BYD Dolphin Surf vs Geely E2 – Comparativa
El BYD Dolphin Surf Boost y el Geely E2 Pro+ son dos coches eléctricos urbanos que parten de planteamientos similares, pero presentan diferencias importantes en tamaño, batería, autonomía, prestaciones y equipamiento.
El BYD apuesta por un formato más compacto y una mecánica de 88 CV, mientras que el Geely es más grande, ofrece cinco plazas, mayor capacidad de carga y eleva la potencia hasta los 116 CV.
Analizamos la comparativa entre el BYD Dolphin Surf Boost y el Geely E2 Pro+.
Características técnicas comparadas
| Características | BYD Dolphin Surf Boost | Geely E2 Pro+ |
|---|---|---|
| Largo | 3,99 m | 4,135 m |
| Ancho | 1,72 m | 1,805 m |
| Alto | 1,59 m | 1,580 m |
| Maletero | 308 litros | 375 litros + 70 l (frunk) |
| Plazas | 4 | 5 |
| Motor | 65 kW (88 CV) | 85 kW (116 CV) |
| Tracción | Delantera | Trasera |
| Velocidad | 150 km/h | 130 km/h |
| Aceleración | 12,1 s (0-100 km/h) | 11,5 s (0-100 km/h) |
| Batería | 43,2 kWh (LFP) | 47,1 kWh (LFP, CATL) |
| Autonomía | 322 km | 345 km WLTP |
| Consumo | 15,6 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km WLTP |
| Carga en CA | 11 kW | 6,6 kW |
| Carga en CC | 85 kW | 80 kW |
Diseño y dimensiones – Comparativa
El BYD Dolphin Surf Boost y el Geely E2 Pro+ se mueven dentro del terreno de los eléctricos urbanos, aunque sus dimensiones dejan clara una primera diferencia de planteamiento.
El Dolphin Surf mide 3,99 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,59 metros de alto.
Su carrocería compacta se combina con un frontal de formas afiladas, faros LED con seis tiras de luz diurna, manetas enrasadas de apertura convencional y una zaga con alerón integrado y pilotos LED de ancho completo. La versión Boost monta llantas de 16 pulgadas.
El Geely E2 Pro+ crece hasta los 4,135 metros de longitud y 1,805 metros de anchura, mientras que sus 1,580 metros de altura son prácticamente equivalentes a los del BYD. Su batalla alcanza los 2.645 mm.
La carrocería de cinco puertas incorpora faros full LED, mientras que el acabado Pro+ añade llantas de aleación de 16 pulgadas y techo bitono. Su diámetro de giro es de 9,9 metros, una característica especialmente interesante para maniobrar en ciudad.
Las diferencias son mayores cuando se analiza el espacio disponible. El BYD está homologado para cuatro ocupantes y dispone de un maletero de 308 litros.
El Geely admite cinco pasajeros y ofrece 375 litros detrás, ampliables hasta 1.320 litros al abatir los asientos, además de un maletero delantero de 70 litros.
Motor – Comparativa
El BYD Dolphin Surf Boost equipa un motor eléctrico delantero de 65 kW (88 CV) y utiliza tracción delantera.
Alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y necesita 12,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Su configuración de chasis combina suspensión delantera McPherson con un eje torsional trasero y frenos de disco en ambos ejes.
El Geely E2 Pro+ eleva la potencia hasta 85 kW (116 CV) y 150 Nm de par. Además, opta por una configuración poco habitual entre los eléctricos urbanos de este tamaño: el motor mueve las ruedas traseras.
El Geely acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, por lo que supera ligeramente al BYD en esta medición. Sin embargo, su velocidad máxima está limitada a 130 km/h, frente a los 150 km/h del Dolphin Surf.
Por tanto, el E2 Pro+ dispone de 28 CV adicionales y una aceleración algo mejor, mientras que el Dolphin Surf Boost alcanza una velocidad punta superior.
Batería y autonomía – Comparativa
Los dos modelos recurren a baterías con química LFP. El BYD Dolphin Surf Boost utiliza una batería de 43,2 kWh y homologa 322 km de autonomía, con un consumo declarado de 15,6 kWh/100 km.
El Geely E2 Pro+ monta una batería LFP de CATL de 47,1 kWh y alcanza 345 km WLTP en ciclo combinado y hasta 497 km en ciclo urbano. Su consumo homologado es de 15,5 kWh/100 km.
