Hyundai IONIQ 3: Precio, Características y Opiniones
El Hyundai IONIQ 3 es el nuevoeléctrico compacto con el que la marca coreana amplía su exitosa familia de coches eléctricos.
La gama se estructura en dos opciones de batería: 42 kWh LFP y 61 kWh y cuatro acabados: Select, Trend, Nline y Prime.
Hyundai IONIQ 3: Características
Estas son las características principales del Hyundai IONIQ 3:
IONIQ 3 – Batería 42 kWh LFP
- Medidas: 4,155 x 1,800 x 1,505 metros.
- Motor: 108 kW (147 CV), tracción delantera.
- Velocidad máxima: 170 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,7 segundos.
- Batería: 42,2 kWh (LFP).
- Consumo: 14,1 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 119 kW.
- Autonomía: 344 km WLTP.
IONIQ 3 – Batería 61 kWh
- Medidas: 4,155 x 1,800 x 1,505 metros.
- Motor: 99,5 kW (135 CV), tracción delantera.
- Velocidad máxima: 170 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,5 segundos.
- Batería: 61 kWh (iones de litio).
- Consumo: 13,7 kWh/100 km (WLTP).
- Potencia de carga con CA: hasta 22 kW.
- Potencia de carga con CC: hasta 110 kW.
- Autonomía: 497 km WLTP.
Exterior
El Hyundai IONIQ 3 presenta un diseño de turismo compacto de cinco puertas con líneas limpias y un coeficiente aerodinámico de 0,26, una cifra muy competitiva para su segmento que contribuye directamente a la eficiencia real en autopista.
Sus 4,155 metros de largo, 1,800 de ancho y 1,505 de alto, con una batalla de 2.680 mm y un diámetro de giro de 10,4 metros, lo hacen especialmente manejable en entorno urbano.
El maletero ofrece 441 litros con los cinco asientos levantados, ampliables hasta 1.213 litros con la banqueta trasera abatida en configuración 60/40. Los faros LED de cruce y carretera, la luz diurna LED, las luces traseras LED y las molduras inferiores y pasos de rueda en negro son de serie en toda la gama.
Las llantas varían según versión: los acabados Select montan llantas de aleación de 16 pulgadas (205/65 R16), mientras que los acabados Trend escalan a llantas de 17 pulgadas (215/55 R17).
Los colores disponibles incluyen Fierce Red (sin cargo), Atlas White (400 euros), pinturas metalizadas (700 euros), pinturas metalizadas especiales (850 euros) y pintura mate (1.150 euros) en toda la gama.
Motor
El Hyundai IONIQ 3 se ofrece con dos configuraciones mecánicas. Las versiones con batería de 42 kWh montan un motor de 108 kW (147 CV) y 250 Nm, con un 0-100 en 8,7 segundos.
Las versiones de 61 kWh utilizan un motor ligeramente diferente de 99,5 kW (135 CV) y los mismos 250 Nm, con un 0-100 en 9,5 segundos.
Aunque numéricamente menor en potencia, la batería de mayor capacidad permite una autonomía significativamente superior gracias a su menor consumo por kilómetro.
Toda la gama utiliza tracción delantera, transmisión automática de una velocidad y la misma arquitectura de suspensión: delantera independiente tipo McPherson y trasera de rueda tirada con elemento torsional y resortes helicoidales, con barra estabilizadora únicamente en el eje delantero.
El diámetro de giro entre bordillos de 10,4 metros facilita las maniobras en entorno urbano.
Los frenos son discos ventilados delanteros de 305 mm y discos traseros de 284 mm en toda la gama, con frenada regenerativa ajustable mediante levas en el volante de serie en todas las versiones.
El selector de modo de conducción, el control de crucero adaptativo con Stop & Go y la frenada automática de emergencia con detección frontal son de serie en toda la gama, al igual que el freno multicolisión que activa la frenada automáticamente tras un primer impacto para evitar colisiones secundarias.
Batería y Autonomía
El Hyundai IONIQ 3 se ofrece con dos tecnologías de batería bien diferenciadas.
La versión de 42,2 kWh utiliza química LFP (litio-ferrofosfato), con las ventajas propias de esta tecnología: mayor durabilidad, tolerancia a las cargas frecuentes hasta el 100% y menor degradación a lo largo del tiempo.
La versión de 61 kWh utiliza iones de litio convencionales, priorizando la densidad energética y la mayor autonomía.
En términos de autonomía, las versiones de 42 kWh homologan entre 341 y 344 km WLTP según el acabado, con consumos de 14,1-14,3 kWh/100 km.
Las versiones de 61 kWh dan un salto relevante hasta los 487-497 km WLTP, con consumos de 13,7-14,0 kWh/100 km, gracias también a una mayor eficiencia por kilómetro.
En cuanto a la carga, las versiones de 42 kWh admiten hasta 119 kW en CC, completando el tramo del 10 al 80% en aproximadamente 29 minutos, y hasta 11 kW en CA con una carga completa en 4,1 horas.
Las versiones de 61 kWh admiten hasta 110 kW en CC (30 minutos del 10 al 80%) y hasta 22 kW en CA, con carga completa en 3 horas con wallbox trifásico o 5,6 horas con 11 kW.
Las actualizaciones OTA, los servicios remotos y el cable de carga modo 3 son de serie en toda la gama.
