Mercedes GLA eléctrico: Precio, Características y Opiniones
El Mercedes-Benz GLA eléctrico es la tercera generación del SUV compacto de la marca alemana.
Esta nueva versión da el salto a la nueva arquitectura de 800 voltios, una batería de 85 kWh útiles y hasta 654 km de autonomía WLTP.
Estrena además el sistema operativo MB.OS, una nueva configuración de pantallas MBUX y un maletero delantero (frunk) de 107 litros.
Se comercializa en España con dos versiones: el GLA 250+, de 272 CV y tracción trasera, y el GLA 350 4MATIC, de 354 CV y tracción total con doble motor.
Ambas comparten batería, carga rápida de hasta 320 kW y prácticamente todo el equipamiento de serie.
Mercedes GLA eléctrico: Características
Estas son las características principales del Mercedes GLA eléctrico:
GLA 250+ (272 CV)
- Medidas: 4,565 x 1,873 x 1,604 metros.
- Motor: 200 kW (272 CV), tracción trasera.
- Par motor: 335 Nm.
- Velocidad máxima: 210 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 7,3 segundos.
- Batería: 85 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: 15,2 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW opcional).
- Potencia de carga con CC: hasta 320 kW.
- Autonomía: hasta 654 km (WLTP).
GLA 350 4MATIC (354 CV)
- Medidas: 4,565 x 1,873 x 1,604 metros.
- Motor: 260 kW (354 CV), doble motor y tracción total.
- Par motor: 515 Nm.
- Velocidad máxima: 210 km/h.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,4 segundos.
- Batería: 85 kWh útiles (iones de litio).
- Consumo: 15,2 kWh/100 km.
- Potencia de carga con CA: hasta 11 kW (22 kW opcional).
- Potencia de carga con CC: hasta 320 kW.
- Autonomía: hasta 640 km (WLTP).
Exterior
El Mercedes GLA eléctrico mide 4,565 metros de largo, 1,873 metros de ancho y 1,604 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,790 metros, cifras idénticas en las dos versiones.
El peso en vacío es de 2.155 kg en el GLA 250+ y de 2.235 kg en el GLA 350 4MATIC.
En el frontal destaca la calandra cromada con marco iluminado (de serie), con un panel iluminado como opción (399 €). Incorpora faros LED High Performance, luces traseras LED, tiradores de puerta con despliegue automático, techo panorámico, barras de techo y contorno de ventanillas en aluminio.
Los faros MULTIBEAM LED, con luces traseras adaptativas y asistente dinámico de luz de carretera, son opcionales (1.035 €).
Las llantas de serie son de aleación de 18 pulgadas, con neumáticos 215/60 R18 delante y 235/55 R18 detrás. Opcionalmente se ofrecen llantas de 19 pulgadas (799 €) y de 20 pulgadas (1.730 €), así como las llantas AMG de 19 pulgadas (1.264 €) y de 20 pulgadas (2.462 €).
La pintura Negro noche no tiene coste; la pintura estándar cuesta 369 €, la metalizada 998 € y las pinturas MANUFAKTUR, en gris alpino (2.063 €) y rojo Patagonia metalizado (1.331 €).
Motor
El Mercedes GLA eléctrico se ofrece con dos configuraciones mecánicas, ambas con caja de cambios automática de una sola velocidad.
El GLA 250+ monta un único motor trasero de 200 kW (272 CV) y 335 Nm de par, con tracción trasera y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
El GLA 350 4MATIC añade un segundo motor en el eje delantero, de 80 kW (109 CV), para alcanzar 260 kW (354 CV) y 515 Nm de par, con tracción total y un 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Ambos limitan la velocidad máxima a 210 km/h.
El chasis combina una suspensión delantera tipo McPherson y una trasera de paralelogramo deformable, con barra estabilizadora en ambos ejes, frenos de disco ventilado de 350 mm en las cuatro ruedas y dirección asistida eléctrica con asistencia en función de la velocidad.
El diámetro de giro es de 11,53 metros. La amortiguación adaptativa es opcional (823 €).
La capacidad de remolque es de 1.500 kg en el GLA 250+ y de 2.000 kg en el GLA 350 4MATIC, con un enganche opcional con estabilización de remolque (1.319 €).
Batería y Autonomía
El Mercedes GLA eléctrico monta en ambas versiones una batería de iones de litio de 85 kWh útiles, con una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
El GLA 250+ homologa hasta 654 km de autonomía WLTP y el GLA 350 4MATIC hasta 640 km, con un consumo combinado de 15,2 kWh/100 km en ambos casos.
En carga rápida en corriente continua admite hasta 320 kW, lo que permite pasar del 10 al 80% en unos 22 minutos. Según la marca, diez minutos de carga añaden entre 240 y 270 km de autonomía en el GLA 250+ y entre 230 y 265 km en el 350 4MATIC.
De serie incorpora un cargador de corriente alterna de 11 kW (carga completa en unas 9 horas), con un cargador de 22 kW opcional (732 €) que reduce el tiempo hasta las 4 horas y 45 minutos.
El cable de carga para wallbox y carga pública va incluido, y la climatización funciona con bomba de calor de serie.
Interior
El maletero ofrece 410 litros con las plazas traseras en uso, ampliables hasta 1.400 litros abatiendo el asiento trasero.
A ello se suma un maletero delantero (frunk) de 107 litros, con un límite de carga de 20 kg. El portón se abre y se cierra de forma automática de serie.
