Con un diseño retro, batería extraíble y hasta 110 km de autonomía, la Cecotec Piazza se posiciona como la opción más económica del mercado.
La Cecotec Piazza es el mejor ejemplo de cómo una marca española ha sabido captar la esencia de un clásico como la Vespa para transformarla en un ciclomotor urbano, moderno y asequible.
En un mercado donde la electrificación de vehículos crece a pasos agigantados, este modelo destaca por su estilo icónico, su accesibilidad económica y una propuesta sostenible que no deja indiferente.
Desde el primer vistazo, la Cecotec Piazza enamora por su estética. Disponible en dos elegantes colores: beige y azul.
Su diseño de líneas suaves y acabados retro evocan a las míticas Vespa del siglo XX. Sin embargo, esta moto no se queda anclada en el pasado: bajo ese aire nostálgico, esconde tecnología de vanguardia que la convierte en una opción perfecta para la movilidad urbana.
En un entorno donde las restricciones medioambientales son cada vez más estrictas, contar con un ciclomotor 100% eléctrico y libre de emisiones se traduce en libertad para moverse sin límites.
Pero no es solo una cuestión de estilo, la Piazza incorpora un motor Bosch de 800W, capaz de alcanzar picos de hasta 1440W. Esto le permite una velocidad máxima de 45 km/h, más que suficiente para moverse con agilidad por la ciudad.
Homologada como ciclomotor L1eB, se puede conducir con el permiso AM o el carnet B de coche, lo que la convierte en una opción accesible para jóvenes y para aquellos que no cuentan con el carnet de moto A1.
Además, dispone de tres modos de conducción que optimizan su rendimiento: Eco (30 km/h), Normal (35-40 km/h) y Sport (hasta 45 km/h), para adaptar cada trayecto al tráfico y a las necesidades del conductor.
La autonomía de esta moto es otro de sus puntos fuertes. De serie, la Cecotec Piazza incluye una batería de litio de 48V y 26Ah, que proporciona hasta 55 km de recorrido con una sola carga.
Sin embargo, uno de los aspectos más destacados es la posibilidad de añadir una segunda batería, duplicando esa cifra hasta los 110 km.
Esto no solo multiplica su autonomía, sino que permite realizar trayectos más largos sin la ansiedad de quedarse sin carga.
Además, su batería extraíble facilita el proceso de carga, ya que no se necesita un enchufe en el garaje. Basta con llevarla a casa o a la oficina y conectarla a una toma convencional para que en pocas horas esté lista para seguir rodando.
La experiencia de conducción se ve reforzada por un panel de control LCD situado en el manillar, donde se muestra información sobre la velocidad, el nivel de batería y el modo de conducción seleccionado.
Incluso incorpora un puerto USB, un detalle práctico para cargar el móvil durante los desplazamientos. En términos de seguridad, Cecotec no ha escatimado: frenos de disco en ambas ruedas, un chasis resistente y un peso ligero que facilita la maniobrabilidad en entornos urbanos congestionados.
Y todo ello a un precio que rompe moldes. Por solo 1.699 euros, la Cecotec Piazza se posiciona como una de las motos eléctricas más asequibles del mercado.
Pero eso no es todo: gracias a las ayudas por movilidad sostenible, este precio podría reducirse aún más, llegando en algunos casos a poco más de 1.000 euros, una cifra que convierte a esta moto en una opción imbatible frente a muchos ciclomotores tradicionales.
Cecotec ha sabido crear un producto que aúna diseño, tecnología y sostenibilidad a un coste casi irrisorio, reabriendo el debate sobre si realmente compensa optar por un scooter de combustión en un mercado donde las alternativas eléctricas ya no son solo el futuro, sino el presente.
¿Estamos ante el inicio del fin de las scooters de gasolina?. ¿Podrá este modelo marcar un antes y un después en la movilidad urbana?.
Lo que está claro es que la Cecotec Piazza ha llegado para poner las cosas muy difíciles a la competencia, y para devolver a las calles ese estilo retro que nunca pasa de moda.
