Las ayudas podrían cubrir unos 120.000 coches eléctricos y de momento solo se han podido presentar unas 60.000 solicitudes.
El programa acumula más de 60.000 solicitudes, pero parte de ellas están duplicadas y el presupuesto para particulares todavía no se habría agotado.
Las estimaciones apuntan a que los 350 millones de euros podrían permitir seguir solicitando ayudas durante las próximas semanas.
Las ayudas del Plan Auto+ para comprar un coche eléctrico siguen disponibles. Pese al temor inicial a que los fondos pudieran agotarse rápidamente por la gran cantidad de vehículos comprados desde principios de año, a 20 de septiembre el programa continúa recibiendo solicitudes y todavía habría presupuesto disponible para particulares.
Si estás pensando en comprar un coche eléctrico:
Así lo explica ACMEIS, asociación que está realizando un seguimiento de la evolución del programa y que mantiene contacto con sus socios y con los responsables encargados de gestionar las ayudas.
Según Antonio, vicepresidente de ACMEIS, en una de sus últimas conversaciones con los responsables del programa le indicaron que se habían registrado alrededor de 61.000 solicitudes.
Desde entonces, teniendo en cuenta el ritmo de entrada de nuevos expedientes, la cifra ya podría encontrarse por encima.
Sin embargo, existe un detalle importante: no todas esas solicitudes corresponden necesariamente a compradores diferentes.
ACMEIS asegura que desde el propio programa les han confirmado la existencia de solicitudes duplicadas e incluso triplicadas correspondientes a una misma matrícula.
Esto significa que el número real de vehículos que compiten por los 350 millones de euros disponibles para particulares sería inferior al número total de expedientes registrados.
Una buena noticia para quienes estén pensando actualmente en comprar un coche eléctrico y todavía no hayan solicitado la ayuda.
El presupuesto total del Plan Auto+ asciende a 400 millones de euros, pero está dividido en dos grandes bloques.
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De esa cantidad, 350 millones de euros están reservados para particulares, mientras que los 50 millones restantes corresponden a la Línea 2 destinada a empresas y autónomos.
Uno de los temores existentes antes de la apertura del programa era que los fondos para particulares pudieran agotarse rápidamente.
El motivo era que las ayudas tienen carácter retroactivo para los vehículos que cumplen los requisitos y han sido matriculados desde comienzos de 2026. Esto provocó que, cuando finalmente comenzó a funcionar la plataforma, existiese una importante bolsa de compradores esperando para presentar sus solicitudes.
Y ese efecto se notó durante los primeros días.
Según los datos comentados durante la entrevista, en apenas los primeros días ya se habían presentado miles de solicitudes.
Posteriormente, el ritmo se habría estabilizado y actualmente rondaría aproximadamente 1.000 nuevas solicitudes diarias, aunque existen variaciones dependiendo de la jornada.
Para saber cuánto puede durar realmente el presupuesto hay que tener en cuenta un factor que complica cualquier cálculo: los expedientes duplicados.
Según ACMEIS, los responsables del programa les habrían confirmado que existen usuarios que han presentado dos solicitudes para el mismo vehículo y casos en los que incluso aparecen tres expedientes vinculados a una misma matrícula.
Una de las explicaciones estaría en los problemas experimentados durante los primeros días de funcionamiento de la plataforma.
Algunos usuarios tuvieron dificultades con la firma o el certificado electrónico y volvieron a realizar el procedimiento al no tener claro si su primera solicitud había quedado registrada.
También aparecieron incidencias relacionadas con la clasificación de determinados vehículos.
Durante los primeros momentos de funcionamiento de la plataforma hubo compradores que encontraron su coche identificado de forma incorrecta como vehículo nuevo, kilómetro cero o seminuevo.
Ante la incertidumbre, algunos decidieron presentar nuevamente la solicitud cuando el problema fue corregido.
