El BYD Atto 2 consigue por primera vez el primer puesto en las ventas mensuales a particulares.
Ya tenemos los datos de matriculaciones de coches eléctricos a particulares correspondientes a agosto de 2026 y este mes tenemos un nuevo líder.
El BYD Atto 2 ha sido el coche eléctrico más vendido a particulares en España durante agosto, con 331 unidades matriculadas, superando por muy poco al Kia EV3 y al Leapmotor B10.
La lucha por la primera posición ha estado especialmente ajustada. Apenas 14 matriculaciones separan a los tres coches eléctricos más vendidos del mes..
Si estás pensando en comprar un coche eléctrico:
El SUV compacto de la marca china está logrando consolidarse como uno de los coches eléctricos más populares del mercado español gracias a una combinación de precio, equipamiento y las conocidas baterías Blade de BYD.
Muy cerca encontramos al Kia EV3, que termina agosto en segunda posición con 323 matriculaciones.
El modelo coreano vuelve a demostrar su fortaleza. A pesar de la llegada de numerosos rivales durante 2026, continúa apareciendo mes tras mes entre los coches eléctricos más vendidos a particulares.
Después de conseguir la primera posición durante julio, el Leapmotor B10 cae hasta el tercer puesto en agosto. Pero sus cifras prácticamente le permiten luchar nuevamente por la victoria.
Este SUV de Leapmotor ha conseguido 317 matriculaciones, solamente seis menos que el Kia EV3 y 14 menos que el BYD Atto 2.
Leapmotor confirma así que el éxito del B10 no fue algo puntual y se está convirtiendo en uno de los fabricantes a seguir muy de cerca en España.
La cuarta posición corresponde al Citroën ë-C3, con 314 matriculaciones. Su ajustado precio continúa siendo uno de sus principales argumentos, especialmente ahora que las ayudas a la compra permiten reducir considerablemente el desembolso necesario para acceder a un coche eléctrico.
Justo detrás encontramos al BYD Dolphin Surf, con 310 unidades. Esto significa que los cinco coches eléctricos más vendidos a particulares durante agosto han conseguido superar las 300 matriculaciones, demostrando lo ajustada que está actualmente la lucha por las primeras posiciones.
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En sexta posición aparece el Toyota C-HR+, con 230 matriculaciones. El eléctrico de Toyota mejora respecto a julio y confirma que existe una importante demanda entre aquellos compradores que quieren pasarse al coche eléctrico sin renunciar a una marca tradicional como Toyota.
En séptima posición encontramos otra de las novedades de 2026, el Kia EV2, con 223 unidades. El pequeño SUV eléctrico está teniendo una buena acogida gracias a sus dimensiones compactas y a un espacio interior especialmente bien aprovechado.
El Deepal S05 ocupa la octava posición con 211 matriculaciones, manteniéndose entre los eléctricos más vendidos después de convertirse en una de las grandes revelaciones del mercado español durante 2026.
Le sigue el Renault 5 E-Tech, que consigue 187 unidades. Y cerrando la clasificación encontramos una novedad: el MG4 Urban, con 184 matriculaciones, que consigue entrar entre los diez coches eléctricos más vendidos a particulares en España.
Lista con los 10 coches eléctricos más vendidos a particulares en agosto de 2026:
- BYD Atto 2: 331 unidades.
- Kia EV3: 323 unidades.
- Leapmotor B10: 317 unidades.
- Citroën ë-C3: 314 unidades.
- BYD Dolphin Surf: 310 unidades.
- Toyota C-HR+: 230 unidades.
- Kia EV2: 223 unidades.
- Deepal S05: 211 unidades.
- Renault 5 E-Tech: 187 unidades.
- MG4 Urban: 184 unidades.
Si analizamos las ventas por fabricantes, el dominio de BYD es todavía más evidente. La marca china ha conseguido 1.001 matriculaciones a particulares durante agosto, una cifra que la coloca con mucha diferencia por delante de sus competidores.
Kia ocupa la segunda posición con 674 matriculaciones, mientras que Leapmotor completa el podio con 521 unidades.
La clasificación por marcas queda de la siguiente manera:
- BYD: 1.001 unidades
- Kia: 674 unidades
- Leapmotor: 521 unidades
- Renault: 380 unidades
- Citroën: 363 unidades
- Toyota: 289 unidades
- Volkswagen: 286 unidades
- Skoda: 253 unidades
- Tesla: 244 unidades
- Deepal: 239 unidades
Uno de los datos más llamativos vuelve a estar protagonizado por Tesla. La marca estadounidense ha matriculado únicamente 244 coches eléctricos a particulares durante agosto, quedándose en la novena posición entre los fabricantes.
Además, ninguno de sus dos grandes superventas, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y, consigue entrar entre los diez modelos eléctricos más vendidos a particulares del mes.
En el caso del Model 3 es por la dependencia de la logística marítima, ya que este modelo se fabrica en China. Pero el caso del Model Y es una incógnita.
La situación contrasta especialmente con la de BYD: la marca china ha matriculado más de cuatro coches eléctricos por cada Tesla vendido a particulares durante agosto.
Las cifras muestran también cómo está cambiando el mercado español. BYD, Kia y Leapmotor ocupan las tres primeras posiciones por fabricantes, mientras nuevos modelos como el B10, Atto 2, EV2 o Deepal S05 se están consolidando entre las opciones preferidas por los compradores.
Agosto deja, por tanto, un mercado mucho más abierto que hace apenas unos meses y con las marcas chinas ganando cada vez más protagonismo entre los particulares españoles.
Fuente: Datos recopilados de la DGT por nuestro compañero Luis Valdés, que podéis seguirlo en Bluesky y en su canal de Youtube.
