Geely E5: Precio, Características y Opiniones
El Geely E5 es el SUV eléctrico del segmento C con el que Geely da el salto definitivo al mercado español en 2026, convirtiéndose junto al híbrido enchufable Starray EM-i en la primera apuesta de la marca china en nuestro país.
Construido sobre la plataforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) y con tecnología Cell-to-Body que integra la batería como elemento estructural del chasis, el E5 llega con argumentos técnicos propios de segmentos superiores: suspensión multibrazo trasera, motor síncrono de imán permanente de 218 CV, autonomías de hasta 475 km WLTP y carga rápida de hasta 135 kW.
Se ofrece en tres acabados —Pro, Pro+ y Max+— con dos opciones de batería LFP de 60,2 y 68,4 kWh, y precios que parten de 37.490 euros antes de descuentos y ayudas.
Geely E5: Características
Estas son las características principales del Geely E5:
Geely E5 versión de acceso (Pro — 160 kW / 218 CV)
- Medidas: 4,610 x 1,900 x 1,670 metros.
- Motor: 160 kW (218 CV), tracción delantera.
- Velocidad máxima: 175 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,9 segundos.
- Batería: 60,2 kWh (LFP).
- Consumo: 15,8 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 120 kW.
- Autonomía: 430 km WLTP.
Geely E5 versiones media y superior (Pro+ y Max+ — 160 kW / 218 CV)
- Medidas: 4,610 x 1,900 x 1,670 metros.
- Motor: 160 kW (218 CV), tracción delantera.
- Velocidad máxima: 175 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,9 segundos.
- Batería: 68,4 kWh (LFP).
- Consumo: 16,7 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 135 kW.
- Autonomía: 475 km WLTP.
Exterior
El Geely E5 es un SUV eléctrico del segmento C con unas dimensiones generosas: 4,610 metros de largo, 1,900 metros de ancho y 1,670 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm que garantiza un habitáculo amplio y cómodo para cinco ocupantes.
Su diseño sigue el lenguaje estético del grupo Geely, con proporciones propias de un SUV compacto elevado, líneas limpias y una presencia en la que el tamaño habla por sí solo dentro de su segmento de precio.
Las versiones Pro y Pro+ montan llantas de 18 pulgadas, mientras que la Max+ da el salto a llantas de 19 pulgadas, reforzando visualmente el carácter más equipado del acabado superior. La Max+ añade además techo panorámico de cristal de serie.
Los colores disponibles no están especificados en la documentación oficial disponible para el mercado español.
Motor
El Geely E5 se ofrece con una única configuración mecánica en toda la gama: un motor síncrono de imán permanente inteligente denominado «11 en 1» de 160 kW (218 CV) y 320 Nm de par máximo, con tracción delantera y transmisión automática.
No existen versiones con doble motor ni tracción total, una decisión que simplifica la gama y concentra el valor en el equipamiento y la batería.
Con 218 CV y 320 Nm disponibles de forma inmediata, el E5 ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, un dato especialmente competitivo para un SUV de tracción delantera en su rango de precios, y una velocidad máxima de 175 km/h.
La suspensión combina un esquema delantero tipo MacPherson con una suspensión trasera multibrazo, una configuración más sofisticada que la habitual en su segmento y que promete un comportamiento más estable y confortable, especialmente en carretera a velocidades medias y altas.
Uno de los elementos técnicos más destacables es la tecnología Cell-to-Body, que integra la batería como elemento estructural del chasis. Esta solución, similar a la Cell-to-Chassis de otros fabricantes chinos, mejora la rigidez del conjunto, optimiza el aprovechamiento del espacio interior y contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehículo, con un impacto directo en la estabilidad dinámica.
En cuanto a los sistemas de asistencia, el E5 incorpora los ADAS exigidos por la normativa europea, aunque el detalle completo de los sistemas disponibles no está especificado en la documentación facilitada.
Batería y Autonomía
El Geely E5 utiliza baterías LFP en toda la gama, con la tecnología Cell-to-Body que las integra como parte estructural del chasis. La versión Pro cuenta con 60,2 kWh de capacidad útil (tensión nominal 352 V), mientras que las versiones Pro+ y Max+ amplían esa cifra hasta 68,4 kWh (tensión nominal 427 V).
En términos de autonomía, la Pro homologa 430 km en ciclo combinado WLTP, y las versiones de mayor batería alcanzan los 475 km, con consumos de 15,8 y 16,7 kWh/100 km respectivamente.
En cuanto a la carga rápida, la Pro admite hasta 120 kW en corriente continua y las Pro+ y Max+ escalan hasta 135 kW, completando en ambos casos el tramo del 30 al 80 % en aproximadamente 20 minutos.
