Toyota C-HR+ Electric: Precio, Características y Opiniones
El Toyota C-HR+ Electric es el nuevo SUV eléctrico que la marca japonesa ha desarrollado exclusivamente para Europa.
Aunque comparte nombre con el popular C-HR híbrido, estamos ante un modelo completamente distinto: más grande, 100 % eléctrico, con mejor autonomía y un diseño más maduro.
Se basa en la plataforma e-TNGA, optimizada para coches eléctricos, y llega en dos versiones: Advance con tracción delantera y Spirit con tracción total.
Destaca por su autonomía de hasta 609 kilómetros, su carga rápida y su equipamiento tecnológico. Todo ello con una propuesta de precio muy competitiva.
Toyota C-HR+: Características
Estas son las características principales del Toyota C-HR+:
Toyota C-HR+ versión básica (Advance)
Exterior
El Toyota C-HR+ mide 4,52 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,59 de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 metros.
Tiene una estética coupé con mucha personalidad, marcada por un frontal cerrado, pilotos LED estilizados y líneas tensas. El spoiler doble y las llantas de hasta 20 pulgadas acentúan su presencia visual.
El coeficiente aerodinámico es de 0.26, uno de los más bajos del segmento, lo que mejora la eficiencia. Está disponible en cinco colores para el acabado Advance (todos monocolor) y cuatro combinaciones bitono para el acabado Spirit, con el techo siempre en negro:
- Colores Advance: Gris Manhattan, Blanco Perlado Iceberg, Negro Cosmo, Gris Lunar y Rojo Persa.
- Colores Spirit (bitono): Gris Manhattan, Blanco Perlado Iceberg, Gris Lunar y Rojo Persa
Interior
El habitáculo del Toyota C-HR+ ha sido diseñado pensando en el confort y la digitalización. El salpicadero horizontal integra una pantalla multimedia de 14 pulgadas y un cuadro digital de 7 pulgadas.
Se mantiene el uso de mandos físicos para climatización, un detalle muy valorado por los conductores.
La tapicería puede combinar tela, cuero sintético o ante, y la iluminación ambiental permite elegir entre 64 colores. Dispone de sistema de climatización con bomba de calor, doble cargador inalámbrico para móviles, múltiples puertos USB-C y techo panorámico (en el acabado Spirit).
No hay guantera tradicional, ya que el sistema de climatización ocupa ese espacio, pero se compensa con huecos bajo la consola central. El maletero ofrece 416 litros de capacidad, con doble fondo para guardar los cables de carga.
Motor
La versión Advance equipa un motor delantero de 165 kW equivalente a 224 CV, con un par motor de 269 Nm, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.
La versión Spirit añade un segundo motor en el eje trasero, logrando 343 CV y 438 Nm de par. Esta configuración permite alcanzar los 100 km/h en solo 5,2 segundos.
Ambas versiones cuentan con frenada regenerativa ajustable en cuatro niveles mediante levas en el volante.
Batería y Autonomía
Las dos versiones del C-HR+ equipan una batería de iones de litio de 77 kWh de capacidad, fabricada por Toyota, aunque proviene de una tecnología desarrollada inicialmente en colaboración con Panasonic.
Toyota no ha detallado aún si la batería utiliza celdas con química LFP (litio-ferrofosfato) o NMC (níquel-manganeso-cobalto).
La versión Advance alcanza una autonomía homologada de hasta 609 km. Mientras que la versión Spirit prioriza la potencia en detrimento de la autonomía, que se reduce a los 500 km.
El sistema admite carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW. Además, cuenta con preacondicionamiento inteligente de la batería, activable manualmente o programable desde el navegador.
En corriente alterna, el acabado Advance admite carga a 11 kW y el Spirit hasta 22 kW.
El dato más destacable es que Toyota garantiza la batería durante 10 años o 1.000.000 km si se sigue el programa Toyota Battery Care.
Suspensión, frenos y ruedas
El Toyota C-HR+ cuenta con suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo independiente, puesta a punto específicamente para Europa.
Dispone de freno de estacionamiento eléctrico, control de arranque en pendiente y sistema de frenado regenerativo por levas. Las llantas son de 18 pulgadas en el acabado Advance y de 20 pulgadas en el Spirit.
Equipamiento a destacar:
Advance
- Llantas de 18”
- Faros Full LED
- Volante calefactable
- Portón trasero motorizado
- Asientos delanteros calefactados
- Pantalla táctil de 14” + cuadro digital de 7”
- Climatizador bi-zona
- Sistema sin llave “Smart Entry”
- Cámara trasera
- Toyota Smart Connect
- Servicios conectados 10 años
- Carga embarcada 11 kW
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
Spirit
- Llantas de 20”
- Tracción total AWD-i
- Tapicería en ante y cuero sintético
- Techo panorámico con cortinilla eléctrica
- Equipo de sonido JBL de 800 W (8 altavoces + subwoofer)
- Cámara 360°
- Llave digital
- Cargador embarcado 22 kW
- Elementos adicionales de asistencia a la conducción
Equipamiento de seguridad
El Toyota C-HR+ incorpora el sistema Toyota Safety Sense de nueva generación, con múltiples asistentes avanzados:
- Asistente de cambio de carril.
- Detector de ángulo muerto.
- Asistente de tráfico cruzado delantero y trasero.
- Alerta visual posterior anti-colisión.
- Sistema de parada de emergencia.
- Ajuste dinámico de luces de carretera.
- Asistente de salida segura.
- Cámara 360° (Spirit).
- Sensor de aparcamiento con frenado automático.
Opiniones
Aunque las primeras unidades del Toyota C-HR+ Electric aún no han sido entregadas a clientes y a falta de una prueba dinámica completa, el Toyota C-HR+ Electric se presenta como uno de los SUV eléctricos más prometedores de su categoría, especialmente por su autonomía, eficiencia y garantías de batería.
¿Cuánto cuesta el Toyota C-HR+?
El Toyota C-HR+ en la versión Advance tiene un precio de 36.500 euros y en la versión Spirit de 44.000 euros.
Toyota C-HR+: Similares
Entre los rivales directos del C-HR+ por precio o dimensiones demos destacar el Tesla Model 3, el Volkswagen ID.4 o el Ford Explorer.
