El 24,8% de las matriculaciones en septiembre a particulares fueron coches 100% eléctricos.
El coche eléctrico está acelerando con fuerza entre los compradores particulares en España. Los datos de matriculaciones de septiembre muestran un salto especialmente significativo: el 24,8% de los coches matriculados por particulares fueron modelos 100% eléctricos, prácticamente uno de cada cuatro.
La cifra supone un crecimiento del 91% respecto al mismo periodo de 2025 y muestra hasta qué punto está cambiando la composición del mercado español.
La gasolina y el diésel tienen cada vez más alternativas a su alrededor y, cuando se observa específicamente qué están comprando los particulares, el avance del coche eléctrico resulta mucho más evidente.
Si estás pensando en comprar un coche eléctrico:
El dato es especialmente relevante porque permite separar el comportamiento de los conductores privados de las operaciones realizadas por empresas y flotas.
Mientras que en el conjunto del mercado el coche eléctrico alcanzó en septiembre una cuota del 18,4%, entre particulares el porcentaje escaló hasta ese llamativo 24,8%.
Es una diferencia de más de seis puntos porcentuales que muestra que la demanda privada está jugando un papel fundamental en el crecimiento de las matriculaciones de coches eléctricos en España.
La evolución resulta todavía más llamativa cuando se analizan determinados mercados regionales.
Navarra alcanzó en septiembre una cuota del 49,8% de coches 100% eléctricos entre las matriculaciones a particulares. Es decir, prácticamente uno de cada dos coches nuevos adquiridos por clientes privados fue eléctrico.
Se trata de un porcentaje que coloca a Navarra muy por encima de la media nacional del 24,8% y que permite comprobar las enormes diferencias que pueden existir dentro del propio mercado español.
Más allá del caso navarro, la cifra nacional ya es suficientemente significativa. Alcanzar prácticamente una cuarta parte de las matriculaciones privadas supone que el coche eléctrico está dejando de representar una pequeña fracción de las compras de coches nuevos.
Y septiembre ha servido para acelerar todavía más esta transformación.
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Si ampliamos la fotografía para incluir particulares y flotas, los eléctricos puros consiguieron una cuota de mercado del 18,4% durante septiembre.
En total se matricularon 17.650 coches 100% eléctricos en España durante el mes.
La evolución acumulada durante 2026 también permite dimensionar el cambio que está experimentando el mercado. España ya ha superado las 100.000 matriculaciones de coches eléctricos en lo que va de año, atravesando una barrera especialmente simbólica antes incluso de terminar el ejercicio.
El crecimiento respecto al año anterior y, sobre todo, el peso alcanzado dentro del canal particular indican que el eléctrico está ganando presencia rápidamente en las decisiones de compra.
La situación es muy diferente a la de hace apenas un año. En septiembre de 2025, el mercado español celebraba haber superado por primera vez las 10.000 matriculaciones mensuales de eléctricos. Ahora, solamente doce meses después, septiembre de 2026 cierra con 17.650 unidades.
El salto permite apreciar la velocidad a la que está aumentando el mercado.
El crecimiento no se limita a una única marca. Sin embargo, dos nombres vuelven a destacar claramente entre las matriculaciones de coches eléctricos en España: Tesla Model 3 y Tesla Model Y.
Los dos modelos de Tesla arrasan en matriculaciones durante septiembre y continúan siendo referencias dentro del mercado eléctrico español.
La importancia de Tesla resulta especialmente interesante en un momento en el que la oferta disponible es mucho mayor. El comprador ya cuenta con alternativas eléctricas procedentes tanto de fabricantes europeos y estadounidenses como de un número creciente de marcas asiáticas.
Precisamente ahí aparece otro de los grandes movimientos que dejan las matriculaciones de septiembre: el crecimiento de los fabricantes chinos.
Junto a los resultados del Tesla Model 3 y Model Y, septiembre deja un fuerte crecimiento de modelos de marcas chinas que buscan hacerse un hueco en España.
Entre ellos destacan Leapmotor B10 y B05, además del Geely E2.
Su evolución añade presión competitiva a un mercado en el que cada vez participan más fabricantes. Tesla mantiene una presencia muy importante, pero el crecimiento de las marcas chinas está ampliando rápidamente las opciones disponibles para los conductores que quieren dar el salto al eléctrico.
Este aumento de la competencia coincide además con un momento en el que las matriculaciones eléctricas están creciendo a un ritmo muy elevado.
Ya no se trata únicamente de que aparezcan nuevos fabricantes o modelos en los concesionarios, sino de que estos empiezan a encontrar compradores dentro de un mercado que aumenta rápidamente de tamaño.
La combinación de ambos fenómenos será uno de los elementos a seguir durante los próximos meses: por un lado, un volumen creciente de españoles optando por un coche eléctrico y, por otro, una oferta cada vez más disputada entre marcas tradicionales, Tesla y nuevos fabricantes chinos.
Fuente: Datos recopilados de la DGT por nuestro compañero Luis Valdés, que podéis seguirlo en Bluesky y en su canal de Youtube.
