Mercedes GLC: Precio, Características y Opiniones
El Mercedes-Benz GLC es el SUV eléctrico premium de segmento D con el que la marca de la estrella entra de lleno en la competición de los grandes eléctricos.
Construido sobre la nueva plataforma MB.EA diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, el GLC incorpora soluciones técnicas poco habituales en su segmento, como una caja de cambios de dos velocidades en el eje trasero o el desacoplamiento activo del motor delantero en autopista para maximizar la eficiencia.
Su diseño mantiene la elegancia característica del GLC, con parrilla delantera iluminada, techo panorámico Sky Control de serie y un interior presidido por dos pantallas de 14 pulgadas con el sistema MBUX.
La gama se estructura en tres versiones: GLC 250 (tracción trasera, 354 CV), GLC 300 4MATIC (tracción total, 421 CV) y GLC 400 4MATIC (tracción total, 489 CV).
Actualmente solo está disponible para la venta en España la versión GLC 400 4MATIC, en sus acabados estándar y Long Range Edition.
Mercedes-Benz GLC: Características
Estas son las características principales del Mercedes-Benz GLC:
GLC 250 (tracción trasera — versión de acceso)
- Motor: 260 kW (354 CV), tracción trasera, motor único.
- Velocidad máxima: no especificada.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,9 segundos.
- Batería: 85 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: no especificado.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 320 kW.
- Autonomía: hasta 665 km WLTP.
GLC 300 4MATIC (tracción total)
- Motor: 310 kW (421 CV), tracción total (doble motor).
- Velocidad máxima: no especificada.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,7 segundos.
- Batería: 85 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: no especificado.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 320 kW.
- Autonomía: hasta 616 km WLTP.
GLC 400 4MATIC (tracción total — versión tope de gama)
- Motor: 360 kW (489 CV), tracción total (doble motor).
- Velocidad máxima: 210 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,3 segundos.
- Batería: 94 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: 16 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW opcional).
- Potencia de carga con CC: hasta 330 kW.
- Autonomía: 666-713 km WLTP (según llantas).
GLC 400 4MATIC Long Range Edition
- Motor: 360 kW (489 CV), tracción total (doble motor).
- Velocidad máxima: 210 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,3 segundos.
- Batería: 94 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: 15,1 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: hasta 22 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 330 kW.
- Autonomía: 707 km WLTP.
Exterior
El Mercedes-Benz GLC presenta un diseño que combina la elegancia característica de la marca con los elementos propios de la era eléctrica.
Sus 4,845 metros de largo, 1,913 de ancho y 1,644 de alto, con una batalla de 2.972 mm, lo sitúan en el segmento de los SUV premium de tamaño medio, ofreciendo un habitáculo amplio y un maletero trasero de 570 litros ampliables a 1.740 con los asientos abatidos.
Uno de los elementos más prácticos del modelo es el maletero delantero (frunk) de hasta 128 litros ubicado bajo el capó, diseñado específicamente para alojar los cables de carga sin tener que vaciar el maletero trasero.
Al estar construido sobre la plataforma MB.EA exclusiva para eléctricos, las formas interiores del maletero son completamente cúbicas y aprovechan al máximo el espacio disponible.
La parrilla delantera iluminada realiza animaciones de bienvenida con efecto de respiración lumínica al acceder al vehículo, y las luces traseras LED son de serie en toda la gama.
Las llantas de serie son de aleación de 5 radios en 19 pulgadas, con opciones de escalar a 20 o 21 pulgadas según el paquete elegido.
El techo panorámico Sky Control, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente y el portón trasero eléctrico son de serie en toda la gama. Las lunas laterales traseras sobretintadas completan el acabado exterior de serie.
La paleta de colores incluye Negro (sin cargo), Blanco Polar (369 euros), pinturas metalizadas (1.077 euros) y pinturas exclusivas Manufaktur en gris alpino (3.128 euros) o rojo patagonia/blanco opalita (1.984 euros).
Motor
El Mercedes-Benz GLC es técnicamente uno de los eléctricos más sofisticados de su segmento, con varias soluciones de ingeniería poco habituales en el mercado actual.
La primera es la caja de cambios de dos velocidades en el eje trasero, presente en las versiones GLC 300 4MATIC y GLC 400 4MATIC.
La primera marcha, muy desmultiplicada, maximiza el par en las salidas y optimiza la capacidad de remolque hasta 2.400 kg.
La segunda entra automáticamente a velocidades más altas, reduciendo las revoluciones del motor para minimizar el consumo en autopista, algo que explica directamente los bajos valores de consumo del modelo en ciclo extra-urbano.