Interior
El interior del Hyundai IONIQ 3 apuesta por la funcionalidad y el equipamiento completo desde la versión de acceso.
La pantalla central táctil de 32,8 cm (12,9 pulgadas) es de serie en toda la gama, junto con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, radio digital, control por voz, puertos USB-C y servicios conectados.
La versión Select monta tapicería de tela y cuenta con acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, asiento del conductor con ajuste de altura, freno de estacionamiento automático y luz de lectura delantera.
Carece de bomba de calor, retrovisores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas automático y cuadro de instrumentos totalmente digital en este nivel.
La versión Trend da un salto cualitativo notable añadiendo de serie bomba de calor, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas automático, asientos delanteros con calefacción, ajuste lumbar del conductor, cuadro de instrumentos digital de 9,9 pulgadas, volante térmico, cargador inalámbrico para smartphone, lunas traseras sobretintadas y bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros.
La preinstalación eléctrica para remolque es de serie en toda la gama, un detalle práctico inusual en este segmento de precio.
Software
El Hyundai IONIQ 3 funciona sobre la plataforma de conectividad de Hyundai con pantalla central de 12,9 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, control por voz, servicios conectados y actualizaciones OTA de serie en toda la gama.
Los servicios remotos permiten controlar y monitorizar el vehículo desde la app de Hyundai.
Cabe destacar que el navegador integrado no está disponible en ninguna versión del IONIQ 3, por lo que la navegación se realiza a través del smartphone mediante CarPlay o Android Auto.
El paquete de ADAS incluido de serie en toda la gama es uno de los más completos de su segmento: control de crucero adaptativo con Stop & Go, frenada automática de emergencia, detector de ángulo muerto, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico trasero, asistente para atascos, asistente de luz de carretera y freno multicolisión, todo ello sin necesidad de paquetes adicionales.
Equipamiento a destacar según versiones
Las versiones Select incluyen de serie:
- Faros LED de cruce y carretera, luz diurna LED, luces traseras LED.
- Llantas de aleación de 16 pulgadas.
- Pantalla central de 12,9 pulgadas.
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
- 6 altavoces.
- Control por voz, radio digital y servicios conectados.
- Actualizaciones OTA y servicios remotos.
- Acceso y arranque sin llave.
- Climatizador bizona.
- Asiento del conductor con ajuste de altura.
- Freno de estacionamiento automático.
- Cámara de visión trasera.
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go.
- Frenada automática de emergencia.
- Detector de ángulo muerto.
- Asistente de cambio de carril.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Alerta de tráfico trasero y asistente para atascos.
- Freno multicolisión.
- Frenada regenerativa con levas en volante.
- Carga CC hasta 119 kW (42 kWh) / 110 kW (61 kWh).
- Cable modo 3.
- Preinstalación eléctrica de remolque.
- Alarma antirrobo.
Las versiones Trend añaden sobre la Select:
- Llantas de aleación de 17 pulgadas.
- Cuadro de instrumentos digital de 9,9 pulgadas.
- Cargador inalámbrico para smartphone.
- Bomba de calor.
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente.
- Limpiaparabrisas automático.
- Asientos delanteros con calefacción.
- Asiento del conductor con ajuste lumbar.
- Volante térmico.
- Lunas traseras sobretintadas.
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros.
Equipamiento de seguridad
Seguridad pasiva:
- Airbag frontal conductor y acompañante.
- Airbag central delantero.
- Airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Airbags laterales delanteros.
- ISOFIX en plazas exteriores traseras.
- Llamada de emergencia.
- Luz de frenada de emergencia.
- Freno multicolisión.
Seguridad activa y asistentes a la conducción:
- Alerta de colisión frontal con frenada automática de emergencia.
- Control de crucero adaptativo con Stop & Go.
- Asistente de cambio involuntario de carril.
- Detector de vehículos en ángulo muerto.
- Alerta de tráfico trasero.
- Asistente para atascos.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Asistente de luz de carretera.
- Ayuda de aparcamiento delantero y trasero.
- Cámara de visión trasera.
- Control de estabilidad, ABS y control de tracción.
- Control de presión de neumáticos.
- Ayuda de arranque en cuesta.
- Alerta de fatiga del conductor.
- Llamada de emergencia.
- Alerta sonora para peatones.
Hyundai IONIQ 3: Garantía
La documentación facilitada no especifica las condiciones de garantía del Hyundai IONIQ 3 para el mercado español. Hyundai habitualmente ofrece garantías amplias en su gama eléctrica.
Te recomendamos consultar con tu concesionario Hyundai para obtener los detalles actualizados sobre la cobertura del vehículo y la batería.
Hyundai IONIQ 3: Opiniones
El Hyundai IONIQ 3 acaba de incorporarse al mercado español y todavía no contamos con opiniones de propietarios, las cuales iremos recabando conforme estén disponibles.
¿Cuánto cuesta el Hyundai IONIQ 3?
- Hyundai Ioniq 3 versión Select con batería de 42 kWh: 26.500 euros.
- Hyundai Ioniq 3 versión Trend con batería de 42 kWh: 30.229 euros.
- Hyundai Ioniq 3 Select con batería de 61 kWh: 30.500 euros.
- Hyundai Ioniq 3 Trend con batería de 61 kWh: 33.900 euros.
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