Volvo EX30: Precio, Características y Opiniones
El Volvo EX30 impacta a primera vista por su bonito y deslumbrante diseño, este SUV del segmento B que podríamos designar como utilitario por sus dimensiones de 4,23 metros de largo, pero con un diseño frontal que recuerda a su hermano mayor el EX90.
El precio del Volvo EX30 es de 37.500 euros en su versión mas básica «Core». La versión «plus» tiene un precio 40.465 euros para y la versión «ultra» de 49.479 euros .
Volvo EX30: Características
La firma de origen Sueco destaca que su nueva creación encarna todos sus valores de diseño en un formato más pequeño así vemos una larga distancia entre ejes, una ruedas de generosas dimensiones y unos voladizos de proporciones similares.
Todo ello con una parrilla frontal cerrada y una interpretación digital en los faros delanteros del martillo de Thor. El Volvo EX30 se ofrece con cinco colores exteriores , entre ellos un amarillo musgo inspirado en los líquenes que crecen en las rocas a lo largo de la costa oeste de Suecia.
Motor
En cuanto a sus motores eléctricos el Volvo EX30 se puede equipar con un solo motor propulsión trasera que rinde 272 cv y podemos optar por la opción de dos motores uno a cada eje y tracción total que rinden entre los dos 428 cv, o lo que Volvo llama de otra manera «Singel motor» para la versión de un solo motor y «twin motor» para la versión de dos motores.
En cuanto a las prestaciones el modelo de un solo motor tiene potencia suficiente para todos los públicos, sus 272 cv entregados al instante hace que nos pegue el cuerpo al respaldo del asiento si aceleramos bruscamente, en cuanto a la versión de dos motores , aquí estamos hablando de un autentico deportivo con una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 3,6 segundos , la cifra mas baja de toda la gama de vehículos Volvo.
Autonomía
La versión «singel» puede ir asociada a una batería de 51 kwh lo que nos daría una autonomía en ciclo combinado homologada de 337 km., o también tenemos la opción de una batería mayor de 69 kwh lo que nos aumenta la autonomía a 476 km , esta última es lo que Volvo denomina «Singel motor extenden range» , esta batería de mayor capacidad tiene un sobre coste de 5.869 euros
Para la versión de dos motores y tracción total «twin motor» va equipado de la batería de mas capacidad 69 kwh y nos brindaría una autonomía homologada de 450 km., esta versión de dos motores y batería superior tiene un sobre coste de 8.531 eur. sobre la versíon «singel» de un solo motor y batería de 51 kwh.
En cuanto al consumo Volvo declara un consumo de 17 kwh cada 100 km para la versión de un solo motor y 17,5 kwh para la versión de dos motores.
Interior
El Volvo EX30 no destaca por su capacidad de carga en maletero (317 litros) pero va un poco en consonancia con la de algunos de sus rivales en el mercado , por ejemplo el Opel Mokka E tiene 310 litros de maletero , y dispone de otro pequeño cofre en la parte delantera de 7 litros adicionales para los cables de carga por ejemplo o pequeños objetos.
El interior Volvo ha optado por un acabado minimalista donde todos los botones prácticamente están situados en el volante , y donde destaca sobre todo la impresionante pantalla central de 12,3 pulgadas, hay ausencia total de botoneras para la climatización u otras funciones de vehículo ya que todo se maneja desde la pantalla central.
Podemos optar por dos colores de tapicería para el interior y una gama de 5 colores para el exterior. La mayor parte de los materiales utilizados en los interiores provienen de origen sostenible.
Las plazas delanteras tiene una buena habitabilidad y se respira comodidad , no podemos decir lo mismo de las plazas traseras donde el acceso ya no es todo lo bueno que quisiéramos y la habitabilidad esta perjudicada por la altura del suelo (debido a las baterías) lo que hace que tengamos que tener las piernas en una postura algo elevada y forzada y el espacio para las piernas no es muy generoso , en nuestro entender es un punto débil en el vehículo.
Volvo EX30: Opiniones
El Volvo EX30 se caracteriza por ser un coche confortable , con una gran habitabilidad en las plazas delanteras y que tiene un conducir relajado, la respuesta de sus motores es excelente y superlativa en la versión de dos motores.
Como ya hemos comentado en el apartado de motor, el vehículo tiene un rodar muy silencioso por un nulo ruido de sus motores eléctricos y un muy bajo sonido de rodadura lo que da como resultado un conducir muy agradable.
En la versión de dos motores y tracción total el nivel de agarre y estabilidad incluso asusta.
Volvo EX30: Similares
En su segmento por tamaño y tipo de vehículo la oferta es amplia , el Peugeot E2008 y su primo Opel Mokka E son dos de sus rivales, los Coreanos Hyundai Kona E o Kia Niro son competencia directa del Volvo.
El Renault Megane E-Tech también sería un rival directo del Volvo por tamaño y segmento de vehículo , pero ninguno de los citados nos ofrece una motorización tan potente como la que ofrece el Volvo EX30.
