Alemania y Francia dominan el volumen, mientras Italia y España aceleran el mercado con un fuerte crecimiento.
El coche eléctrico sigue ganando terreno en Europa, y lo hace con cifras que empiezan a consolidar el cambio de ciclo.
En febrero de 2026, las matriculaciones de eléctricos de batería en el conjunto de la UE, la EFTA y Reino Unido alcanzaron las 190.683 unidades, frente a las 164.628 del mismo mes del año anterior.
Un crecimiento del 15,8% que confirma que, incluso en un contexto de mercado irregular, el eléctrico continúa avanzando con paso firme.
El arranque de 2026 está mostrando una tendencia clara: el coche eléctrico crece muy por encima del mercado total, apoyado en la llegada de modelos más asequibles y una demanda que empieza a consolidarse en varios países clave.
Alemania vuelve a marcar el ritmo. Con 46.275 unidades en febrero y un crecimiento del 28,7%, el mayor mercado europeo recupera protagonismo y vuelve a ser el gran pilar del coche eléctrico en el continente.
Francia sigue muy de cerca con 32.370 unidades y un sólido +27,8%, confirmando que los grandes mercados tradicionales son los que realmente sostienen el crecimiento.
Reino Unido, tercero en volumen con 21.840 unidades, muestra una evolución más moderada (+2,8%), algo habitual en mercados donde el eléctrico ya tiene una presencia relevante y el crecimiento empieza a estabilizarse.
Pero si hay un país que destaca claramente es Italia. Con 12.541 unidades y un espectacular +81,3%, el mercado italiano empieza a despertar tras años de retraso.
Es uno de los movimientos más importantes del panorama europeo actual, porque abre la puerta a que el sur de Europa empiece a aportar volumen real.
En esa misma línea, España continúa acelerando con fuerza. Los 9.097 coches eléctricos matriculadas en febrero suponen un crecimiento del 45,4%, en línea con lo que ya se está viendo en el mercado nacional, donde las ventas de eléctricos están creciendo en torno al 45% interanual.
Dinamarca también confirma su solidez con 9.736 unidades y un +26,1%, consolidándose como uno de los mercados más consistentes en adopción.
Suecia, con 7.650 unidades, mantiene una evolución positiva (+11,3%), aunque con un ritmo más contenido propio de un mercado ya muy avanzado.
Bélgica, con 11.677 unidades matriculadas y que Países Bajos con 6.805 unidades siguen demostrando que los países del norte de Europa son los valedores de la movilidad eléctrica.
Cierra el grupo de los diez principales Austria, con 4.439 unidades y un crecimiento del 4,9%, mostrando una evolución más estable.
El mapa europeo es cada vez más claro. Alemania y Francia siguen siendo el eje central, pero el crecimiento empieza a diversificarse.
Italia y España emergen con fuerza, mientras que otros mercados más maduros entran en una fase de estabilización tras años de expansión.
Datos: Acea