El futuro de la planta de Aragón se refuerza con la llegada de la marca china especializada en movilidad eléctrica.
La empresa china Leapmotor ha confirmado oficialmente que ensamblará hasta cuatro modelos de coches eléctricos en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza), convirtiendo esta factoría en una de las piezas clave de su estrategia de expansión internacional.
El anuncio se ha producido este martes en la localidad zaragozana de Borja, durante la presentación de la nueva compañía Lieder Automotive, nacida de una alianza entre el grupo vasco Fagor Ederlan y la empresa china Duoli Technology.
El primer paso de esta ofensiva industrial comenzará con la producción del modelo B10, un SUV eléctrico que verá la luz en el cuarto trimestre de 2026.
Leapmotor ha fijado un volumen inicial de fabricación de 40.000 unidades en su primer año, una cifra ambiciosa que podría duplicarse en función de la acogida del mercado europeo.
Pero la apuesta no se detiene ahí. A partir de 2027, Figueruelas acogerá la producción de otros tres modelos eléctricos: el B05, también un SUV; el A10, un modelo más compacto; y el A05, un hatchback urbano.
Todos ellos forman parte del catálogo internacional de Leapmotor, diseñado para competir directamente en el corazón del mercado europeo.
La elección de Zaragoza no ha sido casual. Tal y como explicó Ding Yongfei, director global de Calidad de Leapmotor, la planta de Figueruelas ofrece una base industrial robusta, con experiencia y capacidad para absorber esta transformación.
La relación entre Leapmotor y Stellantis, de hecho, va mucho más allá de un simple acuerdo de fabricación.
Ambas compañías comparten una joint venture internacional, Leapmotor International, con sede en Ámsterdam, creada específicamente para impulsar la expansión de la firma china fuera de sus fronteras.
Stellantis posee cerca del 20% de las acciones de Leapmotor y actúa como socio industrial y comercial en esta nueva etapa.
La entrada de Leapmotor en Figueruelas coincide con una profunda reestructuración de la planta. Una de las dos líneas de montaje, será adaptada para ajustarse a las dimensiones de los modelos chinos, cuya plataforma es ligeramente más ancha que la habitual.
Esta adaptación obligará a reorganizar temporalmente la producción actual de modelos como el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, que pasarán a ensamblarse exclusivamente en la línea 1.
Paralelamente, Figueruelas avanza en la implementación de la nueva plataforma multienergía STLA Small del grupo Stellantis, un proyecto que contempla una inversión de 521 millones de euros hasta 2027 y que cuenta con respaldo del Gobierno de Aragón y del Perte del Vehículo Eléctrico.
Además del ensamblaje de vehículos, el desembarco de Leapmotor en Aragón se acompaña de una significativa expansión de su cadena de suministro.
Durante el acto celebrado en Borja se presentó oficialmente la empresa Lieder Automotive, que fabricará los chasis del modelo B10, y previsiblemente también componentes para el B05.
Esta nueva planta industrial es fruto de una joint venture entre Fagor Ederlan –una de las referencias industriales del Grupo Mondragón y la empresa china Duoli Technology, que cuenta con más de dos décadas de experiencia en la producción de componentes para firmas como SAIC Motor o NIO.
La inversión prevista para esta nueva instalación asciende a 40 millones de euros y generará 170 empleos directos en la zona.
Para Leapmotor, esta colaboración a tres bandas no solo refuerza su capacidad de producción en Europa, sino que responde a una necesidad estratégica más amplia: construir una cadena de suministro estable fuera de China, capaz de sostener su crecimiento global en un contexto de competencia feroz y transformación del sector.
Según Yongfei, este tipo de alianzas representan «una plataforma de innovación compartida» que permitirá explorar nuevas oportunidades industriales y comerciales en Europa.
En el fondo, esta operación simboliza algo más que la llegada de una nueva marca al territorio español. Es el reflejo de un cambio de paradigma en el sector del automóvil.
Después de décadas de deslocalizaciones hacia Asia, Europa empieza a recuperar atractivo como centro de producción, especialmente en un momento en que la electrificación de la movilidad obliga a rediseñar cadenas logísticas y estrategias industriales.
Leapmotor, que cotiza en la Bolsa de Hong Kong desde 2022, ha sido una de las marcas chinas que más ha crecido en los últimos años y su desembarco en Zaragoza es un movimiento que muchos analistas consideran representativo del nuevo orden automovilístico global.
Los modelos A10 y A05, que completarán la ofensiva de Leapmotor en Zaragoza, están claramente orientados a las necesidades del mercado europeo.
El A10 es un SUV urbano compacto, inscrito dentro del segmento B, con un diseño adaptado a la movilidad en ciudad pero con aspiraciones de vehículo familiar.
Combina un tamaño adecuado con un precio contenido, una digitalización avanzada y una dotación tecnológica en línea con los estándares europeos.
Por su parte, el A05 se presenta como una propuesta aún más accesible: un hatchback eléctrico pensado para entornos urbanos y metropolitanos, con el que Leapmotor pretende competir en el cada vez más nutrido segmento de los utilitarios eléctricos.
Con esta estrategia, la firma china aspira a consolidarse como una marca relevante en Europa, ofreciendo vehículos eléctricos de nueva generación adaptados a los gustos y requerimientos del público continental.
Figueruelas se convierte así en la puerta de entrada de Leapmotor al Viejo Continente, en un movimiento que, además de revitalizar la actividad industrial en Aragón, envía un mensaje claro al resto del sector: el futuro del automóvil eléctrico en Europa pasa por nuevas alianzas, nuevas marcas y una visión renovada del ecosistema productivo.
La cuenta atrás ha comenzado. A partir de 2026, los primeros Leapmotor fabricados en Zaragoza empezarán a circular por las carreteras europeas.
Será el inicio visible de una nueva etapa que mezcla tecnología, cooperación internacional y la promesa de una movilidad más limpia, más accesible y, sobre todo, más cercana.
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