Su propulsión eléctrica, libre de emisiones y silenciosa, lo hace apto para operar en entornos hasta ahora inviables.
La irrupción del Fendt e100 Vario en el mercado agrícola marca un antes y un después en la forma de entender el trabajo en el campo.
Se trata del primer tractor 100% eléctrico producido en serie, concebido y fabricado en Europa. Un proyecto que combina ingeniería y compromiso medioambiental.
Por primera vez, los agricultores cuentan con una herramienta 100% eléctrica, diseñada para ofrecer un rendimiento operativo equivalente a los tractores convencionales diésel, pero con ventajas que superan en muchos aspectos a sus predecesores.
Este tractor no solo simboliza una evolución tecnológica, sino un auténtico cambio de paradigma para la sostenibilidad y eficiencia en las explotaciones agrícolas.
Dotado de una batería de 100 kWh, el Fendt e100 Vario es capaz de realizar jornadas de trabajo de entre 4 y 7 horas, dependiendo del tipo de labor y las condiciones del entorno.
La carga, un elemento clave en cualquier vehículo eléctrico, se ha resuelto de manera inteligente. El tractor cuenta con un conector CCS2 que le permite realizar cargas rápidas, pasando del 20% al 80% en apenas 45 minutos en estaciones compatibles.
Además, ofrece diferentes métodos de carga adaptados a las infraestructuras agrícolas existentes: corriente alterna de hasta 22 kW, enchufes industriales de 32 A o carga mediante cargador móvil con soporte mural.
Pero lo que realmente convierte al Fendt e100 Vario en una herramienta revolucionaria es la integración total de la tecnología eléctrica sin comprometer la operatividad.
Sus prestaciones técnicas son comparables a cualquier tractor diésel de su gama, pero con una eficiencia energética mucho mayor, menos emisiones y un nivel sonoro radicalmente inferior.
Gracias a su motor eléctrico de alto rendimiento, el e100 Vario ofrece tres modos de conducción: Eco, para trabajos de bajo consumo; Dynamic, ideal para tareas intermedias con mayor demanda; y Dynamic Plus, el de mayor potencia.
En e modo Dynamic Plus consigue desarrollar hasta 90 CV de potencia en momentos puntuales de gran exigencia, como el arrastre en pendientes o trabajos con implementos pesados.
En modo Eco, el motor entrega 68 CV, suficiente para tareas básicas como mantenimiento de praderas o circulación en caminos.
En modo Dynamic, la potencia sube a 75 CV, mientras que el modo Dynamic Plus permite alcanzar su máximo rendimiento, con 347 Nm de par motor y una respuesta inmediata que transforma por completo la experiencia de conducción en el campo.
La ausencia de tubo de escape y el funcionamiento silencioso del motor no solo eliminan riesgos para las personas, animales o cultivos, sino que abren la puerta al trabajo en entornos donde antes era impensable utilizar maquinaria pesada: invernaderos, establos, zonas residenciales o parques urbanos.
Gracias a su homologación para 40 km/h, también se convierte en una opción útil para el transporte de corta distancia dentro de las explotaciones o entre núcleos rurales.
En el plano de la eficiencia energética, Fendt ha implementado un sistema de recuperación que aprovecha la energía de frenado para recargar la batería, así como una función de arranque y parada automática que minimiza el consumo en operaciones intermitentes.
La gestión térmica inteligente mantiene la batería a una temperatura óptima en todo momento, lo que no solo mejora su rendimiento sino que alarga significativamente su vida útil.
Este sistema incluye también un ventilador reversible de bajo consumo, pensado para adaptarse a diferentes condiciones climáticas sin comprometer la autonomía.
La versión Fendt e100 V Vario, con dimensiones más compactas, ha sido desarrollada para cultivos especializados como viñedos, frutales o cultivos protegidos.
A pesar de su tamaño reducido, este modelo cuenta con potencia hidráulica de hasta 119 l/min, y puede configurarse con distintas combinaciones de conexiones hidráulicas en la parte trasera o en el centro, todas compatibles con los aperos tradicionales del mercado.
La versión estándar, el e100 Vario, ofrece un caudal hidráulico de 113 l/min, más que suficiente para labores exigentes y un rendimiento hidráulico optimizado.
En términos de mantenimiento, el salto a la electrificación supone una reducción de costes notable.
Al prescindir de componentes tradicionales como el sistema de postratamiento de gases, filtros de aceite y motores térmicos, el tractor requiere menos intervenciones técnicas, lo que se traduce en menos paradas, menos repuestos y más disponibilidad en el trabajo diario.
Además, el diseño de la cabina Confort se ha adaptado a la nueva configuración eléctrica para maximizar la experiencia del operador.
Gracias a la eliminación del tubo de escape, se mejora la visibilidad panorámica y se gana en seguridad. El interior incluye alfombrilla y asiento calefactados, ventanas delanteras y traseras con desempañado térmico, y aire acondicionado automático de serie.
Todo pensado para garantizar una jornada de trabajo confortable en cualquier estación del año.
A nivel digital, el tractor incorpora el sistema FendtONE, tanto a bordo como fuera de la máquina. Con este sistema, el operador puede controlar funciones como el autoguiado, el control de secciones o la aplicación variable de insumos desde el terminal integrado en la cabina.
Al mismo tiempo, desde la oficina, se puede acceder en tiempo real a información sobre el estado de la batería, la ubicación del tractor, el consumo energético o los próximos mantenimientos programados, lo que permite una gestión más precisa de los recursos y una planificación eficiente del trabajo.
En materia de diseño sostenible, Fendt y Trelleborg han desarrollado neumáticos específicos para esta gama: el modelo TM1 Eco Power, fabricado con más del 65% de materiales renovables.
Estos neumáticos reducen la resistencia a la rodadura, mejoran la tracción y optimizan la autonomía de la batería, sin comprometer la estabilidad ni la durabilidad.
El cambio que supone para el campo la llegada del Fendt e100 Vario es profundo y estructural.
Ya no se trata solo de elegir una alternativa más ecológica, sino de abrazar una nueva forma de trabajar la tierra, más silenciosa, eficiente, rentable y alineada con las exigencias medioambientales actuales.
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