La nueva apuesta de Omoda llegará a España durante el primer semestre de 2027 para intentar competir en el segmento más demandado.
Con una batería de 67 kWh y más de 450 kilómetros de autonomía, este modelo refuerza la ofensiva de electrificación de la marca china en uno de los segmentos más competidos del mercado europeo.
El apartado técnico del Omoda 4 EV se centra en un motor eléctrico de 160 kW que equivale a 218 CV de potencia con tracción delantera.
Este propulsor desarrolla un par motor de 275 Nm disponible de forma instantánea, tal como corresponde a la mecánica eléctrica.
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Las prestaciones declaradas sitúan la aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, mientras que la velocidad máxima queda limitada a 172 km/h.
La batería elegida es de tipo LFP, es decir, fosfato de hierro y litio, con una capacidad total de 67 kWh.
Esta química ofrece mayor estabilidad térmica y una vida útil más prolongada frente a otras tecnologías, aunque a cambio presenta menor densidad energética.
Con esta capacidad, la marca anuncia una autonomía superior a los 450 kilómetros, cifra todavía pendiente de homologación definitiva bajo el ciclo WLTP.
En el apartado de recarga, el Omoda 4 EV admite potencias de hasta 120 kW en corriente continua.
Según los datos facilitados, esta capacidad permite recuperar del 30 al 80% de la batería en apenas 22 minutos, lo que facilita considerablemente los trayectos de larga distancia y reduce los tiempos de espera en electrolineras.
Las dimensiones del vehículo se sitúan en 4,42 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,57 metros de altura.
La distancia entre ejes alcanza los 2,70 metros, una cifra que favorece el espacio interior tanto para las plazas traseras como para el maletero.
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Este último ofrece una capacidad superior a los 400 litros que puede ampliarse por encima de los 1.100 litros al abatir los respaldos traseros, aunque las cifras definitivas están aún pendientes de confirmación tras la homologación final.
El habitáculo apuesta por un enfoque minimalista presidido por una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una pantalla multimedia vertical de 13,2 pulgadas.
El sistema integra control por voz inteligente y se complementa con una aplicación móvil que permite consultar información del vehículo y gestionar funciones como la climatización de forma remota.
La gama se estructura en dos acabados diferenciados: Pure y Premium.
El nivel de acceso Pure incluye de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, asientos delanteros y volante calefactados, climatizador bizona, control de crucero adaptativo, cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, alarma antirrobo, funciones remotas a través de la aplicación móvil y pintura metalizada.
El acabado Premium añade equipamiento adicional como cámara panorámica de 540 grados, asistentes avanzados de aparcamiento APA y RPA, asientos ventilados con ajuste eléctrico, portón trasero de accionamiento eléctrico, cargador inalámbrico de 50 W, techo panorámico de cristal, retrovisores plegables eléctricamente, tapicería en cuero sintético e iluminación ambiental configurable.
Los sistemas APA y RPA merecen atención especial: el primero ejecuta automáticamente maniobras de estacionamiento, mientras que el segundo permite al conductor realizar determinadas maniobras de aparcamiento desde el exterior del vehículo utilizando el mando a distancia.
En el apartado de seguridad, el Omoda 4 EV incorporará 18 sistemas avanzados de asistencia a la conducción, diseñados para mejorar tanto la seguridad preventiva como el confort durante la conducción.
Entre las tecnologías destacadas figuran el control de crucero adaptativo, las funciones de mantenimiento de carril, los sistemas de prevención de colisión y las ayudas avanzadas de monitorización del entorno.
La marca anuncia garantías de hasta siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo completo y de hasta ocho años o 160.000 kilómetros para determinados componentes de alta tensión, incluida la batería, según las condiciones aplicables.
Los precios y las especificaciones definitivas para España todavía no se han comunicado oficialmente.
Con este lanzamiento, Omoda amplía su oferta en el segmento de los SUV compactos eléctricos, un territorio donde compite con propuestas como el BYD ATTO 3 EVO o el MG 4X, ambos modelos que apuestan por prestaciones similares y precios ajustados para conquistar el mercado europeo.
La llegada del Omoda 4 EV en 2027 supone un paso más en la estrategia de electrificación del grupo Chery, que busca consolidar su presencia en España con una gama cada vez más amplia de vehículos eléctricos.
La combinación de autonomía, tecnología y garantías extendidas sitúa a este modelo como una alternativa a considerar en un segmento donde la competencia china aumenta cada trimestre.
