Tesla Model Y Juniper 2025: Precio, Características y Opiniones
El Tesla Model Y Juniper 2025 representa la primera gran actualización estética y técnica de este SUV eléctrico superventas.
Su diseño exterior se actualiza con nuevos grupos ópticos y una tira de luz trasera que recorre todo el ancho del coche.
La aerodinámica ha sido optimizada, lo que le permite reducir el consumo energético sin necesidad de aumentar la capacidad de la batería.
A finales de 2025 Tesla ha lanzado una versión básica de este modelo con diferencias estéticas y de prestaciones que ha denominado estándar.
Tesla Model Y Juniper 2025: Características
Estas son las características principales del Tesla Model Y Juniper tracción trasera gran autonomía.
Tesla Model Y Juniper 2025
Se trata de un SUV puramente eléctrico con unas medidas de 4.79 metros de largo, 1.92 metros de ancho y 1.62 metros de alto, con una excelente habitabilidad interior y un maletero trasero de 822 litros, además de un maletero delantero de 116 litros.
Gracias a su generosa distancia entre ejes de 2.89 metros, el Model Y Juniper ofrece una habitabilidad excelente. Las plazas traseras son especialmente cómodas y ahora cuentan con asientos calefactables de serie.
Motor
El Tesla Model Y Juniper está disponible en tres configuraciones distintas de motor, que en la página de Tesla veréis con los nombres de Premium gran autonomía tracción trasera, la misma con tracción integral y la versión Performance.
La versión de acceso incorpora un único motor trasero con una potencia de 299 CV (220 kW), permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h.
Un paso por encima se sitúa la variante con tracción trasera Gran Autonomía, que aumenta la potencia hasta los 347 CV (255 kW).
Esta versión mejora ligeramente las prestaciones, reduciendo el tiempo de aceleración hasta los 5,6 segundos, manteniendo también los 201 km/h como velocidad máxima.
La configuración más potente es la Tracción Integral Gran Autonomía, que combina dos motores eléctricos para ofrecer tracción total y una potencia total de 514 CV (378 kW).
Esta versión es la más prestacional de la gama, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos, sin variar la velocidad punta respecto al resto de versiones.
En todas las variantes, el rendimiento es inmediato y progresivo, característico de los eléctricos, ofreciendo una respuesta contundente desde el primer toque del acelerador.
Batería y Autonomía
El Tesla Model Y Juniper ofrece diferentes configuraciones de batería en función de la versión elegida.
La variante de acceso equipa una batería LFP con una capacidad de 62,5 kWh, suficiente para garantizar una autonomía de hasta 500 km WLTP, lo que la convierte en una opción equilibrada para quienes priorizan un coste más contenido y un uso principalmente urbano o interurbano.
En el caso del Model Y Gran Autonomía con tracción trasera, la batería aumenta hasta los 78,4 kWh de iones de litio. Gracias a esta capacidad y a las mejoras aerodinámicas introducidas en esta actualización, alcanza una autonomía máxima de 622 km WLTP, situándose como la versión más eficiente de la gama.
Por último, la versión de Tracción Integral Gran Autonomía también incorpora una batería de 78,4 kWh, pero en este caso la autonomía se reduce ligeramente hasta los 586 km WLTP, debido a la mayor potencia y al consumo adicional asociado a la tracción total.
Todas las versiones admiten carga en corriente continua a un máximo de 250 kW, lo que permite recuperar del 10 % al 80 % de la batería en unos 25 minutos.
Para uso doméstico o en Wallbox, la potencia máxima en corriente alterna es de 11 kW, con tiempos de carga de entre 7 y 8 horas para una recarga completa.
Interior
En el habitáculo, Tesla mantiene su filosofía de diseño limpio, pero introduce mejoras relevantes en materiales y acabados. El volante ofrece un tacto más agradable y los reposabrazos cuentan con acolchado adicional.
A esto se suma una mayor calidad percibida en los ajustes generales, algo que se echaba en falta en generaciones anteriores.
Una de las novedades más destacadas es la incorporación de una pantalla trasera de 8 pulgadas para los pasajeros posteriores, desde la que se pueden controlar funciones como la climatización o acceder a plataformas de streaming.
También se mantiene la gran pantalla central de 15,4 pulgadas, que sigue siendo el único centro de control del coche. Esta pantalla destaca por su fluidez, brillo y precisión al tacto, incluso con luz solar directa.
