Polestar 4 funciona con Google integrado de serie, lo que permite acceder a Google Maps, Google Assistant y Google Home directamente desde la pantalla central sin necesidad de conectar el teléfono.
La compatibilidad con Apple CarPlay inalámbrico está incluida de serie, y el acceso a aplicaciones de terceros a través de Google Play (como Waze, YouTube, EasyPark o Spotify) está disponible durante los primeros 12 meses incluidos, renovables posteriormente.
El vehículo recibe actualizaciones Over-The-Air de forma regular y automática, manteniendo el software, las aplicaciones y los sistemas del coche en el nivel más actualizado sin necesidad de acudir al taller.
El sistema admite hasta seis perfiles de conductor, activados por la llave digital o la llave de banda ultraancha, con memorización de posición del asiento, espejos, sensación de dirección, configuración de conducción con un pedal y listas de reproducción favoritas.
El acceso al vehículo puede realizarse mediante llave de banda ultraancha, tarjeta llave NFC o llave digital para dispositivos Apple (con compatibilidad para Google y Samsung disponible próximamente).
Equipamiento a destacar según versiones
La versión Single motor ya incluye una dotación muy completa:
- Llantas de 20 pulgadas Aero con neumáticos Pirelli P Zero E.
- Faros LED activos con luces largas adaptativas y secuencia de bienvenida.
- Retrovisores sin marco con ajuste eléctrico, calefacción y plegado automático.
- Tiradores de puertas eléctricos integrados retráctiles.
- Portón trasero de accionamiento eléctrico con cierre suave.
- Techo panorámico de cristal laminado.
- Cámara HD trasera y retrovisor digital interior de 8,9 pulgadas.
- Pantalla central de 15,4 pulgadas.
- Panel de instrumentos de 10,2 pulgadas.
- Google integrado (Maps, Assistant, Home).
- Apple CarPlay inalámbrico.
- Carga inalámbrica de 15 W.
- 4 puertos USB-C.
- 8 altavoces de alto rendimiento.
- Climatizador electrónico de 2 zonas con bomba de calor.
- Asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados.
- Actualizaciones OTA.
- Cámara 360° con vista 3D y 12 sensores ultrasónicos.
- 7 airbags.
- Llave de banda ultraancha, tarjeta NFC y llave digital.
- 3 años de asistencia en carretera incluidos.
Sobre la base del Single motor, los packs opcionales más destacados permiten añadir:
- Pilot Pack: Pilot Assist y asistencia de cambio de carril automático.
- Plus Pack: Harman Kardon con 12 altavoces (1.320 W), HUD de 14,7″, pantalla trasera de 5,7″, faros Pixel LED, carga CA de 22 kW, columna de dirección eléctrica, asientos en 12 posiciones con extensión del cojín, climatizador de 3 zonas, apertura gestual del portón y asientos traseros calefactados.
- Performance Pack (solo Dual motor): llantas de 22 pulgadas forjadas, frenos Brembo, amortiguadores activos ZF con 3 modos de dureza y chasis Polestar Engineered.
Equipamiento de seguridad
La seguridad es parte fundamental del ADN de Polestar desde sus orígenes, y el Polestar 4 incorpora un conjunto amplio de sistemas tanto activos como pasivos.
Seguridad pasiva:
- 7 airbags (delanteros, laterales, airbag lateral interior y de cortina).
- Estructura de acero de alta resistencia con zonas de deformación de materiales mixtos.
- Columna de dirección retráctil.
- Desbloqueo automático de puertas tras una colisión.
- Pretensores y limitadores de carga de cinturones.
- Anclajes ISOFIX en plazas traseras.
Seguridad activa y asistentes a la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC).
- Frenada automática de emergencia con detección de vehículos, ciclistas y peatones.
- Asistente de mantenimiento y centrado de carril.
- Advertencia y mitigación de salida de carril e invasión de carril contrario.
- Información de punto ciego con asistencia de dirección.
- Alerta de tráfico cruzado trasero con frenado.
- Mitigación de colisión trasera.
- Reconocimiento de señales de tráfico y asistencia de velocidad inteligente.
- Control de alerta del conductor.
- Frenado post-impacto.
- Sistema de monitoreo directo de presión de neumáticos.
- Pilot Assist y asistencia de cambio de carril automático (con Pilot Pack).
- Asistente de aparcamiento pilotado (con Pilot Pack).
Polestar 4: Garantía
La garantía del Polestar 4 se estructura en tres grandes bloques.
La garantía general del vehículo cubre los 3 primeros años desde la entrega, independientemente de cambios de propietario, siempre que se cumplan las revisiones del plan de servicios Polestar. Cubre reparaciones o sustituciones de componentes defectuosos, motor, batería, pintura y corrosión por defectos de fabricación.
La garantía de la batería se extiende durante 8 años o 160.000 km. Durante ese periodo, si el estado de la batería cae por debajo del 70% de su capacidad original, Polestar se compromete a sustituirla sin coste alguno.
Adicionalmente, la garantía contra la corrosión de la carrocería cubre 12 años desde la entrega, también con independencia de cambios de titularidad. Cada nuevo Polestar 4 incluye además 3 años de asistencia en carretera disponible 24/7, con recuperación del vehículo, transporte alternativo y organización de alojamiento si fuera necesario.
En cuanto al mantenimiento, el Polestar 4 no requiere revisión hasta los 2 años o 30.000 km en condiciones normales, y sus diagnósticos integrados notifican al conductor si se detecta alguna necesidad de servicio adicional entre revisiones.
Polestar 4: Opiniones
¿Cuánto cuesta el Polestar 4?
El precio del Polestar 4 en su versión single motor es de 49.900 euros.