Kia EV3 Long Range vs Volkswagen ID.3 Neo – Comparativa
El Kia EV3 Long Range y el Volkswagen ID.3 Neo de 79 kWh son dos eléctricos con baterías de gran capacidad y autonomías homologadas superiores a los 600 kilómetros, aunque parten de planteamientos diferentes.
El Kia apuesta por un formato SUV, con mayor capacidad de maletero y una orientación práctica, mientras que el Volkswagen mantiene la carrocería compacta del ID.3 y combina su batería de 79 kWh útiles con un motor trasero de 231 CV.
Analizamos la comparativa entre el Kia EV3 Long Range con batería de 81,4 kWh y el Volkswagen ID.3 Neo Life de 231 CV y batería de 79 kWh. Los datos del Volkswagen proceden de la información facilitada para esta comparativa. Markdown pegado
Características técnicas comparadas
| Características | Kia EV3 Long Range | Volkswagen ID.3 Neo |
|---|---|---|
| Largo | 4,31 m | 4,265 m |
| Ancho | 1,85 m | 1,809 m |
| Alto | 1,57 m | 1,561 m |
| Maletero | 460 litros | 383 litros |
| Motor | 152 kW (204 CV) | 170 kW (231 CV) |
| Tracción | Delantera | Trasera |
| Velocidad | 170 km/h | 160 km/h |
| Aceleración | 7,5 s (0-100 km/h) | 7,1 s (0-100 km/h) |
| Batería | 81,4 kWh (NMC) | 79 kWh útiles (NCM) |
| Autonomía | 605 km | 628 km WLTP |
| Consumo | 15,8 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km |
| Carga en CA | 11 kW | 11 kW |
| Carga en CC | 128 kW | 183 kW |
Diseño y dimensiones – Comparativa
El Kia EV3 Long Range y el Volkswagen ID.3 Neo tienen dimensiones bastante próximas, pero sus carrocerías responden a conceptos diferentes.
El Kia EV3 mide 4,31 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Su diseño adopta una estética claramente SUV, con un capó elevado, ópticas verticales y unas formas robustas.
En la parte posterior incorpora un alerón que actúa como visera sobre una luna trasera de reducida altura.
El portón trasero cuenta con apertura eléctrica y da acceso a un maletero de 460 litros con doble fondo, donde pueden guardarse, entre otros elementos, los cables de carga.
El Volkswagen ID.3 Neo mide 4,265 metros de largo, 1,809 metros de ancho y 1,561 metros de alto, con 2,769 metros de distancia entre ejes. Es aproximadamente 4,5 centímetros más corto que el Kia y también ligeramente más estrecho y bajo.
La versión de 231 CV incorpora de serie llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 215/50 R19. También dispone de faros LED, luces traseras LED y luces de orientación con proyección de logotipo.
La diferencia más significativa desde un punto de vista práctico aparece en el maletero. Los 460 litros del EV3 superan los 383 litros del ID.3 Neo, que puede ampliar su capacidad hasta 1.336 litros abatiendo los asientos posteriores.
Motor – Comparativa
El Kia EV3 utiliza un motor eléctrico de 152 kW, equivalentes a 204 CV. Todas las versiones disponibles en la información facilitada emplean este mismo propulsor y recurren a la tracción delantera.
Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
Su chasis combina suspensión delantera McPherson con un esquema multibrazo en el eje posterior. También incorpora levas en el volante que permiten modificar la intensidad de la frenada regenerativa.
El Volkswagen ID.3 Neo de 79 kWh aumenta la potencia hasta 170 kW, equivalentes a 231 CV, y entrega 310 Nm de par. A diferencia del Kia, sitúa el motor en el eje posterior y utiliza tracción trasera.
La mayor potencia se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, cuatro décimas menos que el EV3. Sin embargo, su velocidad máxima está limitada a 160 km/h, frente a los 170 km/h del Kia.
El Volkswagen utiliza igualmente suspensión McPherson delante, mientras que detrás recurre a un paralelogramo deformable. Monta discos ventilados en el eje delantero y frenos de tambor en el trasero.
Batería y autonomía – Comparativa
El Kia EV3 Long Range equipa una batería NMC de 81,4 kWh de capacidad. Con ella alcanza una autonomía máxima declarada de 605 kilómetros.
La potencia máxima de carga rápida en corriente continua es de 128 kW, mientras que en corriente alterna admite hasta 11 kW.
El Volkswagen ID.3 Neo utiliza en esta versión una batería NCM de 79 kWh útiles y homologa hasta 628 kilómetros WLTP. Su consumo indicado es de 14,4 kWh/100 km.
La diferencia de autonomía es de 23 kilómetros a favor del Volkswagen según las cifras disponibles, pese a contar con una batería cuya capacidad indicada es ligeramente inferior. No es posible realizar una comparación directa de consumos porque el dato correspondiente al Kia EV3 Long Range no está especificado en la información disponible.
