El 2025 está siendo un año de récords para el coche eléctrico en España que va camino de superar las 100.000 matriculaciones.
A mitad de 2025, el mercado automovilístico español está viviendo un momento histórico: ya se han matriculado 50.000 coches 100 % eléctricos en lo que va de año.
Esta cifra adquiere mayor relevancia si se compara con todo 2024, cuando se matricularon 58.892 eléctricos en total.
Es evidente que este año está marcando un punto de inflexión en la penetración del vehículo eléctrico en España y un cambio sustancial hacia la movilidad eléctrica.
Una transformación que se está acelerando de forma notable y que, de mantenerse el ritmo actual, permitirá cerrar 2025 con más de 100.000 coches eléctricos matriculados, duplicando prácticamente las cifras del año anterior.
Este incremento no es una simple casualidad. Mes a mes se están batiendo récords de ventas. En junio se alcanzó un hito histórico con más de 11.000 coches eléctricos matriculados en un solo mes, algo nunca visto en el país.
La cuota de mercado de los eléctricos puros llegó en ese mes al 9,5 % Estos datos evidencian que el coche eléctrico está dejando de ser una alternativa marginal para convertirse en una opción cada vez más habitual para los compradores españoles.
Uno de los factores clave que explican este despegue de las ventas es la continuidad del plan de ayudas públicas es la renovación del plan MOVES III.
Estas ayudas permiten a los compradores beneficiarse de hasta 7.000 euros por comprar un vehículo eléctrico, una cifra que sirve de estímulo a la hora de dar el paso a la movilidad eléctrica.
Este apoyo económico ha sido esencial para rebajar la barrera de entrada que supone el precio de los eléctricos, aún superior al de los coches con motores de combustión interna.
Pero no es sólo una cuestión de ayudas: la oferta de modelos ha crecido de forma significativa y está siendo el factor determinante del crecimiento.
Fabricantes como Kia, con el EV3, o marcas emergentes como BYD están apostando fuerte por el mercado español, ofreciendo una gama cada vez más amplia de eléctricos que cubren todos los segmentos, desde los compactos urbanos hasta los SUV familiares.
A esto se suma la mejora en la infraestructura de recarga, con más de 46.000 puntos de carga ya operativos en España, lo que ha reducido uno de los principales miedos de los consumidores: la falta de puntos donde recargar sus vehículos.
Con estos datos sobre la mesa, parece evidente que España está en el camino de cerrar 2025 con cifras récord de matriculaciones eléctricas.
Los 50.000 coches eléctricos matriculados en apenas seis meses son una demostración clara de que algo ha cambiado en el mercado.
La pregunta ya no es si se llegará a los 100.000, sino cuándo se superará esa cifra y si este ritmo de crecimiento seguirá en el próximo año.
El mercado está respondiendo, los consumidores están cada vez más convencidos y la oferta de modelos es más atractiva y variada que nunca.
Pero la transformación aún tiene retos pendientes: consolidar una infraestructura de recarga que cubra realmente todo el territorio, revisar el sistema de etiquetado para que sea más transparente y eficaz y, sobre todo, lograr que el precio de acceso a los eléctricos sea competitivo incluso sin ayudas.
Todo esto será determinante para que el coche eléctrico siga creciendo y se convierta en algo habitual de ver en las carreteras españolas.
Si miramos más allá de nuestras fronteras, el panorama europeo confirma que España no es una excepción. En el conjunto de la Unión Europea, las matriculaciones de vehículos eléctricos puros han crecido también notablemente.
En países como Alemania, el mayor mercado europeo, las ventas de coches eléctricos crecieron un 45 % en mayo respecto al mismo mes del año anterior, con una cuota de mercado del 18 % para los 100% eléctricos.
En el Reino Unido, los eléctricos representan ya más del 21 % de todas las matriculaciones de 2025. Nuestra vecina Portugal también ha conseguido llegar al 20%.
Noruega sigue siendo el ejemplo paradigmático: allí los eléctricos puros alcanzan una cuota de mercado que supera el 90 %, una cifra que refleja cómo la combinación de incentivos agresivos, infraestructura avanzada y una mentalidad más comprometida con la sostenibilidad ha logrado que el coche de combustión sea ya casi residual.
También muy a destacar países como Dinamarca, Suecia o Países Bajos, consolidándose como líderes en la electrificación del parque automovilístico europeo.
Este contexto europeo ejerce además una presión competitiva adicional sobre las marcas y gobiernos, que buscan no quedarse atrás en la carrera hacia la movilidad eléctrica.
Marcas como Volkswagen han incrementado sus ventas de eléctricos en Europa un 73 % en lo que va de año. BYD ha logrado superar por primera vez a Tesla en matriculaciones en el mercado europeo durante abril, evidenciando el dinamismo y la competencia feroz en este segmento.
La aceleración del coche eléctrico en España no puede entenderse sin enmarcarla en la tendencia generalizada en toda Europa. La cuota media de mercado de los eléctricos puros está en el 17 %.
España ha despertado, las cifras en 2025 son alentadoras y apuntan a que, si se mantiene este ritmo, el país podría situarse entre los principales mercados de venta de coches eléctricos.
Etiqueta: ventas coches eléctricos en España. Fuente: Luis Valdés: Bluesky