Dacia Spring eléctrico 2024: Precio, Características y Opiniones
El Dacia Spring es el coche eléctrico más económico del mercado español en la actualidad y esa es su mejor carta de presentación.
Con una carrocería tipo Suv, con una longitud de 3.71 metros, 1.58 m de anchura y 1.51 m de altura, se sitúa en la gama de vehículos pequeños-familiares.
El precio de salida del Dacia Spring es de 17.890 euros, de los que podemos recuperar 7.000 euros de la ayuda del plan moves III y nos puede quedar finalmente en 11.890 euros, una locura.
Como la propia marca admite, el Dacia Spring es un coche en el que prevalece la sencillez y sin florituras para poder ofrecer un producto muy competitivo a nivel de precio.
Dacia Spring: Características
Este Dacia Spring es un vehículo extremadamente urbano debido a que su potencia y autonomía no está pensado para vivir en otro entorno.
Este nuevo Dacia Spring 2024 se ha renovado recientemente, en el exterior los cambios no son grandes respecto a la versión anterior. En el interior un nuevo volante, que ahora es regulable en altura, la columna de dirección también se ha cambiado y ajustes en el sistema de dirección.
Motor
El Dacia Spring Base parte de un motor de 33 kW (45 CV), un motor eléctrico de poca capacidad pero que Dacia considera suficiente para el uso urbano al que la marca destina este vehículo.
Dacia ofrece otro motor eléctrico superior de 48 kW (65 CV) de potencia, esos 20 cv de diferencia le da más soltura para moverse por la ciudad sin un incremento exagerado, 2.000 euros más sobre la versión de 45 CV.
La aceleración del Dacia Spring eléctrico no es uno de sus puntos fuertes, ya que tarda 19 segundos en llegar de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima que alcanza son 125 km/h.
Bateria y Autonomía
Este Dacia Spring monta una batería modesta de 26,8 kWh con independencia del la versión de motor que elijamos. Con esta batería la marca homologa una autonomía de 225 km, esta buena cifra de kilómetros pese a su pequeña batería, se debe al bajo consumo que homologa, menos de 14 kWh cada 100 km.
La carga queda limitada a 7 kW en corriente alterna y 30 kW en corriente continua pero como la batería es tan pequeña podemos pasar del 20 al 80% de la misma en 45 minutos.
Interior
El interior del Dacia Spring 2024 eléctrico se ha remodelado aunque la calidad de los materiales empleados es muy parecida a su versión anterior, se emplean multitud de plásticos duros y de una calidad muy justa.
El volante se ha modernizado y equipado de mandos de manejo y la pantalla central de entretenimiento es de nueva factura.
El cuadro de mandos es ahora una pantalla de siete pulgadas a color y la central es táctil y de 10 pulgadas. Los menús están bien repartidos, son fáciles de manejar y a las diferentes acciones se accede pulsando botones de gran tamaño.
La navegación entre menús carece de florituras visuales pero la fluidez es buena y no se observan tiempos de espera. La climatización y algunas funciones generales se manejan con botones y ruedas clásicas algo que siempre es de agradecer.
El maletero tiene un tamaño bueno para el segmento y el tamaño general del vehículo, alcanzando los 288 litros de capacidad.
En los paquetes de equipamiento disponemos de cámara trasera aunque la calidad de la imagen es mala, frenada de emergencia, detector de fatiga o mantenimiento de carril.
Dacia Spring: Opiniones
El Dacia Spring eléctrico en su versión de 65 cv se desenvuelve bien en el tráfico urbano para el que esta pensado, se mueve con agilidad y se puede decir que cumple con lo esperado.
A la hora de salir a autopista-autovía ahí es donde ya se le empiezan a ver sus carencias, por encima de los 100 km/h el ruido aerodinámico se eleva y el confort empieza a reducirse.
Pero es claro que por el precio que tiene no tiene competencia en el mercado, no habiendo actualmente otra opción en el mercado en ese nivel de precio.
Creemos que la versión de 65 CV, 2.000 euros mas cara que la de 45 CV, es la ideal, ya que la versión más económica carece también de la pantalla central de 10″ y de detalles estéticos del exterior que le dan un toque mas bonito al modelo, y sobre todo esos 20 cv que le dan mas agilidad y seguridad.
Dacia Spring: Similares
Entre los rivales del Dacia Spring eléctrico os daremos dos alternativas en función del segmento de precio y una opción por medidas.
El Citroën e-C3 y el MG4 eléctrico son los dos coches eléctricos que más se acercan al precio. Su hermano, el Renault Megane E-Tech tiene unas medidas similares.
