El Salón del Automóvil de Bruselas 2026 ha sido testigo de la presentación oficial del Leapmotor B03X, el nuevo SUV compacto de una de las marcas chinas más exitosas en España.
Este modelo ya ha debutado hace unos meses en China con el nombre de Leapmotor A10, con una acogida positiva en su mercado de origen.
Leapmotor se ha consolidado como una de las marcas más destacadas en el competitivo mercado chino, con más de 596.000 unidades vendidas en 2025, el doble que el año anterior.
Ahora, la compañía ha puesto el foco en Europa, siendo España uno de los mercados donde más está creciendo en volumen de ventas.
En 2025, Leapmotor se ha convertido en la tercera marca china con mayor volumen de ventas de coches eléctricos en España, solo por detrás del gigante BYD y de Volvo, marca cuyo capital está dividido entre Europa Y China.
Además, otro factor determinante es que está previsto que varios modelos de la marca se ensamblen en España, concretamente en la planta de Stellantis en Zaragoza, lo que refuerza aún más su compromiso con el mercado europeo.
La alianza estratégica con Stellantis ha sido clave para impulsar este crecimiento acelerado. Actualmente, Leapmotor cuenta con más de 49 concesionarios en España, lo que ha facilitado su implantación comercial. Eso sí, su página web aún necesita mejoras importantes para estar a la altura de la expansión de la marca
El B03X es el primer modelo global de Leapmotor basado en su nueva plataforma A, diseñada específicamente para cumplir con los estándares internacionales en cuanto a eficiencia, seguridad y conectividad.
El Leapmotor B03X mide 4.27 metros de largo, 1.81 metros de ancho y 1.63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.605 mm.
Estas proporciones lo posicionan claramente en el segmento B de los SUV compactos, pero con una habitabilidad que se acerca al de modelos del segmento superior.
Su maletero ofrece una capacidad que varía entre 420 y 1.415 litros, gracias a la versatilidad de los asientos traseros abatibles y a un doble fondo adicional de 95 litros, ideal para aumentar la funcionalidad sin comprometer el espacio interior.
Desde el punto de vista del diseño, el B03X apuesta por una estética sobria pero moderna. En el frontal, destacan los faros Full LED y la ausencia de parrilla, una seña de identidad de muchos eléctricos actuales.
El lateral está definido por líneas limpias y un techo flotante, mientras que la parte trasera presenta unos pilotos igualmente LED con firma lumínica propia.
Todo el conjunto se asienta sobre unas llantas de 18 pulgadas que, junto a las manijas de puertas enrasadas, contribuyen a un coeficiente aerodinámico de 0,26.
En cuanto al interior, Leapmotor ha optado por una presentación cautelosa. En Bruselas, el B03X fue mostrado al público con las ventanas oscurecidas y sin acceso al interior.
Una estrategia que ya habían utilizado anteriormente con el B05 en Múnich y que parece responder a una voluntad de controlar cada paso del desembarco europeo.
Aunque aún no se ha mostrado oficialmente, se espera una configuración similar a los modelos de Leapmotor que ya conocemos.
Leapmotor ha declarado su intención de ofrecer una experiencia de conducción intuitiva, ergonómica y cómoda, centrada en la facilidad de uso diario.
Esto no solo incluye asistentes de conducción avanzados, sino también una cabina pensada para el confort en trayectos largos y urbanos.
El Leapmotor B03X llega con la clara intención de competir directamente con el exitoso BYD Atto 2, posicionándose como una alternativa real en el segmento de los SUV eléctricos compactos.
Se pondrá a la venta a lo largo de este año 2026, esperamos tener en breves todas sus especificaciones técnicas y estaremos muy atentos a su acogida que tenga en el mercado español
Junto a él, también está previsto el lanzamiento del B05, otro modelo clave en la estrategia de expansión europea de la marca, que igualmente llegará en este mismo año.
