Volvo EX30: Precio, Características y Opiniones
El Volvo EX30 es el coche eléctrico más vendido la marca sueca, el cual se fábrica en Europa, concretamente en Gante (Bélgica).
Se ofrece con tres configuraciones mecánicas: Single Motor con 272 CV, Single Motor Extended Range con 272 CV y Twin Motor Performance con doble motor y 428 CV.
La gama se estructura en cuatro acabados: Essential, Core, Plus y Ultra. Vamos a centrarnos en las opciones mas interesantes.
Volvo EX30: Características
Estas son las características principales del Volvo EX30:
Volvo EX30 Single Motor (272 CV, 49 kWh)
- Medidas: 4,233 x 1,837 x 1,555 metros.
- Motor: 200 kW (272 CV), tracción trasera.
- Par motor: 343 Nm.
- Velocidad máxima: 180 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,7 segundos.
- Batería: 49 kWh útiles (51 kWh brutos), de litio-ferrofosfato (LFP).
- Consumo: 17,2 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 134 kW.
- Autonomía: hasta 335 km (WLTP).
Volvo EX30 Single Motor Extended Range (272 CV, 64 kWh)
- Medidas: 4,233 x 1,837 x 1,555 metros.
- Motor: 200 kW (272 CV), tracción trasera.
- Par motor: 343 Nm.
- Velocidad máxima: 180 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,3 segundos.
- Batería: 64 kWh útiles (69 kWh brutos), de iones de litio (NMC).
- Consumo: 17 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW en el acabado Ultra).
- Potencia de carga con CC: hasta 153 kW.
- Autonomía: hasta 475 km (WLTP).
Volvo EX30 Twin Motor Performance (428 CV, 64 kWh)
- Medidas: 4,233 x 1,837 x 1,555 metros.
- Motor: 315 kW (428 CV), doble motor y tracción total.
- Par motor: 543 Nm.
- Velocidad máxima: 180 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,6 segundos.
- Batería: 64 kWh útiles (69 kWh brutos), de iones de litio (NMC).
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW en el acabado Ultra).
- Potencia de carga con CC: hasta 153 kW.
- Autonomía: hasta 460 km (WLTP).
Exterior
El Volvo EX30 mide 4,233 metros de largo, 1,837 metros de ancho y 1,555 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,650 metros. El peso es de 1.840 kg en el Single Motor y de 1.850 kg en el Single Motor Extended Range. Su coeficiente aerodinámico es de 0,28.
El frontal cerrado incorpora la reinterpretación de la firma lumínica «martillo de Thor» de Volvo, con faros LED y luz de carretera activa de serie. En la zaga, los pilotos LED verticales y el spoiler de techo completan un diseño sencillo y robusto, con protecciones de plástico en los pasos de rueda y los bajos.
Como SUV, ofrece una altura libre al suelo de 177 mm, ángulos de entrada, salida y ventral de 18, 24 y 16 grados, y una altura de vadeo de 450 mm.
Las llantas de serie son de aleación de 18 pulgadas, con neumáticos 225/55 R18. En el acabado Core se pueden montar llantas aerodinámicas de 19 pulgadas (877 euros), que son de serie en el Ultra junto al techo en negro.
La pintura Cloud Blue no tiene coste; la metalizada cuesta 666 euros.
Motor
El Volvo EX30 Single Motor y Single Motor Extended Range montan un motor eléctrico en el eje trasero de 200 kW (272 CV) y 343 Nm, con tracción trasera y caja de cambios automática de una sola velocidad.
El Single Motor acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y el Extended Range en 5,3 segundos. Ambos alcanzan 180 km/h.
El Twin Motor Performance añade un segundo motor en el eje delantero hasta sumar 315 kW (428 CV) y 543 Nm, con tracción total.
Es uno de los SUV compactos más rápidos del mercado: acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, con la velocidad máxima también limitada a 180 km/h.
El chasis combina una suspensión delantera McPherson y una trasera de paralelogramo deformable, con barra estabilizadora en ambos ejes.
Los frenos son de disco ventilado en las cuatro ruedas: de 322 y 320 mm en el Single Motor, y de 350 y 333 mm en el Extended Range.
La dirección es de cremallera con asistencia eléctrica, con un diámetro de giro entre bordillos de 10,7 metros y 2,8 vueltas de volante entre topes. Incluye control de descenso de pendientes de serie.
Batería y Autonomía
El Volvo EX30 Single Motor monta una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 49 kWh útiles (51 kWh brutos), con un consumo de 17,2 kWh/100 km y una autonomía de hasta 335 km WLTP.
En corriente continua carga hasta 134 kW y pasa del 10 al 80% en 26 minutos. En corriente alterna, a 11 kW, la carga completa lleva 6 horas.
El Single Motor Extended Range y el Twin Motor Performance utilizan una batería de iones de litio NMC de 64 kWh útiles (69 kWh brutos).
El Extended Range homologa un consumo de 17 kWh/100 km y hasta 475 km de autonomía WLTP, mientras que el Twin Motor llega a 460 km. Ambos cargan en corriente continua a 153 kW, con un 10 al 80% en 26,5 minutos.
En corriente alterna cargan de serie a 11 kW (7,5 horas para una carga completa). El acabado Ultra incorpora un cargador de a bordo de 22 kW, con el que la carga completa baja a 4 horas.
El cable de carga trifásico de hasta 11 kW se incluye de serie, igual que la preclimatización del habitáculo desde la aplicación móvil.
Interior
El Volvo EX30 tiene capacidad para cinco ocupantes, con distribución 2 + 3. El maletero trasero ofrece 318 litros, que llegan a 1.000 litros con los asientos traseros abatidos (60/40), y bajo el capó hay un pequeño compartimento de 7 litros.
En el acabado Core se añade un suelo de maletero ajustable en dos alturas.
El salpicadero es minimalista: no hay cuadro de instrumentos y toda la información se concentra en una pantalla central vertical de 12,3 pulgadas.
El equipo de sonido se integra en una barra bajo el parabrisas, y los mandos de los elevalunas están en la consola central en lugar de en las puertas, con soluciones de almacenamiento como una consola central múltiple, posavasos deslizantes y una caja extraíble trasera.
Volvo ha utilizado materiales reciclados y renovables: la decoración interior es de tejido denim reciclado y la tapicería combina tejido textil y Nordico.
De serie incluye climatizador, iluminación ambiental, volante de diseño cuadrado y asientos con ajuste de altura. El volante y los asientos delanteros calefactados se ofrecen como opción (357 €).
Software
El Volvo EX30 lleva un sistema de infoentretenimiento basado en Google, con el Asistente de Google incluido durante 4 años y conectividad 5G. Incluye Apple CarPlay inalámbrico, radio digital, control remoto mediante la aplicación móvil y actualizaciones de software online (OTA).
La llave digital en el teléfono y la tarjeta NFC sustituyen a la llave tradicional, y en los acabados superiores se añade la llave digital Plus.
Equipamiento a destacar según versiones
Volvo EX30 Essential
Disponible solo con el motor Single Motor (49 kWh). Destaca por:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas.
- Faros LED con luz de carretera activa.
- Pantalla central de 12,3 pulgadas.
- Asistente de Google, Apple CarPlay inalámbrico y conectividad 5G.
- Equipo de sonido de 5 altavoces (100 W).
- Climatizador e iluminación ambiental.
- Cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento traseros.
- Asistente para atascos.
- Llave digital y tarjeta NFC.
- Cargador de a bordo de 11 kW.
Volvo EX30 Core
Disponible con Single Motor y Single Motor Extended Range. Añade al Essential:
- Control de crucero adaptativo.
- Alfombrillas textiles.
- Suelo del maletero ajustable en dos alturas.
- Bomba de calor (de serie en la versión Extended Range según la ficha técnica).
- Llantas aerodinámicas de 18 pulgadas, con opción de 19 pulgadas (877 €).
Volvo EX30 Plus
Disponible con las tres motorizaciones. Añade al Core:
- Pilot Assist.
- Climatizador bizona con purificación y sensor de calidad del aire.
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático.
- Equipo de sonido Harman Kardon.
- Llave digital Plus.
- Portón trasero eléctrico.
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Volvo EX30 Ultra
Disponible con Single Motor Extended Range y Twin Motor Performance. Añade al Plus:
- Cámara 360° con vista 3D y Park Pilot Assist.
- Cargador de a bordo de 22 kW.
- Llantas de 19 pulgadas.
- Techo panorámico fijo y techo en negro.
- Asientos delanteros eléctricos con ajuste lumbar.
- Cargador inalámbrico para el móvil.
- Puertos USB-C traseros.
Equipamiento de seguridad
El Volvo EX30 incluye de serie un completo equipamiento de seguridad:
Seguridad pasiva
- Airbags frontales de conductor y acompañante.
- Airbag central delantero.
- Airbags laterales delanteros.
- Airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Desactivación del airbag del acompañante.
- Reposacabezas delanteros activos.
- Fijaciones ISOFIX en las plazas traseras laterales.
- Cierre de seguridad para niños en las puertas traseras.
Asistentes a la conducción
- Alerta de colisión frontal con freno automático.
- Alerta de cruce trasero con freno automático.
- Alerta y asistente de cambio involuntario de carril.
- Detector de vehículos en ángulo muerto.
- Asistente para atascos.
- Asistente de parada de emergencia.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Alerta de fatiga del conductor.
- Limitador de velocidad.
- Seguridad proactiva de ocupantes.
Ayudas al aparcamiento y estabilidad
- Sensores de aparcamiento traseros y cámara de visión trasera.
- Control de presión de neumáticos.
- Control de estabilidad, de tracción, ABS, EBD y ayuda de arranque en cuesta.
- Control de descenso de pendientes.
- Llamada de emergencia y alerta sonora para peatones.
Volvo EX30: Garantía
Volvo no detalla en la ficha la garantía del EX30. Lo habitual en la marca para sus eléctricos es una garantía de la batería de alto voltaje de 8 años o 160.000 km, aunque conviene confirmar las condiciones exactas del vehículo y de la batería en el concesionario antes de la compra.
Volvo EX30: Opiniones
Iremos recabando las opiniones de sus propietarios para completar este apartado.
¿Cuánto cuesta el Volvo EX30?
- El precio del Volvo EX30 Single Motor Essential es de 31.500 euros.
- El precio del Volvo EX30 Single Motor Extended Range Core es de 37.900 euros.
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