Volkswagen ID.3 Neo: Precio, Características y Opiniones
El Volkswagen ID.3 Neo es la renovación del compacto eléctrico de referencia de la marca alemana, el modelo con el que arrancó toda la familia ID. en 2020 y que ahora se actualiza con nueva batería, más autonomía y un salto tecnológico en pantalla y software.
Construido sobre la plataforma modular eléctrica MEB de Volkswagen, el ID.3 Neo mantiene la configuración de motor trasero y tracción trasera que ha caracterizado al modelo desde su lanzamiento.
Dispone de tres opciones diferentes de batería, asociadas a distintas potencias de motor: 170 CV con batería LFP de 50 kWh, 190 CV con batería LFP de 58 kWh, y 231 CV con batería de 79 kWh.
Volkswagen ID.3 Neo: Características
Estas son las características principales del Volkswagen ID.3 Neo:
ID.3 Neo Life 170 CV (50 kWh)
- Medidas: 4,265 x 1,809 x 1,561 metros.
- Motor: 125 kW (170 CV), tracción trasera.
- Par motor: 350 Nm.
- Velocidad máxima: 160 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,6 segundos.
- Batería: 50 kWh útiles / 52 kWh totales (química LFP).
- Consumo: 14 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 100 kW.
- Autonomía: hasta 415 km (WLTP).
ID.3 Neo Life 190 CV (58 kWh)
- Motor: 140 kW (190 CV), tracción trasera.
- Par motor: 350 Nm.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 8 segundos.
- Batería: 58 kWh útiles / 61 kWh totales (química LFP).
- Consumo: 13,9 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CC: hasta 105 kW.
- Autonomía: hasta 492 km (WLTP).
ID.3 Neo Life 231 CV (79 kWh)
- Motor: 170 kW (231 CV), tracción trasera.
- Par motor: 310 Nm.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,1 segundos.
- Batería: 79 kWh útiles (química NCM).
- Consumo: 14,4 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CC: hasta 183 kW.
- Autonomía: hasta 628 km (WLTP).
Exterior
El Volkswagen ID.3 Neo mide 4,265 metros de largo, 1,809 metros de ancho y 1,561 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,769 metros, cifras idénticas en las tres motorizaciones consultadas.
Las llantas de serie son de aleación de 18 pulgadas (modelo «Edinburgh»), con neumáticos 215/55 R18 en las versiones de 170 y 190 CV. Opcionalmente están disponibles las llantas de 19 pulgadas «Wellington» (490 €) y las de 20 pulgadas «Zwickau» (1.075 €); la versión de 231 CV monta de serie llantas de 19 pulgadas con neumáticos 215/50 R19.
El exterior incorpora de serie faros LED y luz diurna LED, luces traseras LED, paragolpes en color carrocería y tiradores exteriores también en color carrocería, además de luces de orientación con proyección de logotipo al acercarse al vehículo.
La gama de colores incluye de serie el Gris Cemento, con pinturas metalizadas disponibles como opción (820 €), entre ellas un tono Verde Olivo (960 €).
Motor
El Volkswagen ID.3 Neo se ofrece con tres configuraciones mecánicas, todas con motor trasero, tracción trasera y caja de cambios automática de una sola velocidad.
La versión de acceso desarrolla 125 kW (170 CV) y 350 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La versión intermedia eleva la potencia hasta los 140 kW (190 CV), manteniendo los 350 Nm de par, y rebaja la aceleración hasta los 8 segundos.
La versión superior, con la batería de mayor capacidad, monta un motor de 170 kW (231 CV) con 310 Nm de par —un par ligeramente inferior al de las versiones de batería LFP, propio de una configuración orientada a la eficiencia y la autonomía— y completa el 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, con la misma velocidad máxima de 160 km/h que el resto de la gama.
El chasis combina en las tres versiones una suspensión delantera tipo McPherson con muelles helicoidales y una suspensión trasera de paralelogramo deformable, con barra estabilizadora en ambos ejes, frenos de disco ventilado delante y de tambor detrás, y un diámetro de giro de 10,2 metros.
Batería y Autonomía
El Volkswagen ID.3 Neo combina dos químicas de batería según la versión: LFP (litio-ferrofosfato) en las dos primeras motorizaciones, y una batería de iones de litio convencional de mayor capacidad en la versión de 231 CV.
La versión de 170 CV, con batería de 50 kWh útiles, homologa 415 km de autonomía WLTP, con un consumo de 14 kWh/100 km. La de 190 CV, con batería de 58 kWh útiles, mejora hasta los 492 km WLTP, con un consumo de 13,9 kWh/100 km, ligeramente inferior pese a la mayor autonomía.
La versión de 231 CV, con batería de 79 kWh útiles, es la de mayor alcance de la gama: 628 km de autonomía WLTP, con un consumo de 14,4 kWh/100 km.
En materia de carga, la potencia máxima en corriente continua crece con cada escalón de batería: 100 kW en la versión de 50 kWh (24 minutos del 10 al 80%), 105 kW en la de 58 kWh (26 minutos) y hasta 183 kW en la de 79 kWh, que a pesar de tener casi el doble de capacidad completa ese mismo tramo de carga en solo 29 minutos.
Toda la gama admite hasta 11 kW en corriente alterna, con tiempos de carga completa de entre 5,5 y 8,5 horas según la capacidad de la batería.
Interior
El maletero del Volkswagen ID.3 Neo ofrece 383 litros con las plazas traseras en uso, ampliables hasta 1.336 litros abatiendo el asiento trasero (60/40), una cifra idéntica en las tres motorizaciones.
