Leapmotor B10: Precio, Características y Opiniones
El Leapmotor B10 se está consolidando como uno de los SUV eléctricos más vendidos en España. Es el modelo más asequible dentro de su segmento de tamaño en el mercado actual
Su propuesta es clara: un SUV bien equipado, con buena autonomía, gran espacio interior y tecnología avanzada, con un precio muy competitivo.
Leapmotor se comercializa en España a través de su socio Stellantis. Viene con la opción de dos baterías y tres versiones: Pro, ProMax y Design.
Leapmotor B10: Características
Estas son las características principales del Leapmotor B10:
Leapmotor B10 versión LIFE
Exterior
El Leapmotor B10 tiene unas medidas de 4,51 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros, unas proporciones que lo sitúan en el centro del segmento de los SUV compactos.
El exterior del Leapmotor B10 sigue una filosofía clara: líneas limpias, proporciones equilibradas y un enfoque estético pensado para el gusto europeo.
Su diseño no apuesta por la extravagancia ni por los rasgos angulosos que algunas marcas emplean para destacar visualmente.
El Leapmotor B10 se ofrece con seis colores exteriores de carrocería: Azul Noche Estrellada, Gris Tundra, Púrpura Medianoche, Negro Metálico, Plata Estelar y Blanco Lunar.
En su lugar, presenta una imagen sobria, moderna y muy coherente con lo que se espera de un SUV eléctrico que busca ofrecer tecnología y eficiencia sin renunciar a una presencia elegante.
La parte frontal es uno de los elementos más característicos del modelo. Los faros LED, muy estilizados y afilados, se integran en una franja luminosa que recorre casi todo el ancho del vehículo y que refuerza visualmente la sensación de anchura.
El capó desciende suavemente hacia la parrilla carenada, típica de un vehículo eléctrico, donde se reduce al mínimo cualquier entrada de aire para mejorar la aerodinámica.
La zona inferior del paragolpes utiliza superficies en contraste y detalles en negro que aportan un tono más tecnológico sin recargar el conjunto.
Visto desde el lateral, el B10 transmite una sensación de fluidez. La carrocería presenta formas redondeadas y suaves, con líneas de carácter muy poco marcadas que aportan un aspecto aerodinámico.
Las manillas enrasadas en las puertas contribuyen a mejorar el flujo del aire y añaden una estética más limpia, mientras que las llantas de aleación de 18 pulgadas equilibran bien la escala del vehículo sin buscar una apariencia excesivamente deportiva.
La ausencia de protecciones plásticas pronunciadas y el uso limitado de elementos decorativos subrayan esa apuesta por un diseño más minimalista, más europeo y menos recargado.
La zaga mantiene el mismo lenguaje visual. Una barra luminosa horizontal conecta ambos pilotos traseros y crea continuidad con la firma lumínica del frontal. Es un recurso visual que aporta identidad sin recurrir a soluciones complejas.
El portón del maletero tiene un diseño limpio, con superficies amplias y sin curvaduras agresivas, mientras que el nombre de la marca aparece centrado bajo la franja de luz, reforzando el carácter tecnológico del conjunto.
El paragolpes inferior juega con contrastes entre el color de la carrocería y piezas en negro, aportando una sensación de solidez y estabilidad.
El uso de curvas suaves, superficies muy pulidas y una composición visual que evita excesos sitúan al Leapmotor B10 en una línea estética cercana a la de los eléctricos europeos más recientes.
Al mismo tiempo, sus proporciones, anchura marcada, voladizos contenidos y una línea de cintura relativamente baja ayudan a transmitir estabilidad y presencia en carretera.
Motor
El motor que incorpora para todas sus versiones es de 160 kW (218 CV), con el que consigue alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Su aceleración también es un punto muy a destacar, consiguiendo llegar a los 100 km/h en tan solo 8 segundos.
Este propulsor está situado en el eje trasero y alcanza más de 17.000 rpm. Está formado por un módulo compacto de apenas 60 kg en el que se integran el motor, la reductora y la unidad de control. Es un diseño pensado para mejorar la eficiencia y liberar espacio en el interior.
Dispone de 3 modos de conducción y 3 niveles de frenada regenerativa, lo que hace que se puede conducir casi con un pedal.
Batería y Autonomía
El Leapmotor B10, en su versión de acceso (Life batería Pro) viene equipado con una batería de 56,2 kWh que le permite conseguir una autonomía de 361 kilómetros WLTP.
La carga en corriente continua para esta batería llega hasta los 140 kW y en alterna a los11 kW.
La versión Life batería Pro Max viene con una batería de 67,1 kWh, con la que consigue una autonomía de hasta 434 kilómetros WLTP.
