Velca ha presentado en la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid su nuevo modelo Eon, el vehículo más avanzado y potente de su catálogo hasta la fecha.
Se trata de un salto importante para la compañía española, que hasta ahora destacaba por sus scooters mas urbanos.
Con este lanzamiento, Velca entra en uno de los segmentos más exigentes del mercado, apostando por un modelo que combina autonomía, potencia y conectividad.
La Eon incorpora un motor eléctrico con una potencia nominal de 11 kW y picos de hasta 18 kW (24 CV), permitiéndole alcanzar los 140 km/h.
Esta velocidad la sitúa entre las pocas opciones eléctricas del mercado preparadas para circular con solvencia por autopistas y vías interurbanas.
La moto puede conducirse con el carné A1 o con el permiso B con tres años de antigüedad, al estar homologada en la categoría L3e.
El modelo destaca también por su batería, suministrada por el fabricante CATL. Tiene una capacidad de 13 kWh, la más alta actualmente disponible en scooters eléctricos comercializados en España.
Según los datos ofrecidos por la marca, la Eon ofrece una autonomía mixta de hasta 290 kilómetros, aunque en condiciones reales, por ejemplo en autopista a velocidad constante, se estima que puede superar los 160 kilómetros.
La batería no es extraíble y se carga mediante un conector Type 2, acompañado de un cargador de 3,3 kW que permite cargar del 20 al 80% en dos horas, y completar la carga al 100% en algo más de cuatro horas.
En cuanto a equipamiento, la Eon incorpora una pantalla TFT a color de 7 pulgadas con compatibilidad para Apple CarPlay y Android Auto, así como sistema de arranque sin llave, control de tracción, control de crucero, marcha atrás, alarma integrada y tomas USB tipo A y C.
El conjunto incluye también manetas de freno regulables, piñas retroiluminadas y tres modos de conducción.
Desde el punto de vista del diseño y la ergonomía, la Eon ha sido desarrollada como un maxiscooter GT. Tiene una distancia entre ejes de 1.580 mm, y un asiento amplio con respaldo lumbar pensado para mejorar la comodidad en trayectos largos.
Bajo el asiento hay espacio suficiente para guardar un casco integral junto al cable de carga. En la parte delantera se incluye un doble faro con un diseño afilado y una pantalla derivabrisas de tamaño medio.
La parte ciclo se completa con llantas de 15 y 14 pulgadas, neumáticos Michelin City Grip 2 y un sistema de frenado compuesto por doble disco delantero de 260 mm con pinzas de anclaje radial y un disco trasero de 240 mm, todos ellos con ABS. El peso total del conjunto, incluida la batería, es de 229 kg.
El modelo estará disponible a partir del 31 de enero de 2026. El precio promocional para las primeras 100 unidades será de 6.790 euros, mientras que el precio estándar se situará en 7.490 euros.
La garantía es de tres años o 80.000 kilómetros, incluyendo la batería, que está diseñada para mantener su rendimiento durante al menos 150.000 kilómetros.
Velca llega a este nuevo lanzamiento tras consolidarse como una de las marcas españolas de referencia en movilidad eléctrica, en parte gracias al éxito comercial de la Velca One, un ciclomotor urbano que se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de su categoría.
Con ese respaldo, la marca amplía ahora su oferta con un modelo que aspira a competir en el segmento superior con argumentos sólidos.
La Eon apunta a cubrir un hueco creciente en el mercado de la movilidad eléctrica, ofreciendo un producto con prestaciones comparables a scooters de combustión, pero sin emisiones y con un enfoque tecnológico claro.
Con esta propuesta, la firma española amplía su presencia en un sector en evolución y se posiciona como una de las opciones más completas dentro del panorama actual de vehículos eléctricos de dos ruedas.
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