La ventaja del Geely en autonomía combinada es, por tanto, de 23 km, acompañada de una capacidad de batería 3,9 kWh superior.
En carga rápida las diferencias se invierten. El Dolphin Surf Boost admite hasta 85 kW en corriente continua y declara 22 minutos para pasar del 30 al 80 %. El Geely alcanza 80 kW y necesita aproximadamente 25 minutos para completar el mismo intervalo.
Más significativa es la diferencia con corriente alterna. El BYD admite hasta 11 kW, mientras que el cargador embarcado monofásico del Geely está limitado a 6,6 kW. Para este último se especifica un tiempo de 8 horas y 30 minutos para una carga completa.
Ambos incorporan V2L con una potencia máxima de salida de 3,3 kW, lo que permite utilizar la energía de la batería para alimentar dispositivos externos.
Interior – Comparativa
El BYD Dolphin Surf Boost cuenta con un habitáculo de cuatro plazas y una pantalla central giratoria de 10,1 pulgadas, que puede utilizarse tanto en posición horizontal como vertical. Una segunda pantalla de 7 pulgadas situada detrás del volante hace las funciones de instrumentación digital.
Entre el equipamiento disponible en el acabado Boost aparecen los asientos delanteros con regulación eléctrica, climatizador, cámara trasera y sensores de aparcamiento.
El Geely E2 Pro+ dispone de cinco plazas y apuesta por una pantalla central considerablemente mayor, de 14,6 pulgadas, acompañada por una instrumentación digital independiente.
Los asientos delanteros también cuentan con regulación eléctrica. A ello se suman iluminación ambiental configurable con 256 colores y, específicamente en el acabado Pro+, portón trasero eléctrico, cámaras perimetrales de 540 grados, equipo de sonido con seis altavoces y cargador inalámbrico para smartphones.
Sobre el papel, el Geely presenta una ventaja clara en capacidad de pasajeros y maletero, además de incorporar una dotación interior más amplia según la información disponible.
Software y conectividad – Comparativa
El BYD Dolphin Surf dispone de compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de asistente de voz. Su pantalla central giratoria de 10,1 pulgadas constituye el principal elemento del sistema multimedia.
El Geely E2 utiliza Flyme Auto, una plataforma desarrollada sobre Android. Integra Android Auto y Apple CarPlay y utiliza la pantalla táctil central de 14,6 pulgadas como principal interfaz del vehículo.
La información disponible del Geely no especifica si Flyme Auto ofrece actualizaciones OTA ni cuáles serán exactamente los servicios conectados disponibles en España.
Equipamiento de seguridad – Comparativa
El BYD Dolphin Surf cuenta con frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y control de crucero adaptativo. También dispone de anclajes ISOFIX tanto en las plazas posteriores como en el asiento del acompañante.
El Geely E2 incorpora siete airbags y dos anclajes ISOFIX. También equipa de serie control de crucero adaptativo y sistemas ADAS adaptados a la normativa europea.
La documentación disponible no detalla todos los asistentes incluidos en el Geely. Tampoco se dispone de una evaluación Euro NCAP del modelo según la información proporcionada, por lo que no es posible establecer una comparación concluyente entre ambos en materia de seguridad.
Garantía – Comparativa
Para el BYD Dolphin Surf Boost, el dato de garantía general y de la batería no está especificado en la información disponible.
El Geely E2 dispone de una garantía de batería de 8 años. Las condiciones de garantía general del vehículo no están especificadas en la información disponible.
Precio – Comparativa
- BYD Dolphin Surf Boost: 23.990 euros.
- Geely E2 Pro+: 22.900 euros.
Veredicto
La comparación muestra dos propuestas urbanas con diferencias suficientemente importantes como para dirigirse a perfiles distintos.
El BYD Dolphin Surf Boost tiene a su favor unas dimensiones exteriores más reducidas, que pueden resultar interesantes para quien priorice un coche compacto para ciudad.
También ofrece mayor potencia de carga y alcanza los 150 km/h, frente a los 130 km/h del Geely.
El Geely E2 Pro+ dispone de 116 CV, batería de 47,1 kWh y 345 km WLTP, frente a los 88 CV, 43,2 kWh y 322 km del BYD, que cuesta 23.990 euros.
Además, suma cinco plazas, 375 litros de maletero y un frunk de 70 litros, mientras que el Dolphin Surf se queda en cuatro plazas y 308 litros.
