Toyota bZ4X 2026: Precio, Características y Opiniones
El Toyota bZ4X 2026 es un SUV eléctrico del segmento D, con unas dimensiones que lo sitúan entre las categorías media y grande del mercado.
Esta nueva versión es una actualización del modelo que Toyota puso a la venta en España en 2023.
Mantiene la base técnica y el planteamiento general, pero incorpora mejoras en autonomía, rendimiento, eficiencia energética y equipamiento, además de un rediseño exterior e interior que refuerza su imagen tecnológica y moderna.
El Toyota bZ4X destinado al mercado europeo se fabrica íntegramente en Japón, concretamente en la planta de Motomachi situada en Aichi.
Esta factoría es uno de los centros de producción más avanzados de la marca y es el lugar de donde salen todas las unidades que llegan a España, garantizando unos estándares de calidad muy elevados antes de cruzar el océano.
El diseño del Toyota bZ4X ha sido supervisado por dos personas claves: Katsuhiro Suzuki, como Diseñador Jefe de Producto, y Simon Humphries, el Director de Diseño Global de Toyota que definió la nueva identidad visual del coche.
Un aspecto fundamental en la creación de su estética es que gran parte del desarrollo se llevó a cabo en el centro de diseño europeo de Toyota situado en Niza, Francia.
El Toyota bZ4X fue el coche eléctrico más elegido por los taxistas en 2025, con un total de 553 matriculaciones, lo que refuerza su imagen como un modelo fiable, eficiente y adaptado al uso profesional intensivo.
El bZ4X se puede escoger en dos versiones: Advance y Spirit.
La primera es la versión de acceso. Cuenta con tracción delantera y está orientada a la eficiencia, con una autonomía superior.
La versión Spirit apuesta por una mayor potencia, a costa de una ligera reducción en la autonomía, y añade un equipamiento más completo y enfocado al confort.
Toyota bZ4x 2026: Características
Estas son las características principales del Toyota bZ4x 2026:
Toyota bZ4x 2026
Exterior
El bZ4x tiene unas medidas de 4,69 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 metros de alto. Dispone de un maletero único trasero de 452 litros.
El diseño exterior del Toyota bZ4X 2026 mantiene la identidad robusta del modelo original, pero introduce varios cambios que lo actualizan visualmente y refuerzan su carácter tecnológico.
La parte frontal recibe la modificación más significativa: los grupos ópticos se rediseñan y ahora están divididos en dos secciones bien diferenciadas, separando la iluminación diurna y los intermitentes del haz principal.
El capó elevado y las formas angulosas del frontal refuerzan la imagen SUV del modelo, mientras que los pasos de rueda de gran tamaño alojan llantas que, en función del acabado, pueden alcanzar las 20 pulgadas.
En el acabado Spirit, el conjunto se completa con un tratamiento bitono que enfatiza visualmente la línea del techo, aportando un aire más dinámico y sofisticado.
La vista lateral está marcada por volúmenes bien definidos, una cintura ascendente y un pilar C muy inclinado que le da un toque moderno.
En la zaga se mantiene la franja horizontal con tecnología LED que une ambos pilotos, mientras que el portón y el alerón superior conservan el enfoque funcional y aerodinámico de la generación anterior.
Además, Toyota añade dos nuevos colores a la paleta del bZ4X: Negro Cosmo y Azul Orión, que aportan más opciones de personalización y subrayan el enfoque renovado del modelo.
El conjunto se completa con un coeficiente aerodinámico de 0,29 Cx, una cifra especialmente baja para un SUV de su tamaño.
Motor
El Toyota bZ4X 2026 está disponible en dos versiones. La primera, con tracción delantera, utiliza un único motor de 150 kW, equivalente a 204 CV, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
La segunda, con tracción total, suma dos motores eléctricos con una potencia combinada de 343 CV y logra el 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos. Ambas versiones están limitadas a una velocidad máxima de 160 km/h.
Los motores eléctricos del bZ4X son de desarrollo y fabricación propia por parte de Toyota, como parte de su plataforma e-TNGA.
