BYD Atto 2 vs Leapmotor B10 – Comparativa
El BYD Atto 2 y el Leapmotor B10 son dos de los SUV eléctricos más baratos que hay en el mercado en la actualidad.
Ambos modelos son una muestra de cómo los fabricantes chinos se están consolidando como una opción cada vez más interesante, con coches eléctricos bien equipados y precios ajustados.
Vamos a ver la comparativa entre el BYD Atto 2 vs Leapmotor B10 en sus versiones de acceso para ayudarte a decidir:
| Características | BYD Atto 2 | Leapmotor B10 |
|---|---|---|
| Largo | 4.31 m | 4.51 m |
| Ancho | 1.83 m | 1.88 m |
| Alto | 1.67 m | 1.625 m |
| Maletero | 400 litros | 430 litros |
| Motor | 130 kW / 177 CV | 162 kW / 218 CV |
| Velocidad | 160 km/h | 170 km/h |
| Aceleración | 7,9 s (0-100 km/h) | 8,0 s (0-100 km/h) |
| Batería | 45,1 kWh | 56,2 kWh |
| Autonomía | 312 km | 361 km |
| Consumo | 15,5 kWh/100 km | 17,2 kWh/100 km |
| Carga en CA | 11 kW | 11 kW |
| Carga en CC | 65 kW | 140 kW |
Diseño y Dimensiones – Comparativa
El Leapmotor B10 es más grande en todas sus dimensiones: mide 20 cm más de largo y 5 cm más de ancho, con una altura muy similar.
Esto se traduce en una mayor habitabilidad interior, especialmente en la parte trasera y en el maletero, donde el Leapmotor ofrece un volumen total de 430 litros frente a los 400 litros del Atto 2.
Estéticamente, el BYD Atto 2 apuesta por un diseño más juvenil y robusto, con líneas suaves combinadas con superficies musculosas.
Mientras que el Leapmotor B10 opta por un enfoque sobrio y europeo, con formas limpias y detalles tecnológicos que refuerzan su presencia.
Motor – Comparativa
En cuanto a potencia, el Leapmotor B10 lleva la delantera. Su motor trasero de 162 kW (218 CV) lo sitúa por encima del Atto 2, que ofrece 130 kW (177 CV).
Esto se traduce en mayor capacidad de respuesta y velocidad punta (170 km/h frente a 160 km/h), aunque la aceleración es muy similar en ambos: 8,0 segundos en el B10 y 7,9 segundos en el Atto 2.
Ambos cuentan con transmisión automática y frenada regenerativa, aunque el Leapmotor opta por una arquitectura más compacta en su propulsor, mejorando la eficiencia y liberando espacio.
Batería y Autonomía – Comparativa
Aquí también se impone el Leapmotor B10. Con su batería de 56,2 kWh frente a los 45,1 kWh del BYD, logra una autonomía de 361 km WLTP frente a los 312 km del Atto 2.
Además, permite cargas más rápidas en corriente continua: 140 kW frente a 65 kW, una diferencia relevante para quienes realicen viajes más largos.
Ambos cargan a 11 kW en corriente alterna, pero el Atto 2 compensa parcialmente con el uso de bomba de calor en todas las versiones, mejorando la eficiencia en invierno.
Interior – Comparativa
El interior del BYD Atto 2 es más tecnológico y moderno en su presentación gracias a la pantalla rotativa de 10,1 pulgadas, compatibilidad total con Android Auto y Apple CarPlay y un enfoque minimalista muy conseguido. La calidad de materiales es buena, con cuero vegano y texturas agradables en puertas y salpicadero.
El Leapmotor B10 apuesta por un interior amplio y bien rematado, con una pantalla de mayor tamaño (14,6”), pero que aún no cuenta con integración de sistemas móviles, algo que la marca promete incorporar vía actualización.
Ambos modelos cuentan con instrumentación digital, aunque la del BYD es algo más cuidada y funcional, y su consola central está mejor equipada con múltiples huecos y una presentación muy pensada para el día a día.
Equipamiento – Comparativa
En equipamiento interior, ambos modelos están muy parejos. El Atto 2 destaca con elementos como climatización por bomba de calor, techo panorámico, asientos eléctricos, acceso sin llave, luces automáticas, y conectividad completa.
El Leapmotor, incluso en su versión básica, incorpora techo panorámico de gran tamaño, sensores de aparcamiento, sistema ADAS con 17 asistentes, y un diseño de pantalla más grande. Sin embargo, carece (por ahora) de conectividad Android/Apple, un punto clave en la experiencia de usuario.
Seguridad – Comparativa
Ambos ofrecen un conjunto muy completo de asistentes a la conducción. El BYD Atto 2 cuenta con control de crucero adaptativo, frenada automática, detección de ángulo muerto, reconocimiento de señales y alerta de tráfico cruzado, además de seis airbags.
El Leapmotor B10 incorpora un paquete de 17 ADAS, cámara de visión 360º, sensores de colisión, alerta de fatiga, y más, posicionándose como uno de los referentes en su categoría por seguridad activa.
En términos de garantías, el Leapmotor B10 ofrece 5 años o 150.000 km para el vehículo y 8 años o 200.000 km para la batería, lo que supone una oferta muy sólida frente a la competencia.
Precio – Comparativa
Ambos modelos parten de precios muy competitivos. El BYD Atto 2 se sitúa entre 26.000 y 27.000 euros, mientras que el Leapmotor B10 LIFE Pro arranca en 27.851 euros.
La diferencia es mínima y dependerá más de las campañas promocionales o ayudas a las que pueda acceder el comprador.
Veredicto
La comparativa entre el BYD Atto 2 y el Leapmotor B10 nos muestra dos SUV eléctricos muy equilibrados y con un precios ajustados.
El Leapmotor B10 gana en cuanto a espacio, potencia y autonomía. El Atto 2 mejora en prestaciones y la garantía asociada a la marca, sobre todo con sus baterías Blade.
¿Cuál de estos dos coches eléctricos te gusta más?:
