El mercado de las furgonetas eléctricas en España continúa mostrando señales claras de crecimiento.
Tras un 2025 que confirmó la consolidación de este tipo de vehículos en el transporte profesional, los primeros meses de 2026 siguen reflejando un aumento de las matriculaciones y una mayor presencia de modelos eléctricos en flotas empresariales y en el trabajo diario de muchas empresas.
Los datos correspondientes a febrero apuntan precisamente en esa dirección. Las ventas de furgonetas eléctricas en España aumentaron de forma considerable durante el mes, reflejando el interés creciente por este tipo de vehículos tanto en el ámbito profesional como entre particulares.
En las cifras se incluyen tanto furgonetas de carga como versiones destinadas al transporte de pasajeros, así como matriculaciones realizadas por empresas y particulares. Esta combinación permite observar con mayor claridad la evolución real del mercado.
Aunque todavía no se trata de un segmento mayoritario dentro del vehículo comercial ligero, la tendencia muestra un crecimiento sostenido, impulsado por la expansión de las zonas de bajas emisiones en las ciudades y por el progresivo cambio hacia modelos de transporte más eficientes.
Para entender mejor esta evolución conviene poner en contexto el comportamiento del mercado durante el año pasado. España cerró 2025 con un total de 7.532 matriculaciones de furgonetas eléctricas entre enero y diciembre, una cifra que confirmó el crecimiento progresivo del segmento.
Durante ese periodo, el liderazgo fue para la Toyota Proace, que alcanzó 2.277 matriculaciones y se convirtió en la furgoneta eléctrica más vendida del año en el mercado español.
La propuesta de Toyota ha logrado consolidarse como una herramienta de trabajo muy valorada por empresas y autónomos. Su posicionamiento combina fiabilidad, versatilidad y diferentes configuraciones de carrocería, lo que permite adaptarse a múltiples tipos de actividad profesional.
Este liderazgo explica también que la Toyota Proace continúe apareciendo entre los modelos más presentes en el mercado durante los primeros meses de 2026.
Otro de los nombres habituales en el segmento es la Renault Kangoo E-Tech, que también se mantiene entre las furgonetas eléctricas con mayor presencia en el mercado español.
La Kangoo eléctrica se ha convertido en una referencia dentro de las furgonetas compactas. Su tamaño, pensado principalmente para entornos urbanos, la convierte en una herramienta muy utilizada en servicios técnicos, reparto de última milla y pequeños negocios.
El modelo francés lleva años ocupando una posición relevante en el segmento de las furgonetas compactas, y su versión eléctrica mantiene esa trayectoria dentro del proceso de electrificación del transporte profesional.
En febrero también aparece entre los modelos destacados la Mercedes eSprinter, una de las furgonetas eléctricas de mayor tamaño dentro del mercado.
Este modelo está orientado a trabajos que requieren un mayor volumen de carga o rutas más exigentes, como operaciones logísticas o servicios de transporte que necesitan vehículos con mayor capacidad.
La electrificación de este tipo de vehículos representa uno de los retos más importantes del sector, ya que tradicionalmente han estado muy ligados al uso intensivo del diésel. La aparición de modelos como la Mercedes eSprinter refleja cómo los fabricantes están ampliando su oferta para cubrir también este tipo de necesidades profesionales.
Dentro de la gama de Mercedes también se sitúa la Mercedes eCitan, una furgoneta eléctrica compacta que comparte planteamiento con otros modelos del segmento urbano.
Este tipo de vehículos resulta especialmente útil para tareas de reparto en ciudad, donde el tamaño reducido y la facilidad de maniobra son factores clave.
La presencia de diferentes modelos dentro de la misma marca demuestra cómo los fabricantes están construyendo gamas completas de vehículos comerciales eléctricos para cubrir distintos usos.
Otro modelo que aparece entre las furgonetas eléctricas más vendidas del mes es la Volkswagen ID. Buzz.
Aunque su enfoque es diferente al de muchas furgonetas tradicionales, el modelo eléctrico de Volkswagen ha conseguido posicionarse dentro del mercado gracias a su diseño distintivo y a su versatilidad.
