La incidencia afecta al sistema de carga y podría causar descargas eléctricas en circunstancias muy concretas.
El lanzamiento del nuevo BMW iX3, uno de los modelos más importantes para la estrategia eléctrica de la marca alemana, ha sufrido su primer contratiempo apenas unas semanas después del inicio de las entregas.
BMW ha puesto en marcha una llamada a revisión que afecta a 145 unidades del SUV eléctrico debido a un fallo en el sistema electrónico de carga que, en determinadas circunstancias, podría provocar la aparición de tensión eléctrica en la carrocería del vehículo durante el proceso de recarga.
La campaña afecta a vehículos fabricados entre el 25 de noviembre de 2025 y el 20 de febrero de 2026. Según los datos publicados por la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA), un total de 145 unidades se encuentran potencialmente afectadas en todo el mundo, de las cuales 28 están matriculadas en Alemania.
Si estás pensando pensando en comprar un coche eléctrico:
De acuerdo con la información facilitada por BMW y recogida por la KBA, el origen del problema se encuentra en un defecto de fabricación relacionado con la denominada electrónica de carga de confort, el sistema encargado de gestionar el proceso de recarga del vehículo.
En el peor de los escenarios, esta anomalía podría provocar que aparezca voltaje en la carrocería mientras el coche permanece conectado a un punto de carga. La consecuencia sería un posible riesgo de descarga eléctrica para cualquier persona que tocara el vehículo durante ese proceso.
No obstante, tanto BMW como las autoridades alemanas han señalado que la probabilidad de que se produzca una situación de este tipo es reducida y que hasta el momento no se han registrado accidentes, daños materiales ni lesiones personales relacionados con esta incidencia.
La llamada a revisión figura en la base de datos de la KBA con la referencia 16565R, mientras que BMW la ha identificado internamente con el código 0061750900. Como medida correctiva, la marca sustituirá completamente el componente afectado en todas las unidades implicadas.
Te interesa......
La actuación no se limitará únicamente a los vehículos ya entregados. Según ha publicado el medio especializado Bimmer Today, el descubrimiento del problema durante los controles rutinarios de calidad ha llevado también a BMW a ordenar una suspensión temporal de las entregas de las unidades afectadas que todavía permanecían en la red comercial.
Los concesionarios no podrán entregar estos vehículos hasta que se haya realizado la correspondiente reparación. Los propietarios recibirán una notificación oficial por parte de BMW y de las autoridades alemanas para concertar la visita al taller. Además, los clientes pueden verificar si su vehículo forma parte de la campaña utilizando el número de bastidor en los canales oficiales de la marca.
La incidencia llega en un momento especialmente sensible para BMW. El nuevo iX3 es mucho más que una actualización de un modelo existente. Se trata del primer representante de la plataforma Neue Klasse, el ambicioso programa con el que el fabricante alemán pretende redefinir su oferta eléctrica durante la próxima década.
El SUV se produce en la nueva planta de Debrecen, en Hungría, una instalación diseñada específicamente para la nueva generación de vehículos eléctricos de BMW y que actualmente opera en dos turnos de producción. La importancia estratégica del modelo es enorme, ya que servirá de base tecnológica para numerosos lanzamientos futuros.
Todo lo que debes saber para viajar con un coche eléctrico
La gama está encabezada por el iX3 50 xDrive, una versión de tracción total que desarrolla 345 kW de potencia y utiliza una batería de 108 kWh para homologar hasta 805 kilómetros de autonomía.
Por debajo se sitúa el iX3 40 de tracción trasera, con 235 kW de potencia, una batería de 82,6 kWh y una autonomía homologada de hasta 635 kilómetros. En Alemania, los precios arrancan desde los 63.400 euros.
Más allá de la llamada a revisión, el modelo también ha estado en el centro del debate por las diferencias observadas entre las cifras de homologación y algunos resultados obtenidos en pruebas independientes de consumo real.
Una situación que ha generado cierta controversia alrededor de uno de los lanzamientos eléctricos más esperados del año. En cualquier caso, el alcance de esta campaña es muy limitado en términos de volumen y BMW ha reaccionado rápidamente una vez detectado el problema.
Sin embargo, el episodio pone de manifiesto la enorme complejidad tecnológica de la nueva generación de vehículos eléctricos, donde sistemas como la electrónica de potencia y la gestión de la carga se han convertido en elementos críticos tanto para el rendimiento como para la seguridad.
Para BMW, la rapidez con la que resuelva esta incidencia será importante no solo para proteger la imagen del iX3, sino también para reforzar la confianza en la plataforma Neue Klasse, llamada a convertirse en el pilar central de la electrificación de la marca durante los próximos años.
Fuente:electrive.