De serie, el ID.3 Neo Life incluye climatizador bizona Air Care Climatronic, elevalunas eléctricos delante y detrás, apoyabrazos central delantero y trasero, volante de cuero con ajuste horizontal y vertical, e iluminación ambiental de 10 colores.
Los asientos son de tapicería de tela con ajuste de altura de serie; el ajuste eléctrico, el apoyo lumbar, la memoria, la función de masaje y los asientos ergoActive quedan reservados al Paquete de interior (2.060 €), que también añade la tapicería de microfibra ArtVelours y el revestimiento de puertas y laterales a juego.
La calefacción de los asientos y del volante está disponible en el Paquete de invierno (355 €) o dentro del propio Paquete de interior.
Como opciones destacadas, el ID.3 Neo ofrece techo panorámico (930 €), climatización por bomba de calor (1.035 €) y acceso sin llave (635 €, ya que el arranque sin llave sí viene de serie).
Software
El Volkswagen ID.3 Neo monta de serie una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas (32,8 cm) y un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas (26 cm), en las tres motorizaciones.
La conectividad incluye App-Connect Wireless, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, control por voz, conexión Bluetooth e interfaz de teléfono móvil con carga inalámbrica, todo de serie. El sistema de navegador es opcional (715 €), aunque toda la gama incorpora de serie la preinstalación correspondiente.
El equipo de sonido de serie consta de 4+1 altavoces, con radio digital incluida. La gama dispone de 2 puertos USB tipo C delanteros y 2 conectores de carga USB tipo C traseros, con una potencia de hasta 60 W.
Equipamiento a destacar según versiones
Las tres motorizaciones del ID.3 Neo Life comparten prácticamente todo el equipamiento de serie:
- Faros LED y luz diurna LED, con luces de orientación con proyección de logotipo.
- Pantalla táctil de 12,9 pulgadas y cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
- App-Connect Wireless (Apple CarPlay / Android Auto inalámbricos).
- Climatizador bizona Air Care Climatronic.
- Control de crucero adaptativo (ACC).
- Cámara de visión trasera.
- Ayuda de aparcamiento delantero y trasero.
- Volante de cuero con ajuste horizontal y vertical.
- Iluminación ambiental de 10 colores.
- Llantas de aleación de 18 pulgadas «Edinburgh».
- Recuperación de la energía de frenado.
La principal diferencia entre versiones está en la mecánica (potencia, batería y velocidad de carga) y, en la versión de 231 CV, en el tamaño de llanta de serie (19 pulgadas frente a las 18 pulgadas de las otras dos).
El resto de diferencias de equipamiento dependen de los paquetes opcionales elegidos (interior, invierno, asistencia IQ.DRIVE Pro), disponibles por igual en las tres motorizaciones.
Equipamiento de seguridad
El Volkswagen ID.3 Neo incorpora un amplio paquete de seguridad activa y pasiva de serie, con las funciones más avanzadas de asistencia agrupadas en un paquete opcional.
Seguridad pasiva
- Airbags frontales para conductor y acompañante, más airbag central delantero.
- Airbags laterales delanteros y airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Desactivación del airbag del pasajero delantero.
- Anclajes ISOFIX compatibles con i-Size en el asiento del acompañante y en las plazas traseras exteriores.
- Cierre de seguridad para niños en las puertas traseras.
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas.
Seguridad activa y asistentes a la conducción
De serie en las tres motorizaciones:
- Control de crucero adaptativo (ACC) y limitador de velocidad.
- Control de estabilidad y de tracción, con ABS y servofreno de emergencia.
- Asistente de frenada de emergencia con detección de peatones.
- Alerta y asistente de cambio involuntario de carril.
- Alerta de fatiga del conductor y alerta sonora para peatones.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Asistente de luz de carretera.
- Cámara de visión trasera y ayuda de aparcamiento delantero y trasero.
- Llamada de emergencia (eCall).
Solo disponibles dentro del paquete opcional IQ.DRIVE Pro (1.410 €) en las tres versiones:
- Aparcamiento asistido.
- Asistente de conducción (semiautónomo).
- Asistente de parada de emergencia.
- Asistente para cruces.
- Head-up display de realidad aumentada.
- Parabrisas con aislamiento térmico y acústico.
Volkswagen ID.3 Neo: Garantía
Como el resto de la gama ID. de Volkswagen, cabe esperar que la batería de alto voltaje del ID.3 Neo cuente con la garantía específica habitual de la marca de 8 años o 160.000 km, con un mínimo garantizado del 70% de su capacidad original durante ese periodo.
No obstante, esta información no aparecía en las fichas técnicas ni en el equipamiento consultado para este modelo, por lo que conviene confirmar las condiciones exactas de garantía general del vehículo y de la batería directamente en Volkswagen España o en el concesionario antes de la compra.
Volkswagen ID.3 Neo: Opiniones
Es un modelo que acaba de llegar al mercado español y todavía no tenemos las opiniones de los propietarios, las cuales iremos recabando.
¿Cuánto cuesta el Volkswagen ID.3 Neo?
- El precio del Volkswagen ID.3 Neo con batería de 52 kWh es de 32.900 euros.
- El precio del Volkswagen ID.3 Neo con batería de 61 kWh es de 35.900 euros.
- El precio del Volkswagen ID.3 Neo con batería de 79 kWh es de 40.900 euros.
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