El nuevo coche eléctrico de Cupra se espera que llegue a España para comercializarse antes de que termine el año 2024.
El Cupra Tavascan es un crossover 100% eléctrico que se fabrica en China en la planta que posee Volkswagen en Hefei.
Uno de los problemas para que podamos ver el Cupra Tavascan en España son los aranceles que la Unión Europea está imponiendo a los coches eléctricos fabricados en China.
Tanto el CEO de Cupra, Wayne Griffiths, como el vicepresidente de compras, Marc Riera, están tratando con la comisión europea los aranceles que quieren imponer a la marca para poder importarla a España.
Esto sin duda es un dato crucial ya que afecta directamente al precio y lógicamente a las ventas de este nuevo modelo de Cupra. De este depende en gran manera el éxito y el futuro de la marca.
El Cupra Tavascan ha sido diseñado en el centro tecnológico de Seat en Martorell. Para su fabricación comparte la plataforma de Volkswagen con la que se fabrica el VW ID.4. Esta fabrica está en China, pero es difícil que consiga hacerse un hueco en el país asiático debido a la alta competencia que hay.
El Cupra Tavascan sigue con la línea que se ha impuesto en la marca, coches 100% eléctricos y con diseño muy deportivo. Su predecesor el Cupra Born, que ya se comercializa en Europa está teniendo una buena acogida.
Es uno de los coches eléctricos más esperados en el mercado español, que se cree que en cuanto se resuelva el problema de los aranceles europeos a los coches importados de China será una realidad.
En el segmento crossover donde competirá el Cupra Tavascan tenemos uno de los éxitos de este año, el Volvo EX30, el cual tiene un precio muy ajustado. También seguro se comparará con el Tesla Model Y, líder de ventas de coches eléctricos en España.
Se espera que el precio esté por debajo de los 50.000 euros para poder ser competitivo y conseguir que la marca tenga éxito con este modelo. El mercado español está demostrando que en esa línea de precio las 3 marcas que están consiguiendo ventas en el sector de 100% eléctricos son BMW y Mercedes, debido en gran parte a su gran cartera de clientes.