Cada vez hay más SUV eléctricos en España, y elegir el más adecuado se ha convertido en todo un reto.
El Leapmotor B10 se ha convertido en uno de los SUV eléctricos más vendidos en España gracias a una propuesta muy competitiva en precio y espacio.
Comercializado en nuestro país a través de Stellantis, destaca por ofrecer un formato compacto bien aprovechado, con buen nivel de equipamiento y una autonomía suficiente para el uso diario.
Dentro de la gama, la versión más interesante es la Life Pro Max, que incorpora una batería de 67,1 kWh y alcanza hasta 434 km de autonomía WLTP.
Mantiene el mismo motor de 160 kW (218 CV), con tracción trasera y unas prestaciones equilibradas, como el 0 a 100 km/h en 8 segundos.
También sobresale por su carga rápida de hasta 168 kW, un interior amplio y un precio ajustado (desde 29.711 euros), lo que lo sitúa como una de las opciones con mejor relación entre tamaño, autonomía y coste dentro del mercado actual.
El BYD Atto 2 se ha consolidado como uno de los SUV eléctricos más vendidos en España gracias a una estrategia muy clara: ofrecer mucho equipamiento a un precio competitivo. Este modelo del segmento B destaca por su tamaño compacto, buena habitabilidad y el uso de la batería Blade integrada en el chasis, que mejora la eficiencia y el espacio interior.
La gama se estructura en una versión de acceso especialmente atractiva por precio, con 312 km de autonomía, y una versión superior más completa y polivalente. Esta última eleva la batería hasta 64,8 kWh y alcanza los 430 km WLTP, además de mejorar la potencia de carga rápida hasta 155 kW.
Con precios que arrancan en poco más de 26.000 euros y una versión más equipada en torno a los 32.000 euros, el Atto 2 se posiciona como una de las opciones con mejor relación entre tecnología, prestaciones y coste dentro de los SUV eléctricos urbanos.
El Deepal S05 es uno de los SUV eléctricos que más está creciendo en España, destacando por una propuesta muy competitiva en tamaño, prestaciones y autonomía. Este modelo del grupo Changan se sitúa en el segmento compacto con un enfoque más ambicioso que muchos rivales.
Se ofrece en dos versiones, aunque la más interesante es la de acceso PRO, que ya cuenta con un motor de 200 kW (272 CV) y una batería de 68,8 kWh que le permite alcanzar hasta 485 km de autonomía WLTP. Además, admite carga rápida de hasta 200 kW, una cifra poco habitual en este rango de precio.
Por dimensiones, tecnología y rendimiento, el S05 se posiciona como una alternativa muy completa frente a modelos más conocidos, aportando más potencia y autonomía que muchos SUV eléctricos de su categoría sin disparar el coste.
El Kia EV3 se ha convertido en uno de los SUV eléctricos más vendidos en España gracias a su equilibrio general y, sobre todo, a su destacada autonomía. Este modelo se sitúa en el corazón del mercado, ofreciendo un formato compacto con buen espacio interior y un enfoque muy práctico.
Está disponible con dos baterías, aunque la más interesante es la de 81 kWh, que permite alcanzar hasta 605 km de autonomía WLTP, una de las cifras más altas de su categoría. Mantiene un motor de 204 CV y unas prestaciones equilibradas para todo tipo de uso.
Con un precio que arranca en algo más de 32.000 euros, el EV3 destaca por ofrecer mucha autonomía y confort por ese coste, lo que explica su fuerte demanda frente a rivales más caros o con menor alcance.
El Toyota C-HR+ es la nueva apuesta eléctrica de la marca japonesa para Europa y uno de los SUV eléctricos que está ganando protagonismo en España. Aunque comparte nombre con el C-HR híbrido, es un modelo completamente distinto, más grande y desarrollado desde cero como coche eléctrico.
La versión más interesante es la Advance, con tracción delantera, que combina un motor de 224 CV con una batería de 77 kWh para alcanzar hasta 609 km de autonomía WLTP, una de las cifras más altas del segmento. Además, admite carga rápida de hasta 150 kW.
Con un precio desde 36.500 euros, el C-HR+ destaca por su eficiencia, autonomía y el respaldo de Toyota, posicionándose como una alternativa muy sólida frente a modelos más conocidos del mercado.
El Tesla Model Y sigue siendo uno de los SUV eléctricos más vendidos en España, y en 2026 refuerza su posición con la versión Standard, más accesible dentro de la gama. Mantiene las claves del modelo: eficiencia, tecnología y acceso a la red de Supercargadores.
Esta versión incorpora un motor de unos 300 CV y una batería de 60 kWh, con la que alcanza hasta 534 km de autonomía WLTP. También destaca por su carga rápida de hasta 225 kW, una de las más altas del segmento.
Con un precio desde unos 39.900 euros, el Model Y Standard se posiciona como una de las opciones más competitivas entre los SUV eléctricos por equilibrio entre autonomía, infraestructura de carga y ecosistema tecnológico.
