Las matriculaciones de coches eléctricos siguen creciendo en España y noviembre vuelve a marcar un nuevo récord.
Con 9.529 matriculaciones, un crecimiento notable respecto a las 5.914 registradas en noviembre de 2024, la movilidad eléctrica en España vuelve a demostrar su gran creciemiento.
La cuota de mercado se sitúo en Noviembre en un 9,9%, consolidando un escenario en el que los eléctricos empiezan a competir con más solidez frente a los modelos de combustión.
El gran protagonista de noviembre ha sido el Tesla Model 3, que recupera el primer puesto con 1.264 unidades matriculadas.
La berlina de la marca americana vuelve a demostrar su tirón comercial en un mes donde Tesla acostumbra a pulsar el acelerador en su estrategia de entregas.
Su presencia dominante refleja la madurez del modelo y su capacidad para mantenerse como referente a pesar del aumento de competidores directos en precio y prestaciones.
La segunda posición es para el BYD Dolphin Surf, con 688 matriculaciones y ya es el quinto coche eléctrico más vendido en lo que va de año.
El pequeño coche de la marca BYD continúa siendo una de las sorpresas del año y confirma que su propuesta asequible, eficiente y bien equipada ha encontrado un hueco claro en el mercado español.
BYD sigue introduciendo presión al resto de fabricantes con una gama muy diversificada que apunta directamente al rango de precios donde más se está moviendo la demanda.
Muy cerca se sitúa el Kia EV3, que firma un sólido mes con 469 unidades. Además, consigue superar en el computo del año al Tesla Model Y, en la segunda posición.
El SUV compacto coreano continúa consolidándose como uno de los grandes éxitos del año y demuestra que Kia ha sabido posicionarse con una propuesta equilibrada: buen diseño, autonomía razonable y un precio competitivo en un segmento cada vez más lleno de alternativas.
El cuarto lugar del mes es para el BYD Atto 2, que alcanza las 409 unidades, el SUV más económico de la marca china.
Su crecimiento continuo confirma que BYD ha encontrado una fórmula ganadora en el mercado europeo: modelos actualizados, precios ajustados y una estrategia comercial agresiva que le permite colocar varios vehículos en la parte alta del ranking.
Justo detrás aparece el Jeep Avenger, con 269 matriculaciones, un modelo que está teniendo gran éxito para venta de flotas y coches de empresda.
Seguido de cerca por otro modelo de BYD: el Atto 3, que firma 265 unidades y refuerza la presencia masiva de la marca china en este top mensual.
De hecho, BYD vuelve a situar cuatro modelos entre los diez más vendidos, un dato que refleja la velocidad a la que está escalando en España y el impacto real que ya tiene sobre la transición eléctrica.
El Tesla Model Y registra un mes más discreto, con 253 unidades. La salida de la versión de acceso, con menos equipamiento y la subida de precio de la antigua versión estándar, parece que no ha gustado nada.
En la octava posición del mes aparece el BYD Seal, con 251 unidades, una berlina que sigue atrayendo a un público que buscan una experiencia más cercana al segmento premium sin renunciar a un precio competitivo.
A continuación se sitúa el Skoda Elroq, con 222 unidades, una opción que continúa ganando terreno dentro del segmento familiar eléctrico y que está funcionando especialmente bien en flotas y clientes que buscan una transición tranquila desde los SUV compactos de combustión.
Cierra el top 10 el Renault R5, con 216 matriculaciones. El regreso del icónico modelo sigue despertando interés, especialmente entre quienes buscan un vehículo urbano diferente, con una estética marcada y un enfoque emocional que lo distingue de propuestas más convencionales.
Noviembre vuelve a dejarnos un mensaje claro: el coche eléctrico ya tiene un gran peso en España y es una alternativa real al coche de combustión.
Con este ritmo de matriculaciones, España cerrará 2025 con un nuevo récord anual y confirmará, por fin, la madurez de un mercado que durante años avanzó a contracorriente.
La barrera de las 100.000 unidades se superará con total seguridad, situándonos muy cerca de duplicar las cifras logradas en 2024. Un hito indiscutible para la movilidad eléctrica en nuestro país.
La mayor competencia, junto al lanzamiento de nuevos modelos en 2025, ha ampliado la oferta y ajustado los precios hasta niveles que, por fin, conectan con la realidad del comprador español.
El bombardeo diario de noticias contrarias a la movilidad eléctrica, orquestadas para mantenernos ligados a los combustibles fósiles, pierde fuerza a medida que la información rigurosa y los datos objetivos se imponen.
El mercado vive un dinamismo inédito y los conductores españoles han demostrado estar más dispuestos que nunca a dar el salto definitivo hacia la nueva movilidad.
Etiquetas: ventas coches eléctricos España, coches eléctricos noticias. Datos: Luis Valdés.
