El primer modelo de AUDI, creado exclusivamente para el mercado chino, marca el camino a seguir para las marcas europeas.
Este título, lejos de ser un mero reconocimiento simbólico, consolida el ambicioso proyecto de AUDI y sitúa su primer modelo en lo más alto de la escena automotriz asiática.
Este exitoso coche eléctrico está creado específicamente para el mercado chino a partir de la colaboración entre Audi y SAIC.
Lanzado oficialmente en abril de 2025, el Audi E5 Sportback ha sabido reposicionarse en China frente al crecimiento imparable de los fabricantes chino, demostrando que hay un hueco para las marcas europeas.
Audi ha optado por una solución audaz, un producto diseñado desde cero pensando en el consumidor chino.
Ese consumidor exigente, joven, hiperconectado y que no se conforma con el prestigio de un logo: lo quiere todo. Y lo quiere bien integrado en su día a día digital.
Así nace el E5 Sportback, un coche eléctrico de cuatro puertas que conjuga la ingeniería alemana de Audi con una interpretación moderna del lujo y la tecnología al estilo chino.
Su silueta agresiva y proporcionada no es solo estética: responde a una optimización aerodinámica que ayuda a conseguir una autonomía notable de hasta 770 kilómetros.
Disponible en cuatro variantes mecánicas, el modelo ofrece tanto tracción trasera como integral, y una gama de potencias que culmina en los 579 kW (equivalentes a unos 787 CV), con una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos.
Cifras que hasta hace poco eran terreno exclusivo de los superdeportivos, hoy disponibles en una berlina eléctrica con alma de nave espacial.
Porque si algo llama la atención del E5 Sportback, además de su rendimiento, es su despliegue tecnológico. Basta un vistazo al interior para entender que este coche no juega en la misma liga que los modelos tradicionales.
Una pantalla envolvente de 59 pulgadas domina el habitáculo, mientras que en el techo un LiDAR visible refuerza sus capacidades de conducción autónoma de nivel avanzado.
Pero más allá del espectáculo visual, el verdadero salto se encuentra en la nueva arquitectura ADP (Advanced Digitalized Platform), sobre la que se ha construido el modelo.
Esta plataforma permite actualizaciones OTA (over the air) completas, lo que implica que el coche podrá mejorar sus funciones, interfaz y rendimiento con el tiempo, sin pasar por el taller.
El desarrollo de la marca AUDI y del E5 Sportback está dirigido por el español Fermín Soneira, cuya figura emerge como una pieza clave en el éxito del lanzamiento.
Soneira ha sido claro en su visión: no se trata de replicar modelos europeos adaptándolos a China, sino de crear desde cero productos que respondan a los gustos, hábitos y aspiraciones del cliente local.
Y eso implica, entre otras cosas, ofrecer un ecosistema digital fluido, una calidad percibida sobresaliente y, sobre todo, precios competitivos.
De este modo, el E5 Sportback puede parecer un producto de alta gama, y lo es, pero su precio arranca en apenas 29.000 euros. Eso es menos de lo que cuesta un Audi A1 básico en Europa.
Este factor precio, tan chocante desde nuestra óptica europea, se convierte en uno de los argumentos más potentes del modelo en China.
Este modelo mantiene estándares de calidad y seguridad equiparables a los de cualquier otro modelo de Audi.
Incorpora de serie los sistemas más avanzados de asistencia al conductor y materiales de primera en un interior que transmite serenidad y sofisticación.
No es un coche low-cost con buenas cifras, es un eléctrico premium accesible gracias a una optimización industrial y comercial muy bien calculada.
El reconocimiento que ha recibido en forma del premio «Coche del Año 2026» no llega en vacío. El modelo ya había acumulado otros títulos importantes como el de sedán del año con mejor diseño, mejor manejo y coche premium más popular en 2025.
Pero este último premio tiene un peso simbólico especial, porque proviene de un jurado compuesto por expertos del sector y medios especializados en China, el mercado más competitivo y veloz del mundo en lo que a movilidad eléctrica se refiere.
El éxito del E5 Sportback también abre la puerta a una expansión más ambiciosa. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, en noviembre de 2025, AUDI presentó el concepto de su próximo modelo: un SUV eléctrico llamado provisionalmente E.
De este concepto nacerá el E7X, cuya llegada está prevista para 2026 y que marcará el segundo paso en la consolidación de la marca en el segmento premium chino.
Si el Audi E5 Sportback ha demostrado algo ,es que las marcas europeas deben de apostar por el coche eléctrico, ya que el gran mercado mundial de coches es China. Y el futuro del gigante asiatico es el de los coches 100% eléctricos.