Para esta capacidad de batería la carga en corriente continua llega hasta los 168 kW en corriente continua, permitiendo pasar del 30 % al 80 % de carga en tan solo 20 minutos.
Viene equipado con la Función V2L para poder cargar aparatos externos desde el coche.
Interior
Uno de los aspectos más destacados del Leapmotor B10 es el espacio del habitáculo. Esto se nota en detalles como la gran altura libre al techo: 1.027 mm delante y 1.005 mm detrás, lo que garantiza confort incluso para personas altas, en plazas delanteras y traseras.
La calidad de los materiales es correcta sin ningún alarde a reseñar. Destaca sobre manera el gran techo panorámico de cristal.
Dispone de una gran pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, equipada con el chip Snapdragon 8155 y el sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus. Probablemente, a día de hoy, sea su punto más débil.
Cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, gracias a las actualizaciones vía OTA del software.
Además, dispone de una pantalla de unas 8 pulgadas detrás del volante, el cual incorpora las ruedecitas típicas de Tesla.
Los asientos en la versión Life son de tela y en la Design de Polipiel. En la parte trasera viene con salidas de aire para la climatización.
El maletero tiene 430 litros de capacidad en total, repartidos entre un hueco principal de 335 litros y otros 95 litros de doble fondo.
Bajo el capó delantero hay un pequeño compartimento adicional de 25 litros pensado para guardar, por ejemplo, los cables de carga.
Equipamiento
Dispone de bomba de calor de serie para el sistema de climatización, que mejora la eficiencia.
La versión DESIGN suma elementos más premium, como asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, e iluminación ambiental configurable, elevando el confort a un nivel superior sin salir de un rango de precio competitivo.
Versión Design: Extras
- Asientos delanteros eléctricos, ventilados y calefactados.
- Iluminación ambiental 64 colores.
- Volante calefactable.
- 12 altavoces (vs 6 en Life).
- Luces traseras LED con animación.
- Doble posavasos delantero y trasero.
- Apertura y cierre automático del maletero.
- Lunas traseras sobretintadas.
- Limpiaparabrisas automático.
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente.
Equipamiento de Seguridad
El Leapmotor B10 incorpora un conjunto de 17 asistentes a la conducción (ADAS) de serie, que incluye sistema de cámaras, alertas de colisión, ayudas al aparcamiento y control inteligente del entorno.
Garantía
La garantía del Leapmotor para este vehículo es de 5 años o 150.000 km. La Garantía de la batería es de 8 años o 200.000 km, garantizando un mínimo del 70% de su capacidad (SOH – State of Health).
¿Cuánto cuesta el Leapmotor B10?
Estos son los precios del Leapmotor B10 según las versiones:
- Life Pro: 27.851 euros con batería de 56,2 kWh y autonomía de 361 km.
- Life ProMax: 29.711 euros con batería de 67,1 kWh y autonomía de 434 km.
- Design ProMax: 31.106 euros, misma batería, pero con los extras de equipamiento.
Leapmotor B10: Opiniones
Los propietarios del Leapmotor B10 se muestran, en general, muy satisfechos con el coche, especialmente por su buena relación calidad‑precio, la comodidad de marcha y los consumos reales contenidos, teniendo en cuenta el formato SUV y el volumen del coche.
Los reportes de consumo suelen moverse entre 14 y 18 kWh/100 km en uso mixto y rondan los 20 kWh/100 km en autopista a velocidades legales.
Valoran positivamente la suavidad de conducción, la eficacia de la frenada regenerativa, el espacio interior y detalles prácticos como los asientos traseros abatibles y el doble fondo del maletero, así como el navegador integrado para planificar viajes con paradas de carga.
Como puntos negativos, la comunidad señala algunos problemas con la app y la apertura por proximidad con el móvil.
Además, como suele ser habitual en otras marcas, se ven afectados por cierta lentitud en la llegada de recambios.
Puntualmente también se reporta algún fallo de compatibilidad con algunos cargadores públicos.
Una de las dudas e incógnitas que quedan por saber es el precio exacto de los mantenimientos, ya que son al año o a los 20.000 kilómetros.
La mayoría de compradores se declaran estar muy contentos con su compra, viendo al B10 como uno de los eléctricos más interesantes y asequibles de su segmento ahora mismo.
Leapmotor B10: Preguntas frecuentes
Estas son las preguntas y dudas más habituales sobre el Leapmotor B10.
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¿Dónde puede conseguir el manual del usuario?
Aquí encontrarás el manual del usuario del Leapmotor B10 para descargarlo.
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¿Qué puntuación tiene en la Euro NCAP?
5 estrellas.
Leapmotor B10: Similares
Por su tamaño y precio, el Leapmotor B10 entra a competir directamente con modelos como el MG S5 EV, el Skoda Elroq incluso el BYD Atto 3.
