La marca sueca crece un 7% interanual y refuerza su expansión global mientras prepara una ofensiva de nuevos modelos.
Polestar ha iniciado 2026 con una señal clara de estabilidad en un mercado cada vez más competitivo. La firma ha entregado 13.126 coches eléctricos durante el primer trimestre del año, lo que supone el mejor arranque anual de su historia y un crecimiento del 7% respecto al mismo periodo de 2025.
Aunque no se trata de su mejor resultado trimestral absoluto ese récord sigue en manos del cuarto trimestre de 2022 con 20.243 unidades, la cifra adquiere relevancia por el contexto.
Tradicionalmente, los primeros trimestres han sido los más débiles para la compañía, con una progresión que se intensifica a lo largo del año. En ese sentido, el inicio de 2026 apunta a una base más sólida sobre la que construir el resto del ejercicio.
La evolución reciente ayuda a entender mejor este resultado. Polestar registró 12.006 unidades en el primer trimestre de 2023, cayó a 6.975 en 2024 y volvió a recuperarse hasta 12.304 en 2025.
El dato de 2026 no solo consolida esa recuperación, sino que marca un nuevo máximo en este periodo del año. Desde 2022, la marca ha optado por reportar cifras trimestrales de ventas en lugar de entregas, lo que introduce cierto matiz en la comparación histórica, pero no cambia la lectura general: Polestar mantiene una tendencia de crecimiento moderado y constante.
El propio consejero delegado, Michael Lohscheller, ha valorado positivamente estos resultados, destacando que se trata del mejor dato de ventas minoristas en un primer trimestre en la historia de la compañía.
Según el directivo, este crecimiento se ha apoyado en un buen comportamiento en mercados clave como Australia, Alemania, Suecia, Corea del Sur y Reino Unido.
Este rendimiento resulta especialmente relevante en un contexto internacional más complejo. La marca reconoce que el mercado se está volviendo más exigente, en parte debido a factores geopolíticos que afectan tanto a la demanda como a las cadenas de suministro. Aun así, Polestar considera que ha demostrado resiliencia en este entorno.
Uno de los aspectos menos transparentes de estos resultados es el desglose por modelos o regiones, que la compañía no ha detallado. Actualmente, su gama se compone de tres modelos eléctricos: el Polestar 2, una berlina media que fue su primer vehículo 100% eléctrico; el Polestar 3, un SUV de mayor tamaño; y el Polestar 4, un crossover que representa una propuesta más reciente dentro de su catálogo.
El Polestar 2, que ha sido durante años el pilar comercial de la marca, se acerca al final de su ciclo de vida en su generación actual. Sin embargo, lejos de limitarse a una renovación puntual, la compañía prepara una de las mayores ofensivas de producto de su historia.
En los próximos tres años, Polestar prevé lanzar un sucesor directo del Polestar 2, incorporar el esperado Polestar 5 un modelo de corte Gran Turismo que busca elevar el posicionamiento de la marca, ampliar la gama del Polestar 4 con nuevas variantes de carrocería y añadir el Polestar 7, un SUV eléctrico de menor tamaño orientado a un segmento más amplio.
Este refuerzo de la gama será clave para sostener el crecimiento en un mercado donde la competencia no deja de intensificarse, tanto por parte de fabricantes tradicionales como de nuevas marcas, especialmente procedentes de China.
En paralelo al desarrollo de producto, Polestar continúa ampliando su red comercial. La marca ha incrementado su presencia global hasta cerca de 230 puntos de venta, lo que supone un crecimiento del 50% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.
Este despliegue responde a una estrategia clara: mejorar la accesibilidad de la marca y reforzar su presencia física en mercados clave.
Alemania es uno de los focos principales de esta expansión. La compañía ha anunciado una reestructuración de su colaboración con concesionarios en el país, marcando una nueva fase en su estrategia comercial.
A pesar de los cambios en el modelo de ventas, el desempeño en este mercado ha sido especialmente sólido, con un crecimiento del 57,4% en 2025 y un incremento adicional del 50,2% en el primer trimestre de 2026.
Además, Polestar prevé duplicar su red de espacios comerciales en Alemania a lo largo de este año, con el objetivo de alcanzar un total de 30 Polestar Spaces en el país para 2027.
Este tipo de instalaciones, ubicadas habitualmente en zonas urbanas de alto tránsito, forman parte de la estrategia de la marca para ofrecer una experiencia de venta más directa y alineada con su posicionamiento.
El crecimiento de la red comercial es un elemento fundamental en esta fase de expansión. Más allá de aumentar las ventas a corto plazo, permite a la marca consolidar su presencia, mejorar la atención al cliente y reforzar la confianza en mercados donde aún está construyendo su reputación.
Los resultados del primer trimestre de 2026 reflejan, en definitiva, una compañía que avanza sin grandes sobresaltos, pero con una estrategia definida.
Polestar no está experimentando crecimientos explosivos como algunos de sus competidores más recientes, pero sí muestra una evolución constante apoyada en la ampliación de su gama y en el refuerzo de su estructura comercial.
La clave estará en cómo se materializa su ofensiva de producto en los próximos años y en su capacidad para diferenciarse en un mercado cada vez más saturado.
Por ahora, el inicio de 2026 confirma que la marca mantiene el rumbo y que su crecimiento, aunque contenido, sigue siendo firme.