En corriente alterna, el cargador trifásico de 11 kW es de serie en toda la gama, con una carga completa del 10 al 100 % en aproximadamente 6,1 horas para la Pro y 6,5 horas para las versiones de mayor capacidad.
El E5 incorpora además de serie las funciones V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos y V2V (Vehicle-to-Vehicle) para cargar otro vehículo eléctrico directamente desde su batería, una funcionalidad todavía poco habitual en su segmento de precio.
La garantía oficial de la batería es de 84 meses (7 años).
Interior
El interior del Geely E5 apuesta por un equipamiento generoso desde el acceso, con elementos que habitualmente quedan reservados para versiones superiores en modelos de la competencia.
La pantalla multimedia de 15,4 pulgadas es de serie en toda la gama, una de las más grandes disponibles en su segmento.
Los asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación de serie ya en la versión Pro, un nivel de confort poco habitual en un acabado de acceso de este segmento.
El habitáculo tiene capacidad para 5 plazas, con un maletero de 461 litros que ofrece una capacidad competitiva para un SUV de sus dimensiones.
La bomba de calor es de serie en toda la gama, mejorando la eficiencia real en condiciones de frío y protegiendo la autonomía WLTP en invierno.
La versión Pro+ añade calefacción para los asientos traseros, ampliando el confort térmico a todos los ocupantes.
La Max+ completa la propuesta interior con Head-up Display de gran formato, iluminación ambiental configurable, sistema de sonido de 16 altavoces con amplificación dedicada, asientos con función de masaje y portón trasero eléctrico, elevando la experiencia a bordo a un nivel claramente premium para su precio.
Software
El Geely E5 funciona sobre la plataforma tecnológica del grupo Geely, con una pantalla central de 15,4 pulgadas que gestiona el infoentretenimiento y la conectividad.
La ficha técnica no especifica el sistema operativo concreto ni los servicios conectados disponibles en el mercado español, ni si el modelo incluye actualizaciones OTA.
El motor denominado «11 en 1» integra en un único conjunto compacto el motor eléctrico, el inversor, el reductor y otros componentes del tren de potencia, una solución de ingeniería avanzada que busca mejorar la eficiencia global del sistema y reducir las pérdidas energéticas en la transmisión.
Se recomienda confirmar los detalles del ecosistema de software y servicios conectados directamente con la red de concesionarios Geely España antes de la compra.
Equipamiento a destacar según versiones
La versión Pro incluye de serie:
- Llantas de 18 pulgadas.
- Pantalla multimedia de 15,4 pulgadas.
- Asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación.
- Bomba de calor.
- Motor síncrono inteligente «11 en 1» de 160 kW (218 CV).
- Suspensión trasera multibrazo.
- Tecnología Cell-to-Body.
- Cargador trifásico CA de 11 kW.
- Carga CC hasta 120 kW.
- Función V2L y V2V.
- Distintivo ambiental CERO de la DGT.
La versión Pro+ añade sobre la Pro:
- Batería de 68,4 kWh (475 km WLTP).
- Carga CC hasta 135 kW.
- Asientos traseros calefactados.
La versión Max+ añade sobre la Pro+:
- Techo panorámico de cristal.
- Portón trasero eléctrico.
- Head-up Display de gran formato.
- Iluminación ambiental configurable.
- Sistema de sonido de 16 altavoces con amplificación dedicada.
- Llantas de 19 pulgadas.
- Asientos con función de masaje.
Equipamiento de seguridad
El Geely E5 incorpora sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) adaptados a la normativa europea. La tecnología Cell-to-Body refuerza la rigidez estructural del vehículo al integrar la batería como elemento del chasis, mejorando la absorción de impactos respecto a configuraciones convencionales.
Seguridad pasiva:
- Número de airbags no especificado en ficha técnica.
- Estructura reforzada mediante tecnología Cell-to-Body.
Seguridad activa:
- Sistemas ADAS adaptados a normativa europea (detalle completo no especificado en ficha técnica).
El modelo aún no ha sido evaluado por Euro NCAP en el momento de publicación de este artículo.
Geely E5: Garantía
La batería del Geely E5 cuenta con una garantía oficial de 84 meses (7 años) en toda la gama. Las condiciones de garantía general del vehículo no están especificadas en la documentación oficial disponible.
Te recomendamos consultar con la red de concesionarios Geely España para obtener los detalles completos antes de la compra.
Geely E5: Opiniones
El Geely E5 acaba de llegar al mercado español en 2026 y todavía no contamos con opiniones de propietarios, las cuales iremos recabando conforme estén disponibles.
¿Cuánto cuesta el Geely E5?
- El precio al contado del Geely E5 en su versión Pro es de 37.490 euros.
- El precio al contado del Geely E5 en su versión Pro+ es de 39.990 euros.
- El precio al contado del Geely E5 en su versión Max+ es de 41.990 euros.
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