Ford Mustang E-Mach: Precio, Características y Opiniones

Ford nos presenta el Mustang E-Mach E-Match, un SUV eléctrico que no tiene nada que ver con un coche deportivo que es lo primero pensamos al escuchar la palabra Mustang.

Si que Ford le ha dado detalles que nos recuerda al emblemático modelo, como son la disposición y forma de los faros traseros, una claro recuerdo al clásico Mustang, pero muy diferente al significado que tiene este nombre para la marca Americana.

Las dimensiones del Ford Mustang E-Mach son 4.71 metros de longitud, 1.88 de ancho y 1.59 de alto.

¿Cuánto cuesta el Ford Mustang E-Mach?

El Ford Mustang E-MachCon tiene un precio de salida de 49.205 euros para su versión mas básica que cuenta con una potencia eléctrica de 268 CV.

Dispone de otras dos versiones:

• La versión Premium que equipa una potencia de 329 cv y tiene un precio de 52.854 euros.
• La versión GT con 487 cv y un precio de 81.428 euros

Ford Mustang E-Mach: Características

Este SUV deportivo si lo queremos denominar así abre una nueva senda en la marca Americana en el sector de los vehículos eléctricos en el que Ford todavía no se había posicionado hasta la llegada de este Mustang E-Match.

Con alguna clara referencia al mítico deportivo como el símbolo clásico del Caballo en el frontal, un techo estilo coupé y una parte trasera con los 6 faros en posición vertical como el mítico Mustang.

Motor

El Mustang E-match equipa desde su versión mas básica motores muy potentes con los que ofrece unas prestaciones muy buenas. Así, la versión de entrada de 268 CV acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos; la versión premium consigue una aceleración de 5,5 segundos y la versión GT en tan solo 3,5 segundos.

Estas cifras en todos los casos son espectaculares y en el caso del GT, consigue registros comparados a superdeportivos como Ferrari, Mclaren o similares.

En cuanto a la tracción, la versión básica solo se puede adquirir con tracción trasera, la versión Premium puede equipar trancción trasera o como opción tracción total y la versión GT solo se comercializa con tracción total a los dos ejes.

Batería y autonomía

Existen dos tipos de baterías para elegir en este Mustang E-Match, de 76 kwh y 99kWh, que Ford denomina a esta última de rango extendido.

Toda esta configuración de motores, tracción y batería da lugar a que tengamos múltiples opciones de configuración del vehículo ,que proporciona diferentes autonomías siempre por encima de los 400 km y que en alguna de las versiones llega hasta los 600 km.

A la hora de cargar la batería, se puede hacer con una capacidad máxima de 11 kW con corriente alterna y de 150 kW con corriente continua. En el mejor de los casos, Ford asegura que es posible obtener 119 kilómetros de autonomía en 10 minutos de carga.

Interior

Dos pantallas destacan en el interior del Ford Mustang, una pequeña detrás del volante de 10,2 pulgadas en el que nos refleja toda la información necesaria para nuestro viaje, velocidad, autonomía restante, y todo lo referente al vehículo y lo que se encuentra a su alrededor para cuando activamos los sistemas de control de velocidad de crucero adaptativo o cuando activamos el navegador para mostrarnos sus indicaciones.

Y en la parte central del salpicadero una enorme pantalla de 15,5 pulgadas; en ella hay una rueda incrustada para manejar el volumen del sonido multimedia.

Una solución curiosa y que, además, está bien terminada con un tacto rugoso que facilita mucho su manejo. Lamentablemente, una vez más, los botones de la climatización vuelven a ser táctiles solución que personalmente no nos parece nada manejable en el día a día.

La climatización es, por tanto, una de las tres subzonas en las que se reparte la pantalla. La del extremo superior está dedicada a un acceso para el menú de ajustes del vehículo y a mostrar la temperatura ambiente.

En un gran espacio central se muestra todo lo que tiene que ofrecer el sistema de infoentretenimiento del vehículo o los menús de la integración con Android y Apple. En general la pantalla se comporta correctamente en cuanto a fluidez en el funcionamiento y la resolución es buena también.

El interior de este Mustang da sensación de amplitud y también de calidad en sus materiales, con espacio bien dotado para 5 ocupantes y un maletero con capacidad para 402 litros que sumados a otros 100 del maletero delantero hacen un total de 502 litros, lo que viene a estar en la linea de los SUV de su misma categoría.

Algo que llama la atención a abrir las puertas traseras es que carece de manillas de apertura desde el interior y esta función se ejecuta mediante un botón y otra peculiaridad es la apertura de las puertas mediante una numeración codificada que marcamos en el pilar situado entre las dos puertas, pudiendo acceder al vehículo sin llevar la llave con nosotros.

Ford Mustang E-Mach: Opiniones

Este Ford Mustang se sitúa por precio por encima de las marcas generalistas pero por debajo de las marcas de lujo, algo que lo deja en un camino intermedio en este sentido.

El coche tiene altas prestaciones y buen autonomía que le permite hacer viajes en carretera lo convierte en un vehículo muy a tener en cuenta sobre todo para aquellos que le pidan al vehículo eléctrico algo mas que el mero desplazamiento, ya que en carretera tiene tintes de deportividad del que carecen otros coches de este mismo segmento.

Ford Mustang E-Mach: Similares

Se mide a rivales difíciles en el mercado, como decíamos por encima suyo a nivel de precio el rival más directo es el BMW iX3, el Jaguar Ipace o el Mercedes EQC.

Por otro lado tiene que enfrentarse también a rivales de las marcas generalistas como el VW ID4 o el Skoda Enyak que están por debajo a nivel de precio.