BYD Atto 3 2025: Precio, Características y Opiniones
El BYD Atto 3 se ha consolidado como uno de los coches eléctricos más exitosos del mercado y uno de los SUV más vendidos en España.
Este modelo está disponible en dos versiones: Comfort, que actúa como la opción de acceso, y Design, la más equipada. Las diferencias entre ambas son mínimas y las detallaremos al final del artículo.
BYD Atto 3 : Características
Estas son las características principales del BYD Atto 3 en su versión de acceso:
BYD Atto 3 versión básica (Comfort)
El BYD ATTO 3 está fabricado sobre la nueva e-Platform 3.0, diseñada en exclusiva por BYD para sus vehículos 100% eléctricos.
Esta plataforma integra la batería en la cuna del chasis, lo que no sólo le aporta una gran rigidez estructural y una notable mejora de la seguridad en caso de choque, también permite rebajar el centro de gravedad.
Las opciones de configuración se limitan a cuatro colores para el exterior: azul, blanco , negro y gris. El interior se puede escoger en un azul grisáceo o en negro.
Exterior
El Atto 3 es un SUV de tamaño mediano que mide 4.4 metros de longitud, 1.8 metros de anchura 1.6 de altura. Presenta un diseño exterior moderno y equilibrado que combina elegancia y tecnología sin recurrir a excesos.
En el frontal, la parrilla cerrada típica de los coches eléctricos da protagonismo a unos faros LED estilizados unidos por una barra luminosa o cromada que refuerza su identidad visual.
Las molduras del paragolpes y las líneas inclinadas aportan un toque dinámico y aerodinámico, logrando una “cara” con carácter tecnológico y decidido, pero sin agresividad.
En el perfil lateral, la línea ascendente de las ventanillas y los voladizos contenidos aportan sensación de agilidad. Las llantas de aleación y el efecto de techo flotante, gracias al acabado negro del pilar D y los marcos oscurecidos, refuerzan su aspecto de SUV moderno y bien proporcionado.
La parte trasera mantiene la coherencia del conjunto con una barra de luz continua, un portón limpio y un paragolpes decorado con skid plate. Todo el diseño transmite compacidad y solidez visual.
Por último, los detalles de acabado, como los embellecedores en negro piano, el techo panorámico y las superficies de carrocería suaves y tensas, elevan la calidad percibida y confirman la intención de BYD de ofrecer un SUV eléctrico atractivo, sofisticado y bien construido.
Motor
El Atto 3 equipa un motor eléctrico de 150 kW (204 cv) que se comporta bien y que entrega su potencia de una manera progresiva, si bien disponemos de tres modos de conducción: Eco, Normal o Sport.
Además, en la consola central encontramos un botón para el uso en condiciones resbaladizas lo que le hace controlar mas la entrega de par del motor eléctrico.
Sus prestaciones desde parado, como la mayor parte de los coches eléctricos son buenas, pasando de 0 a 100 km/h en tan solo 7,3 segundos.
El motor eléctrico del BYD Atto 3 tiene un consumo combinado de 15,6 kWh en autopista y de 12,0 kW en ciclo urbano.
Batería y Autonomía
La batería del BYD Atto 3 es de litio ferro-fosfato con una capacidad de 60,00 kWh y homologa una autonomía de 420 km.
Es posible cargarlo en corriente alterna (la de nuestra casa) a un máximo de 11 kWh y en corriente continua a un máximo de 110 kWh.
Suspensión, frenos y ruedas
El BYD Atto 3 monta una suspensión delantera tipo McPherson y una suspensión trasera de multibrazo. El sistema de frenos es ABS con frenos de disco ventilados.
Además incorpora un freno de mano electrónico y un sistema de servofreno de emergencia. Los neumáticos son 235/50 con llantas de 18 pulgadas.
Interior
Los acabados de este Atto 3 son de alta calidad, aquí es donde tenemos que quitarnos los pre juicios de la procedencia del vehículo.
Que su país de fabricación sea China siempre nos puede inducir a pensar que no tendrá los acabados de un coche fabricado en Europa, y lejos de ser así no encontramos con la utilización de plásticos blandos y cuero en asientos, palanca y otros lugares del habitáculo.
Cierto es que el diseño se sale de lo que tenemos acostumbrados en los coches Europeos o fabricados en Europa, pero eso ya va en el gusto del consumidor.
Los tiradores de las puertas por ejemplo son muy extraños para lo que estamos acostumbrados en Europa, lo mismo pasa con la palanca de cambios o el salpicadero con forma de ola o los huecos portaobjetos con cuerdas simulando una guitarra.
Dispone de una pantalla gigante en el centro del salpicadero que nos recuerda mucho al Tesla model 3, así como un gran equipamiento tecnológico : asistente de voz, faros full led, spotify integrado en el vehículo ya que el coche dispone de internet y datos móviles.
El maletero tiene una capacidad de 440 litros, lo normal en su categoría. La posición de conducción no es incómoda pero no permite hacer los reglajes necesarios para que fuera óptima, ya que no tiene apenas reglaje de altura y el reglaje de profundidad del volante es muy limitada.
Equipamiento a destacar
- Acceso sin llave.
- Aire acondicionado.
- Climatizador.
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (conductor 6 direcciones, acompañante 4 direcciones).
- Climatización de batería por bomba de calor.
- Freno de estacionamiento automático.
- Luces automáticas.
- Luz de entorno en retrovisores exteriores.
- Luz interior ambiental.
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente.
- Techo solar panorámico eléctrico.
- Anclaje ISOFIX en asiento de acompañante.
- Anclaje ISOFIX en plazas traseras.
- Control de crucero inteligente.
- Control de presión de neumáticos.
- Control de tracción.
- Faros LED.
- Mandos multifunción en volante.
Equipamiento de seguridad
- Airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Airbags laterales delantero.
- Alerta de cambio involuntario de carril.
- Antibloqueo de frenos (ABS.
- Asistente de cambio involuntario de carril.
- Aviso de colisión trasera y aviso de tráfico cruzado.
- Aviso de colisión frontal y frenado automático de emergencia.
- Control de estabilidad.
- Detector de vehículos en ángulo muerto.
- Distribución electrónica de frenado (EBD).
- Reconocimiento de señales de tráfico con asistente inteligente de velocidad.
- Servofreno de emergencia.
¿Cuánto cuesta el BYD Atto 3?
El precio actual del BYD Atto 3 es de 33.990 euros en su versión básica llamada «Comfort» y 35.990 euros en su versión «Desing».
Los 2.000 euros de diferencia entre ambas versiones son por los extras que detallamos a continuación:
- Pantalla táctil de 15,6 pulgadas.
- Portón trasero eléctrico.
- Purificador de aire.
- Iluminación ambiental multicolor interactiva.
BYD Atto 3: Opiniones
Las opiniones de los usuarios sobre el BYD Atto 3 son mayoritariamente positivas. La mayoría coincide en destacar su excelente relación calidad-precio, un interior muy bien terminado y un confort de marcha elevado.
Muchos propietarios valoran también su silencio de rodadura y el buen espacio interior, tanto para los pasajeros como espacio de maletero.
En general, el Atto 3 transmite una sensación de vehículo sólido, moderno y bien construido, con una calidad que sorprende incluso a quienes aún desconfían de las marcas chinas.
Las críticas son escasas y se centran principalmente en detalles menores. En conjunto, las experiencias de los conductores reflejan un alto grado de satisfacción con un coche que cumple más de lo que promete.
BYD Atto 3: Preguntas frecuentes
Estas son las preguntas y dudas más habituales sobre el BYD Atto 3:
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¿Qué garantía tiene el BYD Atto 3?
El BYD Atto 3 cuenta con una garantía de 6 años o 150.000 km para la cobertura general.
– 8 años o 250.000 km para la batería (con un estado de salud mínimo del 70 %)
– 8 años o 150.000 km para la unidad de tracción.
– 12 años sin límite de kilometraje para la protección anticorrosión de la carrocería.
BYD Atto 3: Similares
Entre sus rivales por tamaño y tipo de vehículo nos encontramos en el mercado con el Kia EV3, el Hyundai Kona o el Skoda Elroq.
