La Silence S01 lidera las matriculaciones de motos eléctricas en Julio en España.
Ya tenemos los datos de las motos eléctricas matriculadas en Julio y las marcas españolas siguen siendo las primeras en el ranking.
En lo más alto del listado se encuentra la Silence S01, una scooter fabricada en Barcelona que ha sabido capitalizar el impulso de las ayudas públicas, la reactivación de la planta de producción y el respaldo de las flotas urbanas.
La S01 se ha convertido en la favorita tanto de usuarios particulares como de plataformas de motosharing y ayuntamientos, gracias a su batería extraíble, su diseño cuidado y una autonomía que supera a muchas de sus competidoras.
Justo detrás se posiciona la Silence S02, que ha ganado terreno especialmente entre empresas de reparto y servicios municipales.
Con una configuración robusta, sencilla de mantener y adaptable a múltiples usos, la S02 ha encontrado su nicho en un segmento profesional que no deja de crecer.
Su éxito no se basa en campañas publicitarias ni en estética, sino en pura funcionalidad. Esto confirma que la movilidad eléctrica está dejando de ser una moda para convertirse en una herramienta indispensable del tejido urbano.
La tercera posición la ocupa la Nuuk Cargo, un modelo de Rieju que lidera las matriculaciones del primer semestre del año y que también ha tenido un desempeño destacado en julio.
Este vehículo ha sido clave para empresas de reparto de última milla, no solo por su capacidad de carga, sino también por su fiabilidad.
La Nuuk se ha consolidado como una de las mejores opciones para quienes necesitan una moto resistente y con una autonomía decente en escenarios de alta exigencia. Su diseño industrial y su potencia le permiten enfrentarse al tráfico urbano sin compromisos.
La SEAT MÓ 125 ocupa la cuarta plaza, manteniéndose en el radar del consumidor medio a pesar de que la marca tuvo que reajustar su estrategia de movilidad tras el parón de su división eléctrica.
SEAT ha sabido relanzar este modelo apostando por su integración en flotas públicas y privadas, y por reposicionarlo como un scooter fiable, con un rendimiento similar al de una 125 de combustión y una autonomía que satisface la mayoría de los trayectos diarios.
La marca aprovecha también la asociación con Silence, lo que le otorga un valor añadido en cuanto a infraestructura de baterías e innovación.
El top 5 lo cierra la Stark Varg MX, un modelo inesperado en este tipo de rankings por su carácter deportivo. Su inclusión refleja una de los segmentos donde las motos eléctricas más están destacando.
Esta moto, pensada para el off-road y la competición, demuestra con sus cifras de ventas que el mercado eléctrico está conquistando a los amantes de la adrenalina y del motociclismo más radical.
En la sexta posición aparece la Yamaha NEO’S, un modelo que ha funcionado muy bien en canal particular gracias a su precio contenido, la fiabilidad de la marca y su aspecto sobrio pero moderno.
Yamaha ha conseguido, además, posicionarse como una alternativa sólida a Silence y Rieju, especialmente para quienes buscan una multinacional consolidada como la marca japonesa.
A esto se suma su buena red de distribución y servicio técnico, un factor que muchos compradores valoran más que la propia autonomía o la velocidad.
El CKA Express ocupa el séptimo lugar y lo hace con discreción, aunque su presencia en flotas de última milla ha sido decisiva para alcanzar esta posición.
No es una moto conocida por el público general, pero su rendimiento en el segmento profesional está fuera de toda duda.
Este modelo ha sido adoptado por empresas de delivery gracias a su precio competitivo y a la posibilidad de adaptarlo con baúles o módulos de carga específicos.
La Velca One, en octavo lugar, representa la consolidación de esta marca que ya domina el canal particular con más de la mitad del mercado.
Su diseño y sus acabados urbanos han conquistado a un público que valora tanto la estética como la sostenibilidad.
A diferencia de otras marcas, Velca ha apostado por un marketing emocional, apelando a la nostalgia del scooter italiano con corazón español, y ha acertado de lleno.
En novena posición otra Velca, la Vortex, la cual ha logrado introducirse en el ranking gracias su diseño cautivador y el buen hacer comercial de la marca española.
La Urban D80 ocupa la décima posición, este modelo ha irrumpido con fuerza gracias a promociones agresivas en tiendas online y acuerdos con distribuidores locales.
Aunque aún no tiene una red consolidada ni una reputación firme, sus cifras de julio muestran que hay espacio para modelos emergentes que jueguen con el precio y la disponibilidad.
Un mes mas, este ranking de julio de 2025 refleja varias datos en el segmento de las motos eléctricas en España.
Por una parte, las motos eléctricas a nivel a particular no acaban de despegar en ventas y la cuota en motocicletas sigue siendo baja.
En el lado contrario los ciclomotores, sobre todo los de reparto ya copan una importante cuota de mercado, que además probablemente seguirá creciendo.
Muy a tener en cuenta, que por marcas, las 5 primeras que más motos venden son españoles. Es un dato importante y que debería de animar a los usuarios a lanzarse a la nueva movilidad sobre dos ruedas.
Etiquetas: noticias motos eléctricas.
