BYD Dolphin Surf vs Volkswagen ID. Polo – Comparativa

Hasta hace muy poco parecía impensable. Un coche eléctrico alemán al mismo precio que uno chino. Sin embargo, eso es exactamente lo que ocurre con el Volkswagen ID. Polo y el BYD Dolphin Surf.

El BYD Dolphin Surf y el Volkswagen ID. Polo son dos coches eléctricos que compiten en el segmento de los utilitarios con un precio muy similar.

El modelo chino pone el foco en ofrecer mucho equipamiento por cada euro invertido, mientras que el alemán apuesta por un motor más potente y un consumo más contenido.

Vamos a comparar el BYD Dolphin Surf Boost con el Volkswagen ID. Polo Match, las dos versiones más similares.

Características técnicas comparadas

CaracterísticasBYD Dolphin Surf BoostVolkswagen ID. Polo Match
Largo3,99 m4,05 m
Ancho1,72 m1,81 m
Alto1,59 m1,53 m
Maletero308 litros441 litros
Motor65 kW (88 CV)85 kW (116 CV)
Velocidad máxima150 km/h160 km/h
Aceleración12,1 s (0-100 km/h)10,6 s (0-100 km/h)
Batería43,2 kWh37 kWh
Autonomía322 km WLTP323 km WLTP
Consumo15,6 kWh/100 km13,9 kWh/100 km
Carga en CA11 kW11 kW
Carga en CC85 kW88 kW

Diseño y dimensiones – Comparativa

Aunque ambos modelos pertenecen al segmento B eléctrico, presentan filosofías de diseño claramente diferenciadas.

El BYD Dolphin Surf mide 3,99 metros de longitud, 1,72 metros de anchura y 1,59 metros de altura.

Su diseño apuesta por una imagen moderna con un frontal de líneas marcadas, faros LED con seis firmas luminosas diurnas, manetas enrasadas y una zaga con un alerón integrado y pilotos LED que recorren toda la anchura del vehículo.

El Volkswagen ID. Polo crece hasta los 4,05 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,53 metros de alto.

Mantiene una estética muy cercana al Polo convencional, adaptando el lenguaje de diseño de la familia ID. En el acabado Match incorpora faros LED, pilotos LED y llantas de acero de 17 pulgadas.

En cuanto al espacio de carga, el BYD declara un maletero de 308 litros, mientras que el Volkswagen llega a los 441 litros.

Motor – Comparativa

El BYD Dolphin Surf Boost equipa un motor eléctrico delantero de 65 kW (88 CV). Alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.

Utiliza suspensión delantera McPherson y eje torsional trasero, además de frenos de disco en ambos ejes.

El Volkswagen ID. Polo Match desarrolla 85 kW (116 CV) con tracción delantera. Completa el 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, ofreciendo unas prestaciones superiores al modelo de BYD.

Además incorpora de serie perfiles de conducción, dirección asistida electromecánica y un completo paquete de asistentes que incluye Front Assist, ACC y Lane Assist.

Batería y autonomía – Comparativa

El BYD utiliza una batería Blade LFP de 43,2 kWh, una de las tecnologías más conocidas de la marca por su enfoque en la durabilidad y la seguridad.

Homologa 322 kilómetros WLTP, con un consumo de 15,6 kWh/100 km. Admite hasta 11 kW en corriente alterna y 85 kW en corriente continua, pudiendo recargar del 30 al 80 % en 22 minutos.

Además incorpora función V2L con una potencia de salida de 3,3 kW.

El Volkswagen equipa una batería LFP de 37 kWh. Homologa 323 kilómetros WLTP con un consumo inferior, de 13,9 kWh/100 km.

La carga en corriente alterna alcanza 11 kW, mientras que la carga rápida llega a 88 kW, completando el 10 al 80 % en aproximadamente 23 minutos.

Interior – Comparativa

El BYD Dolphin Surf destaca por un interior muy bien aprovechado para sus dimensiones exteriores.

Incorpora una pantalla multimedia giratoria de 10,1 pulgadas, un cuadro digital de 7 pulgadas, cuatro plazas homologadas y asientos delanteros con regulación eléctrica en el acabado Boost.

El Volkswagen ID. Polo Match apuesta por una presentación más tecnológica. De serie equipa una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas, cuadro digital de 10,25 pulgadas, climatizador Air Care Climatronic, volante multifunción y una banqueta trasera abatible en proporción 60:40.

Software y conectividad – Comparativa

BYD incorpora un asistente de voz, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y una interfaz centrada en la pantalla giratoria de 10,1 pulgadas.

Volkswagen equipa un sistema multimedia de 12,9 pulgadas compatible también con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, radio DAB+, preparación para navegación activable posteriormente y actualizaciones OTA durante la vida útil del vehículo.

Equipamiento de seguridad – Comparativa

El BYD Dolphin Surf Boost incorpora frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, control de crucero adaptativo, cámara trasera, sensores de aparcamiento e ISOFIX en las plazas traseras y asiento del acompañante.

El Volkswagen ID. Polo Match ofrece una dotación especialmente completa para tratarse de la versión de acceso. Incluye Front Assist con detección de peatones, control de crucero adaptativo ACC, Lane Assist, Emergency Assist, reconocimiento de señales, Light Assist, Side Assist, Front Cross Traffic Assist, airbags frontales, laterales, de cabeza y airbag central, además de eCall e ISOFIX compatible con i-Size.

Garantía – Comparativa

ComponenteBYD Dolphin SurfVolkswagen ID. Polo
Garantía Total del Vehículo6 años o 150.000 km3 años sin límite de km
Garantía de la Batería8 años o 250.000 km8 años o 160.000 km 
Unidad de Propulsión Eléctrica8 años o 150.000 km3 años
Garantía Anticorrosión12 años sin límite de km12 años sin límite de km

Precio – Comparativa

  • BYD Dolphin Surf Boost: 23.990 euros
  • Volkswagen ID. Polo Match 37 kWh: 24.995 euros

La diferencia de precio entre ambos modelos es de aproximadamente 1.005 euros, situando al BYD como la opción más asequible. Hay que tener en cuenta que el Volkswagen recibe 1.125 euros más de ayuda.

Veredicto

El BYD Dolphin Surf Boost destaca por ofrecer una batería de mayor capacidad, la función V2L, un equipamiento muy completo y un precio ligeramente inferior.

El Volkswagen ID. Polo Match responde con un motor más potente, mejores prestaciones, un consumo homologado inferior y una dotación de asistentes de conducción muy completa desde el acabado de acceso.

¿Cuál de estos dos coches eléctricos te gusta más?: