El Deepal S05 será su gran apuesta: un SUV 100% eléctrico que llega para competir con el nuevo Toyota C-HR+.
Deepal, la marca del grupo chino Changan, se perfila como uno de los grandes estrenos del mercado español en 2026.
Aunque ya ha iniciado su expansión en otros países europeos, no será hasta abril cuando inicie oficialmente su comercialización en España, marcando así el verdadero desembarco de Changan en nuestro país.
Deepal no es un fabricante independiente. Es una marca que pertenece al conglomerado Changan Automobile, uno de los cinco grandes grupos del sector del automóvil en China.
Con más de tres décadas de trayectoria y más de 30 millones de coches fabricados, Changan es un referente absoluto en el mercado asiático.
Además, Deepal ya ha conseguido posicionarse con fuerza en otras regiones estratégicas como Latinoamérica.
En países como México, Colombia o Chile, la marca ha ganado visibilidad gracias a una oferta de vehículos eléctricos accesibles y bien equipados, lo que ha permitido a Changan afianzar su presencia global y acumular una valiosa experiencia en mercados exigentes y diversos.
El primer modelo que llegará a nuestro mercado, parece diseñado a medida para captar la atención del conductor español: el Deepal S05.
Este SUV compacto, completamente eléctrico, se convertirá en la punta de lanza del desembarco de la marca, respaldada por el gigante chino Changan.
Este modelo compacto es el que mejor se adapta a las necesidades del cliente medio español: dimensiones equilibradas, buen espacio interior, diseño atractivo, autonomía competitiva y un precio que, aunque no es precisamente de derribo, ofrece una relación calidad-precio muy sólida frente a sus rivales europeos.
Diseñado en el centro de diseño que la marca tiene en Turín, el Deepal S05 combina líneas limpias y atléticas con una silueta muy marcada por su naturaleza eléctrica.
La ausencia de parrilla frontal y la forma estilizada de sus faros contribuyen a esa estética futurista pero sin estridencias, un detalle importante en un mercado como el español, donde el diseño sigue siendo uno de los principales factores de decisión de compra.
Además, su aerodinámica se ha trabajado con rigor, alcanzando un coeficiente de solo 0,25, una cifra poco habitual en el segmento SUV.
En cuanto a sus dimensiones, el S05 se sitúa en una posición estratégica: mide 4,598 metros de largo y ofrece una batalla de 2.880 mm, lo que se traduce en un espacio interior realmente generoso.
El maletero trasero alcanza los 492 litros, ampliables al abatir los asientos, y cuenta incluso con un pequeño compartimento delantero que refuerza su practicidad.
Uno de los elementos más destacados del S05 es su apuesta por la tecnología. Desde el acabado básico, el interior gira en torno a una gran pantalla táctil de 15,4 pulgadas, desde la cual se controla prácticamente todo el sistema del coche: navegación, climatización, modos de conducción, sistema multimedia, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, y los numerosos asistentes de ayuda a la conducción.
En las versiones superiores, esta pantalla es abatible eléctricamente y se acompaña de un sistema de sonido de 14 altavoces, iluminación ambiental configurable y head-up display con proyección en el parabrisas.
El coche también presume de un elevado nivel de seguridad activa. De serie incluye control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico, entre otros sistemas.
Todo ello refuerza su orientación familiar y le permite competir de tú a tú con modelos mucho más establecidos.
En lo técnico, el Deepal S05 llegará a España con dos configuraciones mecánicas. La versión de acceso monta un motor eléctrico en el eje trasero que entrega 272 caballos de potencia y 320 Nm de par, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Se asocia a una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 68,8 kWh de capacidad, con la que alcanza una autonomía de hasta 485 kilómetros bajo el protocolo WLTP.
Gracias a su sistema de carga rápida de hasta 200 kW en corriente continua, puede recuperar cerca de 240 km de autonomía en apenas 15 minutos, una cifra que lo sitúa entre los mejores de su categoría.
La segunda variante, con tracción total, añade un segundo motor en el eje delantero para alcanzar los 435 caballos. Aunque la autonomía baja ligeramente, hasta los 445 km WLTP, debido al mayor consumo del sistema, gana en estabilidad y rendimiento, especialmente útil en condiciones adversas o para quienes buscan un plus de dinamismo.
En lo que respecta a precios, Deepal ha apostado por una estructura clara y competitiva. En el mercado español, el modelo básico comenzará en 36.390 euros, mientras que la versión intermedia subirá a 39.390 euros. La opción con tracción total partirá de los 42.390 euros.
Aunque no se trata de precios especialmente bajos, el nivel de equipamiento de serie y las características técnicas justifican ampliamente el coste.
El Deepal S05 competirá directamente con el recién llegado Toyota C-HR+, uno de los modelos más interesantes del 2026. Y es que la competencia cada vez es mayor.
Lo interesante es que, a pesar de su origen chino, el S05 no ha sido concebido como un producto exclusivamente local adaptado para exportación.
Su diseño europeo, su estrategia de comercialización cuidada y su posicionamiento apuntan a una apuesta decidida y a largo plazo.
En lugar de competir por precio, lo hace por calidad percibida, por tecnología y por una presentación más cuidada que la de muchos de sus rivales.
Así, mientras la mayoría de marcas chinas se han concentrado en segmentos de entrada o propuestas muy específicas, Changan y su marca Deepal apuestan por un modelo compacto eléctrico, global, pensado para convencer desde el primer contacto.
La cuenta atrás ya ha comenzado. A partir de abril de 2026, los concesionarios españoles comenzarán a recibir las primeras unidades del Deepal S05.
Será entonces cuando el mercado demuestre si está preparado para acoger, con el mismo entusiasmo con el que ya lo ha hecho en otros países, a este nuevo jugador que llega con las ideas claras y una hoja de ruta bien definida.
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