MG S6 EV: Precio, características y opiniones
El MG S6 EV es un SUV eléctrico de gran tamaño, el cual se ha convertido el modelo más amplio y ambicioso de la gama eléctrica de MG.
La gama se articula en torno a dos versiones. La primera, denominada Long Range 4×2, apuesta por un único motor y tracción a un eje. Por encima se sitúa la Dual Motor AWD, que añade un segundo motor y tracción total.
Características principales
MG S6 EV Long Range
Exterior
El MG S6 EV mide 4,71 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,67 metros de alto. El maletero trasero ofrece 674 litros de capacidad.
A ello hay que añadir un pequeño maletero delantero bajo el capó. En la versión Long Range 4×2 tiene 124 litros, mientras que en la Dual Motor AWD se reduce a 102 litros por la presencia del segundo motor.
El MG S6 EV mantiene el lenguaje de diseño visto en otros eléctricos recientes de la marca, aunque con unas proporciones claramente más grandes y una silueta más elegante.
La parte delantera recuerda al MG S5 EV, con unos grupos ópticos afilados y una imagen limpia, sin parrilla tradicional.
La zona inferior del paragolpes concentra la toma de aire principal, mientras que el capó y las aletas buscan transmitir una imagen robusta.
Es en la zaga donde aparecen las mayores diferencias. El techo desciende de forma más suave que en otros SUV de la marca y los pilotos quedan unidos por una franja luminosa que recorre todo el ancho del portón.
La vista lateral destaca por una gran superficie acristalada, unas llantas de 20 pulgadas de serie y una batalla de 2,83 metros que anticipa el enorme espacio interior.
El coeficiente aerodinámico es de 0,27, una cifra correcta para un SUV de este tamaño.
Motor
La versión Long Range 4×2 utiliza un motor eléctrico de 180 kW equivalente a 245 CV y 350 Nm de par motor. Según los datos homologados, acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
La versión Dual Motor AWD añade un segundo motor y tracción total, elevando la potencia conjunta hasta 362 CV y el par máximo hasta 540 Nm.
Gracias a ello, el 0 a 100 km/h baja hasta 5,1 segundos, aunque la velocidad máxima se mantiene en 200 km/h.
Suspensión, frenos y ruedas
El MG S6 EV está desarrollado sobre la plataforma MPS de la marca.
La suspensión recurre a un esquema MacPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero. La puesta a punto busca priorizar el confort, con una suspensión suave y un elevado aislamiento acústico.
Los frenos delanteros son distintos según la versión. El Long Range 4×2 utiliza discos de 321 mm, mientras que la Dual Motor AWD recurre a unos de 345 mm. En ambos casos, los discos traseros tienen 340 mm.
La conducción puede adaptarse mediante cinco modos: Normal, Sport, Comfort, Eco e Individual. También es posible regular la frenada regenerativa en cuatro niveles diferentes o activar el modo de conducción con un solo pedal.
Batería y autonomía
El MG S6 EV equipa una batería de iones de litio con química NCM y una capacidad bruta de 77 kWh, de los que 74,3 kWh son utilizables.
La versión Long Range homologa un consumo medio de 16,6 kWh/100 km y una autonomía WLTP de 530 km.
Por su parte, la versión Dual Motor AWD aumenta el consumo hasta 18,1 kWh/100 km y reduce la autonomía a 485 km.
El MG S6 EV admite carga rápida en corriente continua de hasta 144 kW. La carga del 10 al 80 % requiere aproximadamente 38 minutos.
Además, dispone de función V2L, que permite alimentar dispositivos externos utilizando la batería del coche.
Interior
El interior del MG S6 EV apuesta por una presentación sencilla y moderna, con dos pantallas y una consola central elevada.
Frente al conductor hay una instrumentación digital de 10,25 pulgadas. En el centro del salpicadero se sitúa una segunda pantalla de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia.
El equipamiento incluye además un Head-Up Display con realidad aumentada, una solución poco habitual en este segmento.
La consola central integra una base de carga inalámbrica ventilada de 50 W, además de dos puertos USB-C y una toma de 12 voltios.
MG utiliza cuero sintético y superficies con acabado tipo ante en los asientos, las puertas y parte del salpicadero.
Las zonas inferiores recurren a plásticos rígidos, aunque la sensación general de calidad es claramente superior a la de otros modelos de la marca. El techo panorámico de 1,96 metros cuadrados viene de serie en toda la gama.
Software
El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Además, el MG S6 EV dispone de la aplicación iSMART, que permite consultar la autonomía restante, localizar el vehículo, comprobar la presión de los neumáticos o activar el climatizador antes de iniciar la marcha.
Equipamiento destacado
Long Range 4×2
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Head-Up Display con realidad aumentada
- Techo panorámico de 1,96 m2 con cortinilla eléctrica
- Asientos delanteros calefactados y ventilados
- Asientos traseros calefactados
- Volante calefactado
- Cámara de 360º
- Sistema de sonido con 11 altavoces
- Base de carga inalámbrica ventilada de 50 W
- Portón trasero eléctrico
- Función V2L
Dual Motor AWD
- Todo el equipamiento del Long Range 4×2
- Tracción total
- Segundo motor eléctrico
Equipamiento de Seguridad
- 7 airbags
- Frenada automática de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril
- Detector de ángulo muerto
- Reconocimiento de señales
- Asistente para atascos
- Cámara de 360º
¿Cuál es el precio del MG S6 EV?
- Long Range 4×2: 44.000 euros.
- Dual Motor AWD: 47.000 euros.
MG S6 EV: Opiniones
Lo mejor
- Espacio interior.
- Equipamiento muy completo de serie.
- Confort de marcha y silencio en carretera.
Lo peor
- Carga rápida inferior a la de algunos rivales
- Precio elevado frente a competidores.
- Autonomía real en autopista mejorable.
MG S6 EV: Similares
Por tamaño y planteamiento, el Kia EV5, BYD Seal U y el Xpeng G6 son algunos de sus rivales más directos.