Batería y autonomía
Las dos versiones comparten una batería de 73,1 kWh , que reemplaza a la de 71,4 kWh de la generación anterior.
La batería es de tipo NCM (níquel, cobalto y manganeso) y ha sido desarrollada por Prime Planet Energy & Solutions (PPES), la empresa conjunta creada por Toyota y Panasonic.
Toyota ha introducido mejoras internas, como un nuevo inversor más eficiente con tecnología de carburo de silicio, menor resistencia interna en las celdas y un sistema de climatización anticipada que prepara la batería antes de llegar a un punto de carga rápida.
Con estas mejoras, la versión de tracción delantera alcanza una autonomía de hasta 513 km según ciclo WLTP, con un consumo medio de solo 14,4 kWh/100 km.
La versión de tracción total, más potente, homologa una autonomía de 468 km, con un consumo de 15,9 kWh/100 km.
Ambas versiones mantienen la capacidad máxima de carga en corriente continua en 150 kW, lo que permite cargar del 10 al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
En corriente alterna, la carga es de 11 kW en la versión de tracción delantera y de 22 kW en la de tracción total.
Suspensión, ruedas y frenos
Toyota ha ajustado la suspensión del bZ4X para mejorar tanto el confort como la precisión en curva. El coche transmite una sensación de estabilidad y suavidad que refuerza su carácter familiar.
No pretende ofrecer una conducción deportiva, pero sí resulta muy cómodo y predecible. La versión de tracción total incorpora el sistema X-MODE, pensado para mejorar el avance en condiciones complicadas como nieve, barro o caminos de tierra.
Interior
El habitáculo también ha sido rediseñado. El salpicadero presenta un nuevo aspecto, más limpio y moderno, con una gran pantalla multimedia de 14 pulgadas que sustituye a la anterior de 12,3.
Se han mejorado los materiales, que transmiten buena calidad percibida y prometen aguantar bien el paso del tiempo.
La consola central incluye ahora dos cargadores inalámbricos para móviles, aunque no disponen de ventilación.
Se ha incrementado el uso de materiales aislantes, lo que mejora la insonorización y el confort a bordo. Las plazas traseras son amplias y adecuadas para adultos o familias con niños, y el suelo plano contribuye a una buena habitabilidad.
Equipamiento a destacar
- Faros LED divididos y rediseñados
- Pantalla táctil central de 14”
- Dos cargadores inalámbricos
- Sistema de climatización programable de batería
- Llantas de nuevo diseño
- Colores Negro Cosmo y Azul Orión
- Sistema X-MODE (en la versión AWD)
- Aislamiento acústico mejorado
- Nueva instrumentación digital
Seguridad
El bZ4X 2026 mantiene el enfoque de Toyota en ofrecer un alto nivel de seguridad de serie. Incorpora asistentes avanzados a la conducción como el mantenimiento activo de carril, el control de crucero adaptativo, y el sistema de precolisión con detección de peatones y ciclistas.
También dispone de cámara trasera, sensores de aparcamiento, llamada de emergencia e-Call, reconocimiento de señales de tráfico y control de presión de neumáticos.
¿Cuánto cuesta el Toyota bZ4X 2026?
El Toyota bZ4X 2026 parte desde 39.500 euros en su versión Advance, mientras que la versión Spirit arranca en 47.000 euros.
Toyota bZ4x 2026: Opiniones
Las primeras unidades del Toyota bZ4X 2026 están comenzando a entregarse, por lo que todavía no hay suficientes valoraciones por parte de sus propietarios.
Sí se conocen, en cambio, las opiniones sobre la versión anterior, un modelo que logró cautivar al exigente sector del taxi gracias a su eficiencia, fiabilidad y confort en el uso diario.
Toyota bZ4x 2026: Similares
Estos son los competidores del Toyota bZ4x 2026 por precio y tamaño: Tesla Model Y standard, KIA EV6 o el Hyundai Ioniq 5.
