Con esta nueva versión, el Deepal S07 aumenta su potencia de carga a 200 kW y su autonomía llega a los 500 kilómetros.
El Changan Deepal S07 acaba de recibir una profunda actualización que podría cambiar radicalmente su posición en el mercado español.
Cuando este SUV eléctrico llegó a España hace unos meses, su propuesta resultaba interesante sobre el papel: dimensiones generosas, equipamiento completo y un precio ajustado.
Sin embargo, arrastraba un lastre difícil de justificar en 2026: una velocidad de carga rápida de apenas 93 kW que lo convertía en uno de los eléctricos más lentos de su categoría a la hora de repostar.
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Ahora, con esta renovación de medio ciclo, Changan pretende corregir ese error y ofrecer un producto mucho más competitivo sin elevar el precio.
La actualización que presenta el fabricante chino es integral y afecta a los aspectos más críticos del vehículo.
El cambio más significativo reside en la incorporación de una nueva batería LFP de 78 kWh que sustituye a la anterior de química NCM de 80 kWh.
Aunque la capacidad se reduce ligeramente, la autonomía homologada aumenta hasta los 500 kilómetros en ciclo WLTP, frente a los 475 km de la versión precedente.
Más importante aún, esta nueva batería admite ahora una potencia de carga en corriente continua de hasta 200 kW, más del doble que la versión anterior.
Este salto cuantitativo en la velocidad de carga transforma radicalmente la experiencia de uso del vehículo.
Según datos oficiales de Changan, el S07 renovado puede pasar del 10% al 80% de carga en 24 minutos, mientras que recuperar energía del 30% al 80% requiere únicamente 15 minutos.
En comparación, la versión anterior necesitaba aproximadamente 48 minutos para completar una carga del 10% al 80%, lo que representa una reducción a la mitad del tiempo de espera en los puntos de recarga rápida.
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En corriente alterna mantiene una potencia de 11 kW, suficiente para la carga nocturna en el hogar.
El sistema de propulsión también ha sido objeto de mejoras sustanciales. El motor eléctrico síncrono de imán permanente situado en el eje trasero aumenta su potencia hasta los 190 kW, equivalentes a 258 CV, lo que supone un incremento cercano al 19% respecto a los 218 CV de la versión inicial.
Este aumento de prestaciones permite al S07 acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h.
Paradójicamente, a pesar de ganar potencia, el consumo homologado se reduce hasta los 17,6 kWh/100 km, mejorando los 18,4 kWh/100 km de la versión anterior.
Esta combinación de mayor rendimiento y menor consumo refleja la evolución tecnológica del grupo motopropulsor.
En el apartado del comportamiento dinámico, Changan ha incorporado de serie una nueva suspensión FSD con amortiguadores de frecuencia selectiva.
Este sistema permite adaptar la respuesta de los amortiguadores según las condiciones del firme, buscando un equilibrio más acertado entre confort y estabilidad. La suspensión anterior, más convencional, ofrecía un compromiso aceptable pero dejaba margen de mejora en firmes irregulares.
Además, el S07 renovado añade un quinto modo de conducción específico para nieve, que se suma a los ya existentes Eco, Confort, Sport y uno personalizable.
Las modificaciones estéticas son sutiles pero apreciables. El frontal estrena una nueva firma luminosa LED, mientras que las taloneras laterales y el spoiler delantero se integran ahora en el color de la carrocería, aportando un aspecto más cohesionado.
Las llantas de aleación de 20 pulgadas, que antes eran opcionales por 1.000 euros, pasan a ser equipamiento de serie con un nuevo diseño. El modelo mantiene la opción de techo bitono para quienes busquen mayor exclusividad.
Las dimensiones permanecen inalteradas: 4,75 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,63 metros de alto, conservando un maletero de 510 litros ampliable hasta 1.385 litros con los asientos traseros abatidos, además de un compartimento frontal de 125 litros.
En el interior, el protagonismo sigue siendo para la pantalla central de 15,6 pulgadas que puede orientarse 15 grados hacia el conductor o el acompañante.
El sistema multimedia funciona gracias al procesador Qualcomm Snapdragon 8155, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, garantizando una respuesta fluida.
El equipamiento de serie incluye pantalla head-up con realidad aumentada, cargador inalámbrico refrigerado de 40 vatios, navegador conectado, control por gestos, cámaras de 360 grados con visión transparente del chasis y un completo conjunto de hasta 17 sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2.
Como otros modelos chinos recientes, todas las funciones pueden seguir mejorando mediante actualizaciones OTA.
El Changan Deepal S07 renovado está disponible en España desde 45.990 euros en su único acabado Max, el mismo precio de partida que la versión anterior, lo que refuerza notablemente su propuesta de valor. E
ste precio incluye el color Sunset Orange de serie, mientras que el resto de tonalidades (Comet White, Lunar Grey, Elipse Black y Nebula Green) tienen un coste adicional de 1.100 euros.
El enganche de remolque retráctil eléctricamente se ofrece como opción por 999 euros. La marca acompaña el lanzamiento con una garantía de siete años o 160.000 kilómetros para el vehículo, además de ocho años o 200.000 kilómetros para el pack de baterías.
El modelo cuenta además con la máxima calificación de cinco estrellas Euro NCAP.
Las primeras unidades comenzarán a entregarse en España a finales de agosto de 2026 a través de la red oficial de concesionarios Changan.
El S07 renovado llega en un momento crucial para la marca, que ha logrado posicionar su hermano menor, el Deepal S05, entre los diez eléctricos más vendidos en España durante 2026, superando incluso a modelos consolidados como el Skoda Elroq.
Changan espera replicar ese éxito con el S07, que ahora compite en mejores condiciones en el competitivo segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio.
Esta actualización del Deepal S07 importa porque demuestra la capacidad de los fabricantes chinos para corregir errores y adaptarse rápidamente a las exigencias del mercado europeo.
La velocidad de carga era el talón de Aquiles de la versión inicial, un aspecto que cualquier potencial comprador identificaba inmediatamente como deficiencia crítica.
Con esta renovación, Changan no solo soluciona ese problema, sino que además mejora la potencia, reduce el consumo, incorpora mejor suspensión y mantiene el precio, todo sin esperar a una renovación generacional completa.
Es una señal clara de que la competencia en el sector del eléctrico se intensifica y beneficia directamente al consumidor.