La segunda solución destacada es el desacoplamiento activo del motor delantero.
La versión GLC 250 monta un único motor trasero síncrono de imanes permanentes de 260 kW (354 CV) y 505 Nm, con un 0-100 en 5,9 segundos.
El GLC 300 4MATIC suma un segundo motor delantero hasta los 310 kW (421 CV) y 800 Nm combinados, con 0-100 en 4,7 segundos.
El GLC 400 4MATIC lleva ambos motores a su máximo rendimiento con 360 kW (489 CV) y 800 Nm, cerrando el 0-100 en 4,3 segundos.
La suspensión de la versión estándar y del GLC 400 4MATIC base usa resortes helicoidales en esquema de paralelogramo deformable, con la amortiguación adaptativa y la suspensión neumática disponibles en el Paquete de Agilidad y Confort (3.182 euros).
La Long Range Edition incluye suspensión neumática y amortiguación adaptativa de serie, junto con dirección en el eje trasero de 4,5 grados que reduce el diámetro de giro a 11,2 metros.
Los frenos son discos ventilados en las cuatro ruedas, con 370 mm delante y 360 mm detrás, con recuperación de energía de frenado de serie en toda la gama.
Batería y Autonomía
El Mercedes-Benz GLC se ofrece con dos capacidades de batería. Las versiones GLC 250 y GLC 300 4MATIC montan una batería de 85 kWh útiles, mientras que el GLC 400 4MATIC equipa en exclusiva la batería de mayor capacidad con 94 kWh útiles.
El resultado en autonomía es llamativo: el GLC 250, al contar con un solo motor y menor peso, homologa hasta 665 km WLTP. El GLC 300 4MATIC, con doble motor y la misma batería de 85 kWh, reduce ligeramente ese alcance hasta los 616 km.
El GLC 400 4MATIC, pese a sus dos motores de mayor potencia, compensa con la batería de 94 kWh y alcanza entre 666 y 713 km WLTP según las llantas montadas.
La Long Range Edition, con neumáticos de baja resistencia a la rodadura, consigue los 707 km con un consumo de solo 15,1 kWh/100 km.
Uno de los aspectos más sobresalientes del modelo es la arquitectura de 800 voltios que comparte toda la gama.
Gracias a ella, el GLC admite hasta 320 kW en CC con la batería de 85 kWh y hasta 330 kW con la de 94 kWh, completando la carga del 10 al 80 % en tan solo 22 minutos en un punto compatible.
En apenas 10 minutos de carga rápida se pueden recuperar aproximadamente 300 km de autonomía.
Interior
El interior del Mercedes-Benz GLC refleja el máximo nivel de refinamiento al que aspira la marca, con materiales de calidad, una configuración tecnológica muy completa de serie y múltiples opciones de personalización.
El salpicadero está presidido por dos pantallas de 35,6 cm (14 pulgadas), una para el conductor y otra para el acompañante, que funcionan en conjunto con el cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas bajo el sistema MBUX.
La iluminación ambiental LED del entorno, la luz interior ambiental y los listones de umbral iluminados son de serie en toda la gama.
Los asientos delanteros de confort con ajuste eléctrico, memoria de posición, ajuste lumbar y calefacción son de serie.
El asiento trasero es abatible eléctricamente en configuración 40/20/40, y el climatizador bizona Thermatic está igualmente incluido de serie.
La tapicería de serie combina tela y cuero sintético, con la opción de escalar a símil cuero Artico (502 euros), cuero genuino (2.450 euros) o las tapicerías exclusivas de los paquetes AMG Line.
Las inserciones interiores de serie son en efecto Eloxal antracita, con opciones de madera, fibras naturales o tejido mixto con metal.
El cargador inalámbrico para el móvil en la consola central, los 4 puertos USB-C, la conectividad 5G, el control por voz, la navegación MBUX con disco duro integrado y Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos son de serie en toda la gama.
El Paquete Premium Plus (7.865 euros, solo con AMG Line) incorpora el MBUX Hyperscreen de 99,3 cm (39,1 pulgadas), el sistema de sonido Burmester High-End 4D de 19 altavoces y 750 W, asientos traseros calefactados, asientos delanteros ventilados y con masaje avanzado y faros con iluminación adaptativa.
Software
El Mercedes-Benz GLC funciona sobre el sistema MBUX con las dos pantallas de 14 pulgadas como interfaz principal. Integra de serie navegación con disco duro, control por voz, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, conectividad 5G y servicios conectados y remotos.