Suspensión, Frenos y Ruedas
La suspensión ha sido recalibrada para ofrecer un mayor confort de marcha, especialmente en carretera. La carrocería ahora se fabrica en una sola pieza mediante fundición, lo que mejora la rigidez estructural y reduce holguras.
Esto, sumado al nuevo acristalamiento y neumáticos optimizados, se traduce en un habitáculo más silencioso y una experiencia de conducción más refinada.
La dirección es precisa, aunque no muy comunicativa, y el tacto del freno destaca por su firmeza y progresividad, alejándose de la sensación esponjosa de otros eléctricos.
Equipamiento a Destacar
Aquí tienes los elementos a destacar en equipamiento del Tesla Model Y 2025:
- Pantalla trasera de 8”.
- Asientos delanteros ventilados.
- Asientos traseros calefactados.
- Apertura eléctrica del frunk.
- Portón trasero manos libres.
- Mejora en aislamiento acústico.
- Actualizaciones OTA (over the air).
- Interfaz táctil intuitiva.
- Modo de maniobras con cambio automático entre D y R.
- Aplicaciones multimedia integradas.
- Red de Supercargadores Tesla integrada en la navegación.
Tecnología interior
El Model Y Juniper sigue sin incorporar Android Auto ni Apple CarPlay, pero compensa con su propio ecosistema de aplicaciones integradas, incluyendo Spotify, YouTube, Netflix, Disney+ y Steam.
El sistema operativo de Tesla ha sido optimizado para ofrecer una navegación intuitiva y un rendimiento muy fluido, sin lags ni errores.
Los accesos rápidos en pantalla permiten gestionar la climatización, el modo de conducción y las ayudas a la conducción de forma rápida y precisa.
Equipamiento de Seguridad
El Model Y Juniper incorpora un conjunto completo de asistentes a la conducción. También se mantiene el modo Centinela, que graba todo lo que ocurre alrededor del coche cuando está aparcado.
El sistema Autopilot viene de serie, incluyendo control de crucero adaptativo con función Stop&Go, mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, detección de tráfico cruzado y asistencia al aparcamiento autónomo.
No obstante, la versión Full Self Driving sigue sin estar completamente disponible en Europa y su funcionamiento, en ocasiones, presenta ciertas limitaciones frente a sistemas más maduros como los de Mercedes o BMW.
¿Cuánto cuesta el Tesla Model Y Juniper 2025?
El Tesla Model Y Juniper 2025 se comercializa en tres versiones con los siguientes precios:
- Model Y tracción trasera: desde 49.990 euros
- Model Y tracción trasera Gran Autonomía: desde 49.990 euros
- Model Y tracción Integral Gran Autonomía: desde 52.990 euros
- Model Y Performance: desde 61.990 euros.
Recordemos que existe una versión básica, denominada estándar, que es la más económica pero que tiene diferencias estéticas.
Tesla Model Y Juniper 2025: Opiniones
Los usuarios que ya han probado el Tesla Model Y Juniper 2025 coinciden en que la actualización ha mejorado aspectos clave como la comodidad de marcha, la eficiencia y la calidad percibida en el interior.
Sin embargo, también se señalan ciertos puntos débiles relacionados con la usabilidad y la autonomía real en algunas condiciones.
A favor
Muchos propietarios destacan la suavidad de conducción y la precisión de la dirección, con una respuesta inmediata cuando se necesita potencia.
La suspensión recalibrada ofrece mayor confort en carretera y el habitáculo se percibe más silencioso gracias a los nuevos cristales y neumáticos.
La autonomía homologada se acerca bastante al uso real, lo que refuerza su papel como coche válido para viajes largos. Además, la red de Supercargadores sigue siendo uno de los grandes puntos fuertes, asegurando recargas rápidas y sin complicaciones en todo tipo de trayectos.
En contra
Las críticas se centran principalmente en la ausencia de mandos físicos, que obliga a realizar muchas acciones desde la pantalla central, algo que a algunos usuarios les resulta incómodo o poco intuitivo.
También se han señalado ciertos ajustes de acabado que podrían mejorar, con ruidos ocasionales en zonas concretas del habitáculo
Tesla Model Y Juniper: Similares
Por sus características, tamaño y rango de precios, el Tesla Model Y Juniper compite directamente con SUV eléctricos como el Cupra Tavascan, BYD Sealion 7 o el Xpeng G6.
