Tesla Model Y standard 2026: Precio, Características y Opiniones

El Tesla Model Y Standard 2026 representa la versión más accesible del SUV eléctrico de la firma californiana.

Producido en Alemania, este modelo mantiene gran parte del ADN de Tesla, pero introduce una serie de simplificaciones que permiten ajustar su precio.

Todo ello sin renunciar a una autonomía competitiva, un comportamiento eficiente y el acceso al mundo tecnológico de la marca.

Tesla Model Y Standard 2026: Características

Exterior

El diseño exterior del Model Y Standard mantiene la estética reconocible de la gama, aunque introduce varios cambios sutiles que permiten distinguirlo de versiones superiores.

El frontal, más limpio y aerodinámico, ha perdido la barra luminosa que unía los faros, lo que le da un aspecto más sobrio. Los grupos ópticos, rediseñados, ahora agrupan todas las funciones de iluminación, desde las luces de posición hasta las largas, en un único conjunto más compacto.

Las llantas de 18 pulgadas, completamente carenadas salvo por una pequeña apertura para el acceso a la válvula de inflado, están diseñadas para mejorar la eficiencia, y suponen una diferencia visual importante respecto a las de 19 o 20 pulgadas de otras versiones.

En la parte trasera, también desaparece la franja de luz horizontal, y el nuevo diseño de los pilotos y la luneta, con formas más redondeadas, aporta una apariencia más simple.

El techo sigue siendo de cristal, pero no deja pasar la luz: está sellado y revestido por dentro, una solución que reduce el impacto térmico en el habitáculo y simplifica la producción.

El maletero trasero conserva su apertura eléctrica y ofrece 854 litros bajo la bandeja, ampliables a más de 2.000 con los asientos abatidos, mientras que el maletero delantero (frunk) se ha reducido en tamaño y calidad de acabado, con un nuevo sistema de cierre más simple.

El habitáculo del Model Y Standard también se diferencia claramente del resto de la gama. Tesla ha optado por un enfoque más austero pero funcional, que prioriza la eficiencia y el coste.

La consola central ha sido rediseñada y ahora presenta un formato abierto, con bandejas amplias, cargadores inalámbricos en posición elevada y un espacio de almacenamiento generoso bajo los apoyabrazos, en un estilo que recuerda al del Cybertruck.

El volante es nuevo, con un diseño más simple y ajuste manual, lo que encaja con el carácter práctico de esta versión.

Los asientos delanteros mantienen un buen nivel de confort, aunque ahora combinan tejido con cuero vegano. Han perdido los controles mecánicos laterales y su regulación se realiza exclusivamente desde la pantalla central.

Ya no cuentan con ventilación y, además, la calefacción está disponible solo en las plazas delanteras. Detrás, los ocupantes se enfrentan a una configuración más básica: desaparece la pantalla trasera, las salidas de aire deben ajustarse manualmente y no hay calefacción.

También se han eliminado detalles como las bolsas portaobjetos en los respaldos y la iluminación ambiental en varias zonas del habitáculo.

Otro cambio importante es el uso de cristales simples en las ventanillas delanteras, sustituyendo el vidrio laminado de otras versiones. El sistema de sonido también ha sido simplificado, pasando de 14 o 15 altavoces a tan solo siete, y prescinde del subwoofer.

Aun así, el Model Y Standard conserva elementos clave como la gran pantalla táctil de 15,4 pulgadas con todo el control del vehículo integrado, el techo panorámico (aunque sellado), y una notable sensación de espacio y visibilidad gracias al diseño minimalista y al suelo plano en la parte trasera.

Motor

El Model Y Standard equipa un único motor trasero síncrono de imanes permanentes con una potencia cercana a los 300 CV.

Su aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en 7,2 segundos y la velocidad punta alcanza los 217 km/h, una cifra más que suficiente para un uso diario o incluso viajes largos.

Batería y Autonomía

La batería es de LFP (litio-ferrofosfato) y ofrece 60 kWh de capacidad útil, con una arquitectura optimizada para una larga vida útil y una degradación mínima.

En carga rápida admite hasta 225 kW de potencia en los Superchargers V3, lo que permite recuperar gran parte de la batería en unos 25 minutos. En corriente alterna, puede cargar a 11 kW, cubriendo las necesidades diarias en pocas horas.

En cuanto a autonomía, el Model Y Standard 2026 alcanza hasta 534 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra que lo sitúa entre los SUV eléctricos más eficientes de su categoría.

En la homologación EPA, más exigente, ofrece unos 515 km con las llantas de 18 pulgadas y 486 km con las de 19.

Chasis, confort y dinámica

En términos de suspensión, esta versión apuesta por amortiguadores pasivos, frente a los sistemas adaptativos o regulables que se ofrecen en versiones superiores.

El resultado es una conducción más suave y confortable, especialmente pensada para un uso cotidiano. La respuesta del volante es rápida, el balanceo de la carrocería está bien contenido y la ligereza del vehículo se deja notar en ciudad.

La insonorización del habitáculo se ha trabajado especialmente en la parte superior, con nuevos materiales que compensan la pérdida del filtro HEPA y del vidrio acústico.

Equipamiento

Dispone de una pantalla central de 15,4 pulgadas sigue siendo el centro neurálgico de la experiencia a bordo, con acceso a servicios como Netflix, YouTube o Disney+, así como al planificador de rutas con disponibilidad de Superchargers, los modos especiales como Centinela o Perro, y la gestión remota desde la app Tesla.

No cuenta con Android Auto ni Apple CarPlay, aunque muchas aplicaciones están disponibles de forma nativa. Las actualizaciones OTA aseguran que el coche evolucione a lo largo del tiempo, mejorando en funcionalidades y rendimiento.

Equipamiento de seguridad

El Tesla Model Y Standard 2026 mantiene la dotación habitual de seguridad activa de la marca, con ocho cámaras, sensores ultrasónicos y asistencias como el frenado automático de emergencia, la advertencia de colisión frontal o el control de crucero adaptativo.

El sistema de mantenimiento de carril solo está disponible con la opción de Conducción Autónoma Total (FSD), que no se incluye de serie.

El vehículo está preparado para recibir futuras actualizaciones de software que mejoren sus funciones de asistencia y conducción semi-autónoma.

¿Cuánto cuesta el Tesla Model Y Standard 2026?

El Toyota C-HR+ en la versión Advance tiene un precio de 39.900 euros. La siguiente versión que es el Tesla Model Y Juniper de Gran Autonomía tiene un precio de 49.900 euros.

Opiniones sobre el Tesla Model Y Standard 2026

La versión Standard del Model Y ha sido bien recibida en términos generales, aunque no ha estado exenta de críticas por parte de los seguidores más fieles de Tesla.

Muchos consideran que la promesa de un modelo verdaderamente accesible aún no se ha cumplido, y perciben estos lanzamientos como simples versiones recortadas, sin novedades reales, que diluyen parte de la esencia tecnológica y aspiracional que caracteriza a la marca.

Pero por otra parte, es una buena opción para aquellos que buscan una entrada asequible al Tesla Model Y, un coche eléctrico muy competitivo.

Se mantiene como un SUV eléctrico cómodo, eficiente y tecnológicamente avanzado. Su comportamiento dinámico es agradable, su autonomía muy competitiva y su espacio interior suficiente para una familia.

Las entregas de las primeras unidades serán a principios de 2026 y recogeremos las opiniones de los usuarios.

Tesla Model Y Standard 2026: Similares

Entre los rivales directos del Tesla Model Y Standard 2026 por precio o dimensiones demos destacar el Leapmotor C10, el Hyundai Ionic 5 o el BYD Seal U.