La diferencia más amplia aparece en la carga rápida. El Volkswagen admite hasta 183 kW frente a los 128 kW del Kia. Según los datos facilitados, el ID.3 Neo puede pasar del 10 al 80 % de batería en 29 minutos. No se proporciona un tiempo equivalente para el EV3 Long Range.
En corriente alterna quedan igualados, con una potencia máxima de 11 kW.
Interior – Comparativa
El interior del Kia EV3 apuesta por un diseño sencillo y poco recargado. El salpicadero integra tres pantallas, aunque conserva controles físicos para funciones de uso frecuente como la climatización y el volumen.
El suelo de las plazas posteriores es completamente plano y la información disponible destaca una buena habitabilidad trasera, especialmente para dos adultos. Los asientos utilizan materiales sintéticos y el amplio parabrisas favorece la visibilidad frontal, mientras que la visibilidad posterior resulta más limitada.
El Volkswagen ID.3 Neo equipa climatizador bizona Air Care Climatronic, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, apoyabrazos central delante y detrás e iluminación ambiental configurable en 10 colores.
Los asientos de serie tienen tapicería de tela y regulación de altura. Funciones como ajuste eléctrico, memoria, masaje o asientos ergoActive requieren el paquete de interior opcional.
El ID.3 puede incorporar además techo panorámico y bomba de calor como opciones.
Software y conectividad – Comparativa
La información disponible del Kia EV3 describe un habitáculo con tres pantallas, pero no proporciona datos suficientes sobre tamaños, sistema operativo, compatibilidad con Apple CarPlay o Android Auto y otras funciones de software. Por tanto, esos datos no pueden compararse directamente.
El Volkswagen ID.3 Neo incorpora una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
Dispone de App-Connect Wireless con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Bluetooth, control por voz y carga inalámbrica para teléfonos.
El navegador integrado es opcional, aunque la preinstalación necesaria viene de serie. También dispone de cuatro conexiones USB-C, dos delanteras y dos traseras, con hasta 60 W de potencia.
Equipamiento de seguridad – Comparativa
El Kia EV3 incorpora de serie diferentes sistemas de asistencia, entre ellos mantenimiento de carril, frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, reconocimiento de límites de velocidad y control de presión de los neumáticos.
Su dotación incluye además airbags frontales, airbag central delantero, airbags laterales delanteros y de cortina, junto con llamada automática de emergencia eCall.
El Volkswagen ID.3 Neo equipa control de crucero adaptativo, asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, alerta y asistencia por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales y alerta de fatiga.
También dispone de cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y posteriores y eCall.
Volkswagen reserva algunas funciones adicionales para el paquete opcional IQ.DRIVE Pro, entre ellas el aparcamiento asistido, asistente de conducción semiautónoma, asistente de parada de emergencia y head-up display de realidad aumentada.
Garantía – Comparativa
La batería del Kia EV3 dispone de una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, según la información facilitada. No se especifican las condiciones relativas a una capacidad mínima garantizada ni la garantía general del vehículo.
En el caso del Volkswagen ID.3 Neo, la información disponible señala que cabe esperar la cobertura habitual de Volkswagen para la batería, de 8 años o 160.000 kilómetros y un mínimo del 70 % de capacidad original.
Sin embargo, esos datos no aparecen confirmados en las fichas técnicas consultadas para este modelo concreto. Por ello, la garantía exacta del Volkswagen ID.3 Neo debe considerarse dato no especificado en la información disponible.
Precio – Comparativa
- Kia EV3 Earth con batería de 81,4 kWh: 39.000 euros.
- Volkswagen ID.3 Neo con batería de 79 kWh: 40.900 euros.
Veredicto
El Kia EV3 Long Range y el Volkswagen ID.3 Neo de 79 kWh ofrecen autonomías próximas, pero existen diferencias relevantes en su planteamiento.
El Kia EV3 ofrece una carrocería de orientación SUV y un maletero de 460 litros, 77 litros más que el Volkswagen. Sus 204 CV permiten completar el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y la batería de 81,4 kWh proporciona hasta 605 kilómetros de autonomía según la información disponible.
El Volkswagen ID.3 Neo responde con 231 CV, tracción trasera y una aceleración ligeramente más rápida, además de alcanzar 628 kilómetros WLTP. Su ventaja técnica más clara para viajar está en la carga rápida: admite 183 kW frente a los 128 kW del Kia.
Por los datos disponibles, el Kia EV3 Long Range encaja mejor con quien priorice espacio de maletero, formato SUV y un precio de partida inferior en las versiones comparadas.
El Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh resulta más adecuado para quien dé mayor importancia a la autonomía homologada, las prestaciones y, especialmente, una potencia de carga rápida superior.