En muchos casos, la Volkswagen ID. Buzz se utiliza tanto como vehículo de transporte de pasajeros como en aplicaciones profesionales donde la imagen de marca y la sostenibilidad tienen un peso importante.
Su presencia dentro del mercado español refleja también cómo el vehículo comercial eléctrico empieza a diversificarse, incorporando propuestas que combinan funcionalidad con elementos de diseño y posicionamiento más aspiracionales.
Entre los modelos que aparecen en el listado de febrero también se encuentra la Renault Master E-Tech, que representa la apuesta del fabricante francés en el segmento de las furgonetas grandes.
Este tipo de vehículos está empezando a ganar protagonismo dentro de la electrificación del transporte profesional, especialmente en empresas de reparto que necesitan mayor capacidad de carga.
La electrificación de furgonetas de gran tamaño es un paso importante para el sector logístico, ya que permite reducir emisiones también en actividades que tradicionalmente dependían del diésel.
En el segmento de las furgonetas compactas continúan teniendo presencia modelos como la Peugeot E-Partner y la Citroën ë-Berlingo.
Ambos vehículos comparten una base técnica común y forman parte del mismo grupo industrial. Se trata de furgonetas muy populares en el reparto urbano gracias a su tamaño contenido y su facilidad de uso.
La Citroën ë-Berlingo, en particular, cuenta con una larga trayectoria dentro del mercado del reparto urbano. Durante años ha sido uno de los modelos más utilizados por pequeñas empresas y servicios de distribución, y su versión eléctrica mantiene ese papel dentro del proceso de electrificación del sector.
Por su parte, la Peugeot E-Partner ofrece un planteamiento muy similar, orientado principalmente a empresas que necesitan una furgoneta compacta, práctica y adaptada al uso diario en ciudad.
Otro de los modelos que aparece en el ranking de febrero es la KIA PV5. Un modelo muy a tener en cuenta, por ser de los últimos en llegar al mercado, con una propuesta diferente.
Este vehículo forma parte de la nueva estrategia de Kia en el ámbito de los vehículos comerciales eléctricos. La marca coreana ha presentado una nueva familia de modelos pensados específicamente para usos profesionales, dentro de su concepto de plataformas PBV (Platform Beyond Vehicle).
La llegada de la KIA PV5 al mercado refleja cómo nuevos fabricantes están entrando con fuerza en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos, ampliando la oferta disponible y aumentando la competencia.
Esta diversificación es una de las características más interesantes del momento actual del mercado.
Si hace apenas unos años la oferta de furgonetas eléctricas era limitada, hoy cada vez más fabricantes están desarrollando modelos específicos para el transporte profesional.
El resultado es un mercado más variado, donde conviven furgonetas compactas para reparto urbano, modelos de tamaño medio pensados para actividades más intensivas y vehículos de mayor capacidad destinados al sector logístico.
Además, el crecimiento del comercio electrónico y la expansión del reparto de última milla están impulsando la demanda de vehículos que puedan operar en zonas urbanas con restricciones ambientales.
En este contexto, las furgonetas eléctricas ofrecen varias ventajas claras frente a los modelos diésel tradicionales. Entre ellas destacan el menor coste operativo, el menor mantenimiento y la posibilidad de acceder sin restricciones a muchas zonas de bajas emisiones.
Estas características están convirtiendo al vehículo comercial eléctrico en una opción cada vez más interesante para empresas que operan principalmente en entornos urbanos.
Los datos de febrero reflejan precisamente ese cambio gradual dentro del sector. El crecimiento del número de modelos presentes en el mercado y la presencia cada vez mayor de furgonetas eléctricas en actividades profesionales muestran que el proceso de electrificación del transporte comercial ya está en marcha.
Todavía queda camino por recorrer para que estos vehículos alcancen una cuota mayoritaria dentro del mercado, pero la evolución de los últimos años indica que la transición hacia la movilidad eléctrica también está avanzando en uno de los segmentos más importantes del transporte urbano y profesional.