El reconocimiento facial del conductor permite que el sistema identifique al conductor y adapte automáticamente posición del asiento, retrovisores y configuración multimedia.
Como opción destacada (Paquete Digital Light), los faros proyectores de alta definición se conectan al navegador para anticipar curvas y cambios de rasante, adaptando el haz de luz antes de que el conductor gire el volante.
También pueden proyectar señales de advertencia directamente sobre el asfalto si detectan peatones o situaciones de riesgo.
Las actualizaciones de software OTA son de serie en toda la gama. La navegación MBUX con realidad aumentada (508 euros opcional) superpone indicaciones sobre la imagen de la cámara delantera, facilitando la orientación en entornos complejos.
Equipamiento a destacar según versiones
Toda la gama incluye de serie:
- Faros LED High Performance y luz diurna LED.
- Techo panorámico Sky Control.
- Portón trasero eléctrico.
- Frunk (maletero delantero) con desbloqueo eléctrico.
- Dos pantallas MBUX de 14 pulgadas.
- Cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas.
- Navegación MBUX con disco duro.
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
- Conectividad 5G.
- Control por voz.
- Cargador inalámbrico para smartphone.
- 4 puertos USB-C.
- Reconocimiento facial del conductor.
- Asistente Distronic activo de distancia.
- Asistente precolisión Pre-Safe.
- Asistente para atascos y de parada de emergencia.
- Detector de ángulo muerto.
- Cámara de visión trasera.
- Ayudas de aparcamiento delantero, lateral y trasero.
- Asientos delanteros eléctricos con memoria, calefacción y ajuste lumbar.
- Climatizador bizona Thermatic.
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente.
- Asiento trasero abatible 40/20/40 eléctricamente.
- Luz ambiental LED.
- Actualizaciones OTA.
- Carga CC hasta 320-330 kW según versión.
- Recuperación de energía de frenado.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
El GLC 400 4MATIC Long Range Edition añade de serie:
- Suspensión neumática y amortiguación adaptativa.
- Dirección en el eje trasero de 4,5 grados (diámetro de giro 11,2 m).
- Cargador CA de 22 kW.
- Neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
- Peldaños en efecto aluminio.
- Autonomía hasta 707 km WLTP.
- Consumo 15,1 kWh/100 km.
Equipamiento de seguridad
Seguridad pasiva:
- Airbag frontal conductor y acompañante.
- Airbag central delantero.
- Airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Airbags laterales delanteros.
- Airbags laterales traseros (opción, 502 euros).
- Cristales con aislamiento térmico y acústico.
Seguridad activa y asistentes a la conducción:
- Asistente activo de distancia Distronic.
- Asistente de frenada de emergencia y maniobra evasiva.
- Asistente precolisión Pre-Safe.
- Asistente de parada de emergencia.
- Asistente para atascos.
- Alerta y asistente de cambio involuntario de carril.
- Detector de ángulo muerto.
- Advertencia de salida de aparcamiento.
- Ayuda de aparcamiento delantero, lateral y trasero.
- Aparcamiento asistido.
- Cámara de visión trasera.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Alerta de fatiga del conductor.
- Control de estabilidad, ABS y control de tracción.
- Tracción total 4MATIC (versiones 300 y 400).
- Ayuda de arranque en cuesta.
- Control de presión de neumáticos.
- Llamada de emergencia.
- Alerta sonora para peatones.
Mercedes-Benz GLC: Garantía
La documentación facilitada no especifica las condiciones de garantía del Mercedes-Benz GLC para el mercado español.
Te recomendamos consultar con tu concesionario Mercedes-Benz más cercano para obtener los detalles actualizados sobre la cobertura del vehículo y la batería.
Mercedes-Benz GLC: Opiniones
El Mercedes-Benz GLC es un modelo de reciente lanzamiento en el mercado español que está generando gran interés en el segmento premium eléctrico. Iremos recabando las opiniones de los primeros propietarios conforme estén disponibles.
¿Cuánto cuesta el Mercedes-Benz GLC?
Actualmente solo está disponible para la venta en España la versión GLC 400 4MATIC, en dos acabados:
- GLC 400 4MATIC EQ: desde 77.125 euros.
- GLC 400 4MATIC EQ Long Range Edition: desde 80.930 euros.
Las versiones GLC 250 y GLC 300 4MATIC están previstas para comercializarse próximamente. Ambas versiones disponibles tienen impuesto de matriculación del 0% al ser vehículos de cero emisiones.
Los precios no incluyen opciones ni paquetes adicionales. Te recomendamos consultar el configurador oficial en mercedes-benz.es o contactar con un concesionario para obtener el precio final personalizado.
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