Ford lanza al mercado un SUV compacto con motor eléctrico y reutiliza uno de sus nombres mas emblemáticos como es el Puma.
La marca americana sigue en la línea de crear nuevos modelos de coches eléctricos reutilizando sus nombres más emblemáticos. Esto sucedió con Mustang, Capri y ahora le toca a Puma.
El Puma Gen-E llega con la promesa de una autonomía de hasta 376 km en ciclo combinado WLTP, con una batería de 43,6 kWh útiles y un consumo energético sorprendentemente bajo de 13,1 kWh/100 km.
El motor eléctrico de 168 CV permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. No busca ser un deportivo, pero ofrece la agilidad suficiente para sentir que llevas algo más que un utilitario disfrazado de SUV.
La dirección responde con precisión y la aceleración es suave pero inmediata, todo gestionado con una transmisión que sustituye la clásica palanca por un selector táctil detrás del volante.
El Puma Gen-E adopta una parrilla frontal tipo «escudo», inspirada en el Mustang Mach-E, con un alerón trasero afilado y llantas específicas que no están ahí solo para aparentar: mejoran la aerodinámica.
Y hablando de diseño funcional, el maletero GigaBox, ofrece 574 litros de capacidad con los asientos traseros colocados. Ford ha aprovechado también el hueco delantero para colocar un segundo maletero de 43 litros, ideal para pequeños objetos.
La tecnología a bordo está lejos de ser un simple añadido, el sistema SYNC 4 con navegación conectada a la nube, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y Alexa integrada, transforma el coche en una extensión del smartphone.
La consola central elevada, con reposabrazos deslizante y cargador inalámbrico, demuestra que se ha pensado también en el confort durante los trayectos largos.
En términos de seguridad y asistencia, el Puma Gen-E se presenta con un abanico de opciones que incluye control de crucero adaptativo con función Stop & Go, centrado de carril, asistente de velocidad predictiva, cámara de visión 360 grados y faros LED matriciales que se anticipan a las curvas.
El precio de salida en su versión básica es de 30.135 euros, antes de aplicar ayudas. Aplicando la subvención de 4.500 euros del Plan Moves el Puma Gen-E queda en unos 25.635 euros.
Este nuevo coche eléctrico de Ford entrará directamente a competir con el exitoso BYD Dolphin y con el Renault Megane e-Tech. Dos duros rivales a los cuales este nuevo compacto eléctrico de Ford intentará desbancar en ventas.