Las marcas españolas siguen dominando un segmento clave en la transición hacia una movilidad urbana más silenciosa.
El mercado español de motos eléctricas ha vuelto a mostrar síntomas de debilidad durante abril de 2026, manteniendo la tendencia de los últimos meses.
A pesar de ello, el ranking de los modelos más vendidos a particulares sigue ofreciendo una imagen bastante clara de qué propuestas están logrando conectar con los usuarios.
Los scooters eléctricos continúan siendo la base del mercado, especialmente en entornos urbanos, donde su practicidad sigue marcando la diferencia.
Sin embargo, el listado de abril vuelve a reflejar un fenómeno cada vez más evidente: la progresiva consolidación de motos eléctricas de corte deportivo y off-road dentro de las posiciones más destacadas.
En este contexto, las marcas españolas vuelven a jugar un papel protagonista. Fabricantes como Silence, Velca y Efun consiguen colocar varios modelos entre los más vendidos, reforzando una posición que llevan meses consolidando frente a la competencia internacional.
La moto eléctrica más vendida en abril de 2026 ha sido nuevamente la Silence S01. El scooter de la marca española mantiene su liderazgo gracias a una propuesta que encaja perfectamente con el uso urbano.
batería extraíble con formato trolley sigue siendo uno de sus grandes argumentos, especialmente para quienes no disponen de punto de carga propio.
A esto se suma un diseño compacto, una conducción sencilla y un enfoque claramente orientado al día a día. La S01 se ha convertido en una referencia dentro del mercado español, y su posición en lo más alto del ranking no hace más que confirmar la solidez de su planteamiento.
En segunda posición se sitúa la Efun Lion, que continúa ganando protagonismo mes a mes. Este modelo destaca por ofrecer un equilibrio entre tamaño, prestaciones y precio, situándose en un punto intermedio entre los scooters convencionales y propuestas más ambiciosas.
Efun refuerza así su presencia en el mercado particular, apoyándose en una gama que apuesta por la accesibilidad sin renunciar a una imagen robusta y a un uso versátil.
El tercer puesto vuelve a estar ocupado por la Stark VARG, una de las motos eléctricas más singulares del mercado. Su presencia entre las más vendidas resulta especialmente significativa, ya que se trata de un modelo completamente alejado del enfoque urbano predominante.
La VARG está diseñada para un uso off-road y deportivo, lo que confirma que existe una demanda creciente de motos eléctricas de altas prestaciones. Su consolidación en el top 10 refleja cómo la electrificación ya no se limita únicamente a la movilidad diaria, sino que también empieza a ganar terreno en el ámbito del ocio.
La cuarta posición es para la Velca EON, uno de los scooters eléctricos más populares del mercado español. La propuesta de Velca mantiene su atractivo gracias a un planteamiento sencillo, dimensiones contenidas y una clara orientación urbana.
Muy cerca aparece la Yamaha NEO’s, que se sitúa en quinta posición. La presencia de la marca japonesa dentro del ranking sigue siendo relevante en un mercado dominado por fabricantes emergentes.
Su propuesta destaca por ofrecer la fiabilidad y el respaldo de una firma histórica, con un enfoque claramente dirigido al uso cotidiano.
En sexta posición encontramos la Segway E300SE, un modelo que refuerza la presencia de marcas tecnológicas dentro del sector de las dos ruedas eléctricas.
Su planteamiento combina diseño moderno y prestaciones superiores a las de un scooter básico, lo que le permite hacerse un hueco entre las opciones más demandadas.
La séptima plaza es para la Efun Pusa90, que confirma el buen momento de la marca española. Este modelo se orienta a un usuario que busca una solución práctica y accesible para desplazamientos urbanos, manteniendo una filosofía similar a la del resto de la gama de Efun.
En octavo lugar aparece la Velca One, otro de los modelos de la firma española. Su presencia dentro del ranking refuerza la posición de Velca como uno de los fabricantes con mayor implantación en el mercado nacional.
La parte final del ranking introduce de nuevo modelos con un enfoque más especializado. La Talaria Komodo, en novena posición, representa el crecimiento de las motos eléctricas orientadas al off-road.
En el puesto número 9, la NIU RQi Sport, que vuelve a situarse entre las más vendidas. La marca china mantiene así su presencia en un entorno dominado por fabricantes españoles, apostando por una moto eléctrica con un enfoque más prestacional y un diseño diferenciado.
La Cecotec Piazza logra entrar en el Top 10 de las motos eléctricas más vendidas del mes, reflejando el desembarco de nuevas marcas en este segmento.
La compañía española, conocida hasta ahora por su presencia en pequeños electrodomésticos y movilidad ligera, comienza a ganar visibilidad también en el mercado de las dos ruedas eléctricas. Su propuesta se sitúa dentro del ámbito urbano, con un planteamiento accesible y claramente orientado al uso diario.
Si se analiza el conjunto del ranking, se aprecia claramente el dominio de las marcas nacionales. Silence, Velca y Efun concentran buena parte de las posiciones destacadas, lo que demuestra su capacidad para adaptarse a las necesidades del usuario español.
Al mismo tiempo, la presencia de modelos como la Stark VARG o la Talaria Komodo pone de manifiesto una evolución del mercado hacia una mayor diversificación. Las motos eléctricas empiezan a ganar terreno en segmentos donde hasta hace poco su presencia era prácticamente inexistente.
Más allá de las dos ruedas, los cuadriciclos eléctricos también siguen consolidando su posición dentro de la movilidad urbana. Durante abril, los modelos más vendidos han sido el Silence S04 y el Citroën Ami, dos propuestas que representan enfoques diferentes pero complementarios.
El Silence S04 apuesta por una solución más cercana a un microcoche, con mayor confort y versatilidad, mientras que el Citroën Ami continúa posicionándose como una alternativa extremadamente accesible para desplazamientos urbanos.
A pesar de la incertidumbre en las matriculaciones, el sector continúa avanzando hacia una mayor madurez. La diversificación de la oferta y la consolidación de marcas nacionales indican que el mercado está evolucionando más allá de su fase inicial.
Todo apunta a que en los próximos meses continuará esta doble dinámica: por un lado, el fortalecimiento de la movilidad urbana eléctrica, y por otro, el crecimiento progresivo de segmentos más especializados que amplían el alcance de las motos eléctricas.