De serie, el GLA incorpora climatizador THERMOTRONIC de 2 zonas, asientos delanteros con calefacción y apoyo lumbar de 4 vías, iluminación ambiental de 64 colores, volante deportivo de cuero, tapicería de símil de cuero ARTICO y tela Sortland, techo interior de tela en color negro y 4 puertos USB-C de 100 W.
Los asientos delanteros con ajuste eléctrico y memoria solo llegan con el Kit de memorias (841 €) o con los paquetes AMG Line.
Entre las opciones de tapicería figuran el símil de cuero ARTICO (194 €) y el cuero (1.767 €), además de elementos de adorno en madera de abedul (375 €) o aluminio cepillado (224 €).
Software
El Mercedes GLA eléctrico estrena el sistema operativo MB.OS y el MBUX con una nueva configuración de pantallas: un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas, con la posibilidad de añadir una segunda pantalla de 14 pulgadas para el acompañante (1.180 €). El sistema integra servicios de inteligencia artificial y Google Maps.
De serie incluye navegación MBUX, control por voz, módulo de comunicación 5G, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, carga inalámbrica delantera, reconocimiento facial del conductor, actualizaciones de software online, servicios conectados y servicios remotos, además de preinstalación para llave digital.
Como opciones destacan el head-up display (908 €), la realidad aumentada MBUX para navegación (508 €), el sonido Burmester 3D surround de 16 altavoces con Dolby Atmos (1.095 €) y la cámara multifuncional con dashcam (121 €).
Equipamiento a destacar según versiones
El GLA 250+ y el GLA 350 4MATIC comparten prácticamente todo el equipamiento de serie:
- Faros LED High Performance y luz diurna LED.
- Pantalla central de 14″ y cuadro digital de 10,25″.
- Techo panorámico.
- Climatización por bomba de calor y climatizador THERMOTRONIC de 2 zonas.
- Asientos delanteros con calefacción y apoyo lumbar de 4 vías.
- Acceso sin llave y apertura automática del maletero.
- Navegación MBUX, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y carga inalámbrica.
- Maletero delantero (frunk) de 107 litros.
- Llantas de aleación de 18″.
El GLA 350 4MATIC añade respecto al 250+ la tracción a las cuatro ruedas, el modo de conducción Terrain y el control de descenso de pendientes.
El acabado base puede ampliarse con los paquetes AMG Line (2.783 €) y AMG Line Plus (6.038 €), que añaden kit estético AMG, llantas AMG, asientos deportivos, pedales deportivos, volante deportivo de cuero napa y sonido deportivo del motor, entre otros elementos.
El Paquete Night (1.101 €) suma embellecedores exteriores negros, llantas en negro brillante y lunas traseras sobretintadas.
Equipamiento de seguridad
El Mercedes GLA eléctrico incorpora de serie un completo paquete de seguridad activa y pasiva. Las funciones más avanzadas de conducción asistida se ofrecen como opción.
Seguridad pasiva
- Airbags frontales para conductor y acompañante, más airbag central delantero y airbag de rodilla para el conductor.
- Airbags laterales delanteros y airbags de cabeza delanteros y traseros.
- Airbags laterales traseros opcionales (169 €).
- Desactivación del airbag del pasajero delantero.
- Fijación de silla infantil en la fila posterior.
- Capó activo para protección de peatones.
- Tres reposacabezas en las plazas traseras y aviso de cinturón no abrochado.
Seguridad activa y asistentes a la conducción
De serie en las dos versiones:
- Asistente de distancia DISTRONIC y asistente para atascos.
- Asistente de frenada, asistente de maniobra evasiva Plus y asistente de parada de emergencia.
- Alerta y asistente de cambio involuntario de carril.
- Control de ángulo muerto Plus y alerta de tráfico trasero.
- Alerta de fatiga del conductor y alerta sonora para peatones.
- Reconocimiento de señales de tráfico y asistente de luz de carretera.
- Aparcamiento asistido, con ayuda de aparcamiento delantero, lateral y trasero, y cámara de visión trasera.
- Control de estabilidad, de tracción, ABS, ayuda de arranque en cuesta y control de presión de neumáticos.
- Llamada de emergencia.
Opcionales:
- Asistente de dirección y de cambio de carril (1.997 €).
- Cámara 360° (666 €).
- Seguridad proactiva de ocupantes (248 €).
- Protección del vehículo GUARD 360° (266 €) y GUARD 360° Plus (678 €).
Mercedes GLA eléctrico: Garantía
Como el resto de la gama eléctrica de Mercedes-Benz, cabe esperar que la batería de alto voltaje del GLA eléctrico cuente con una garantía específica de 8 años o 160.000 km, además de la garantía general del vehículo.
No obstante, esta información no aparecía en las fichas técnicas ni en las fuentes consultadas para este modelo, por lo que conviene confirmar las condiciones exactas de garantía directamente en Mercedes-Benz España o en el concesionario antes de la compra.
Mercedes GLA eléctrico: Opiniones
Es un modelo que acaba de llegar al mercado español y todavía no tenemos las opiniones de los propietarios, las cuales iremos recabando.
¿Cuánto cuesta el Mercedes GLA eléctrico?
- El precio del Mercedes GLA 250+ tiene un precio de de 54.995 euros.
- El precio del Mercedes GLA 350 4MATIC es de 59.995 euros.
Las primeras entregas están previstas antes de que termine 2026, y los pedidos ya están abiertos en España.
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