El transporte pesado por carretera está empezando a dar pasos hacia la sostenibilidad en una de las rutas más transitadas diariamente.
PragmaCharge, Logística Carosan–Transnugon y el eActros 600 de Mercedes-Benz van a hacer viable que la ruta de transporte pesado por carretera entre Madrid y Valencia sea posible de una manera sostenible.
La carretera que une el Puerto de Valencia, el principal puerto de contenedores del Mediterráneo con Madrid registra un tráfico de 20.000 camiones al día.
Hasta ahora, todo este tráfico diario se hace con camiones de diésel, pero la movilidad eléctrica puede cambiar ésta situación.
La empresa PragmaCharge especializada en la implantación de estaciones de recarga para flotas está desarrollando en el Puerto de Valencia la estación de recarga para camiones eléctricos más grande de España.
A su vez, también está buscando terrenos para hacer lo mismo en Madrid y así poder dar solución al corredor Madrid-Valencia para que la ruta pueda ser realizada con camiones eléctricos.
El primer paso para conseguir este objetivo ha sido realizar una prueba que ha puesto en marcha tres operadores: PragmaCharge, Logística Carosan–Transnugon y Mercedes-Benz Trucks.
Han recorrido el recorrido de la ruta de Madrid a Valencia con el Mercedes-Benz eActros 600, uno de los camiones eléctricos más destacados en la nueva movilidad, que pone retos al transporte pesado.
La prueba realizada con un eActros 600 cargado con 20 toneladas confirmó que está ruta es totalmente factible, abriendo la posibilidad de unir el corredor Valancia-Madrid de manera sostenible.
El Mercedes eActros 600 ha sido galardonado con el premio «Camión del año 2024 en España», tiene una autonomía de 500 kilómetros, lo que hace que pueda hacer la ruta sin ningún problema de rendimiento.
La posibilidad de hacer está ruta tan transitada a diario con camiones eléctricos abre la alternativa al transporte diésel de media distancia como una opción totalmente viable.
Los cambios en movilidad están llegando también al transporte pesado de mercancías que sin duda alguna hará que cambie por completo lo que hasta ahora mismo se ve que como un imposible.
Los motores diésel hasta hace bien poco eran la única opción para las flotas, pero la evolución constante en movilidad eléctrica está dando una opción que muchas empresas pueden adoptar.
En las rutas de media distancia que en muchos casos son a diario muy frecuentadas la opción de que se realicen con camiones de propulsión eléctrica cada vez se ve más cercana.
Las estaciones de recarga específicas para los camiones eléctricos jugarán un papel fundamental al igual que la rentabilidad de la inversión en estos nuevos modelos que están demostrando que la tecnología está ofreciendo la posibilidad de hacer que el transporte pesado sea sostenible.
