BYD ha lanzado oficialmente la versión completamente eléctrica del Sealion 06 SUV, dentro de la exitosa familia Ocean.
Con tres versiones disponibles, el Sealion 06 EV arranca en 143.800 yuanes, lo que al cambio actual equivale a unos 20.000 euros.
Una cifra que, aunque aparentemente accesible, coloca al SUV eléctrico por encima de otros modelos de la misma gama como el Sealion 05 EV.
Esto no es casualidad: el Sealion 06 EV está pensado como una evolución real, tanto en diseño como en prestaciones.
El Sealion 06 SUV mide 4.810 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm.
Estas cifras suponen un aumento considerable en comparación con su antecesor directo, el Sealion 05, que se quedó en los 4.520 mm de largo y 2.720 mm de batalla.
El nuevo tamaño no solo mejora la presencia exterior, también eleva la experiencia interior, ofreciendo mayor confort y espacio útil, un argumento clave en un mercado donde la habitabilidad es cada vez más valorada.
El Sealion 06 SUV está construido sobre la plataforma e-Platform 3.0 Evo de BYD, una arquitectura optimizada que apuesta por una mayor integración de los sistemas eléctricos, mejorando eficiencia energética, dinamismo y seguridad.
Esta plataforma no es un simple cambio técnico: es el cimiento de una nueva generación de eléctricos más refinados, más conectados y más eficientes.
En cuanto a motorización, BYD ofrece el Sealion 06 EV en configuración de un solo motor (con potencias de 170 kW o 180 kW) o de doble motor (110 kW en el eje delantero y 180 kW en el trasero).
La versión dual ofrece tracción total y unas prestaciones que, sin llegar al extremo de un deportivo, sí prometen un rendimiento destacado para un SUV de este tamaño.
Con estas cifras, el Sealion 06 EV no solo se posiciona como un familiar eléctrico, sino como un vehículo que puede competir en dinamismo con alternativas mucho más caras.
La batería, como era de esperar, viene firmada por la propia BYD, que continúa apostando por su tecnología Blade.
Ofrece dos capacidades: 65,28 kWh y 78,72 kWh, que se traducen en autonomías homologadas de 520 km, 550 km y hasta 605 km según la versión.
Esto lo sitúa por encima de la media de su segmento y lo convierte en una opción seria incluso para quienes utilizan el coche en trayectos interurbanos o de largo recorrido.
Pero hay una pregunta inevitable: ¿realmente necesitábamos otro SUV eléctrico en el catálogo de BYD? La marca china ha inundado el mercado con opciones similares, y algunos críticos empiezan a señalar el riesgo de sobreexposición y canibalización entre modelos.
Sin embargo, BYD parece tener claro su objetivo: dominar cada subsegmento con una oferta ajustada a cada perfil de cliente.
El Sealion 06 SUV es, en esa lógica, la alternativa para quien busca un SUV medio-alto, eléctrico puro, con mayor habitabilidad y más potencia que el Sealion 05, sin llegar a los precios del Sealion 07.
De hecho, la apuesta parece haber dado resultado: en su primer mes completo en el mercado, la familia Sealion vendió 34.757 unidades, lo que representa más del 9 % de todas las ventas de vehículos de nueva energía de BYD.
En el acumulado del primer semestre de 2025, la línea Ocean ha superado el millón de unidades vendidas, mientras que la familia Sealion ha alcanzado los 134.070 vehículos. Y eso con un producto como el Sealion 06 EV recién lanzado.
Más allá de las cifras, este modelo se presenta como una declaración de intenciones. No es solo una actualización estética del Sealion 05.
Es un producto que cambia de plataforma, gana en tamaño, se posiciona en un nuevo rango de precios y promete prestaciones superiores.
Las respuestas probablemente dependerán del mercado y del perfil del comprador. Pero lo que sí parece claro es que BYD ha diseñado el Sealion 06 EV para algo más que llenar un hueco entre modelos: busca consolidar un producto maduro, refinado y competitivo dentro del segmento medio eléctrico.
Y lo hace con una plataforma moderna, una batería potente y una propuesta estética sobria pero moderna.
Este nuevo SUV puede convertirse en el próximo éxito de BYD, sobre todo si logra mantener una buena relación entre precio final y equipamiento en sus futuras versiones internacionales.
Etiquetas: BYD, coches chinos.