Por tanto, una parte de esos más de 60.000 expedientes tendrá que eliminarse del cálculo final. Hay otro elemento fundamental para calcular cuánto puede durar el presupuesto.
Aunque el Plan Auto+ permite obtener hasta 4.500 euros para la compra de determinados coches eléctricos, esto no significa que todos los solicitantes vayan a recibir esa cantidad.
El importe depende de las características del vehículo, su precio y el cumplimiento de los diferentes criterios establecidos por el programa.
Durante la entrevista, ACMEIS utiliza como referencia para sus cálculos una ayuda media de alrededor de 3.000 euros o algo más por vehículo.
Se trata únicamente de una estimación, pero permite entender por qué 60.000 solicitudes no implican que se hayan comprometido automáticamente 270 millones de euros, que sería el resultado de multiplicar todos los expedientes por la ayuda máxima de 4.500 euros.
Si finalmente el importe medio es sensiblemente inferior y, además, una parte de las solicitudes actuales está duplicada, los 350 millones destinados a particulares pueden cubrir un número considerablemente mayor de vehículos.
Tomando como referencia una ayuda media situada ligeramente por encima de los 3.000 euros, desde ACMEIS estiman que el presupuesto podría alcanzar aproximadamente para 120.000 ayudas.
Nuevamente, no se trata de una cifra oficial del Ministerio de Industria, sino de una estimación realizada a partir del presupuesto disponible y del posible importe medio de las subvenciones.
Con algo más de 60.000 expedientes registrados y teniendo además en cuenta que una parte está duplicada, la asociación considera que todavía existiría margen para decenas de miles de beneficiarios adicionales.
Por este motivo, la situación parece alejarse del escenario que algunos compradores temían durante el verano: que el presupuesto desapareciese prácticamente nada más abrirse la plataforma.
Esta es la pregunta más difícil de responder porque dependerá tanto del ritmo de nuevas solicitudes como del importe que finalmente corresponda a cada expediente.
Según los datos manejados durante la entrevista, actualmente estarían entrando aproximadamente 1.000 solicitudes al día.
Los cálculos realizados por diferentes miembros y colaboradores de ACMEIS sitúan el posible agotamiento del presupuesto durante el mes de noviembre. Algunas estimaciones hablan de principios de mes y otras desplazan la fecha hasta mediados o incluso finales de noviembre.
Estas previsiones deben tomarse con cautela. No existe en la información aportada una fecha oficial que indique cuándo se agotarán los fondos, y el ritmo de solicitudes puede cambiar considerablemente.
Lo importante para quien esté planteándose actualmente comprar un coche eléctrico es que, según la información trasladada por ACMEIS a fecha de 20 de septiembre, el presupuesto para particulares todavía no se habría agotado.
La situación es diferente para autónomos y empresas. El Plan Auto+ reserva 50 millones de euros para la Línea 2, pero esta convocatoria todavía está pendiente de apertura según la información trasladada durante la entrevista.
ACMEIS asegura haber preguntado repetidamente por ella. Inicialmente se les indicó que podría abrirse durante septiembre, mientras que en conversaciones más recientes la respuesta habría sido simplemente que estará disponible «próximamente», sin concretar una fecha.
La asociación explica que incluso algunos autónomos han presentado solicitudes como particulares pensando que ya podían acceder al programa, y tendrán que volver a realizar el procedimiento correspondiente cuando se habilite la Línea 2.
Para los particulares, en cambio, el escenario es más claro. El Plan Auto+ continúa en marcha y, pese a superar ya las 60.000 solicitudes registradas, todavía habría fondos disponibles para nuevas peticiones.
La velocidad a la que se consumirá el presupuesto durante las próximas semanas resulta imposible de determinar únicamente con los datos disponibles.
Pero las cifras manejadas por ACMEIS indican que quienes estén comprando ahora un coche eléctrico todavía estarían a tiempo de solicitar la ayuda, y que los 350 millones de euros podrían tener recorrido durante varias semanas más.
Fuente: Youtube.
