Mercedes demuestra que apostar por el coche eléctrico funciona: el 26% de sus ventas en Europa ya son de coches eléctricos.
Europa se ha convertido en el principal motor de ventas de coches eléctricos para la marca alemana Mercedes-Benz.
Durante el segundo trimestre de 2026, el 26% de todos los turismos vendidos por la marca en el continente fueron completamente eléctricos, lo que significa que uno de cada cuatro Mercedes nuevos ya equipa una mecánica de batería.
La cifra supone un importante salto respecto al mismo periodo del año anterior y refleja el rápido cambio que está experimentando la gama del fabricante alemán en uno de sus mercados más importantes.
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Este avance llega acompañado de un fuerte crecimiento de las entregas de vehículos eléctricos. Entre abril y junio, Mercedes-Benz vendió 43.500 turismos eléctricos en Europa, un 87% más que un año antes.
Alemania desempeñó un papel especialmente relevante en este resultado, ya que la compañía asegura que las ventas de modelos eléctricos se duplicaron con creces en su mercado doméstico.
Entre los principales responsables de este crecimiento figuran el nuevo CLA eléctrico, el GLC eléctrico y el GLB eléctrico. No obstante, el fabricante reconoce que el inicio de la producción del GLC ha sido más lento de lo previsto debido a la escasez de algunos componentes clave.
Los buenos resultados europeos también se ven reflejados en la evolución global de la compañía.
Mercedes-Benz entregó 63.000 vehículos eléctricos de batería durante el segundo trimestre, un 50% más que en el mismo periodo de 2025 y un 25% más que en el primer trimestre de este año.
De ese total, 52.900 correspondieron a turismos y 10.100 a la división de vehículos comerciales.
Gracias a este crecimiento, los modelos totalmente eléctricos ya representan el 13% de las ventas mundiales de turismos de Mercedes-Benz.
En otras palabras, uno de cada ocho coches nuevos vendidos por la marca en todo el mundo ya es completamente eléctrico.
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Aunque se trata de un avance significativo respecto al 7,7% registrado hace un año, la diferencia con Europa evidencia el distinto ritmo de adopción del vehículo eléctrico entre mercados.
En conjunto, el grupo comercializó 511.900 turismos y furgonetas entre abril y junio, un 2% más que en el mismo trimestre del año anterior.
Sin embargo, la división Mercedes-Benz Cars registró un descenso del 8% en sus ventas, hasta las 417.800 unidades, debido principalmente al comportamiento del mercado chino.
China continúa siendo el principal reto para el fabricante de Stuttgart. Las ventas de turismos cayeron un 30% durante el segundo trimestre, situándose ligeramente por debajo de las 100.000 unidades. En el acumulado del primer semestre, el descenso alcanza el 28%.
La compañía atribuye esta situación a la intensa competencia que vive el mercado chino, la cautela de los consumidores, la renovación de parte de su gama y una estrategia comercial orientada a proteger el valor de sus productos.
Especialmente complicado está resultando el segmento de los modelos con motor de combustión.
Frente a esta situación, Mercedes-Benz obtuvo mejores resultados en el resto de grandes mercados. Las ventas fuera de China crecieron un 2%, impulsadas por Norteamérica, donde aumentaron un 13%, Europa, con un crecimiento del 4%, y Alemania, que registró una subida del 6%.
La marca confía en que su mayor ofensiva de producto contribuya a acelerar todavía más la transición hacia el coche eléctrico durante los próximos meses.
El Clase C eléctrico, disponible para pedidos en Europa desde mayo, está llamado a convertirse en uno de los modelos de mayor volumen.
A él se sumarán las entregas del GLC eléctrico, el CLA eléctrico, el GLB eléctrico y la nueva Clase S, cuyos pedidos ya alcanzan el próximo año en algunos mercados europeos.
Mercedes-Benz también destaca el creciente peso de los vehículos enchufables dentro de su oferta. Sumando eléctricos de batería e híbridos enchufables, las ventas mundiales de modelos xEV alcanzaron las 87.500 unidades durante el segundo trimestre, lo que representa el 21% de todos los turismos comercializados por la marca.
En Europa, esa cuota asciende hasta el 43%, una cifra que confirma el protagonismo que están adquiriendo las motorizaciones electrificadas en el continente.
Mientras tanto, el fabricante prepara una ofensiva específica para recuperar terreno en China. Durante la segunda mitad del año lanzará una nueva generación de modelos adaptados a ese mercado, entre ellos el GLC L eléctrico de batalla larga, una renovada Clase S, la versión Mercedes-Maybach de esta berlina y el nuevo GLE.
Además, en los próximos meses incorporará un nuevo sistema de inteligencia artificial para el habitáculo y una nueva generación de asistentes de conducción en buena parte de su gama.
La división Mercedes-Benz Vans también registró un sólido crecimiento en su negocio eléctrico. Entre abril y junio entregó 94.100 furgonetas, de las cuales 10.100 fueron completamente eléctricas.
Las ventas de estos modelos crecieron un 46% respecto al mismo periodo del año anterior, elevando su cuota hasta el 11% del total. En Europa, los vehículos comerciales eléctricos ya representan el 13% de las ventas de la división.
Los resultados del segundo trimestre muestran que Europa se ha convertido en el gran laboratorio de la estrategia eléctrica de Mercedes-Benz.
Que uno de cada cuatro turismos vendidos por la marca en el continente ya sea completamente eléctrico refleja un cambio de tendencia mucho más avanzado que el observado a nivel mundial.
Ahora, el reto para el fabricante será trasladar ese mismo impulso a otros mercados, especialmente a China, donde continúa librando una batalla cada vez más difícil.
Fuente: Mercedes
