Récord histórico en Europa con 416.433 nuevos coches eléctricos matriculados en un solo mes.
El coche 100 % eléctrico ha cerrado septiembre con un hito en Europa. Según los datos de ACEA se han matricularon 416.433 turismos eléctricos de batería. Son un 59,9 % más que en septiembre de 2025.
Con esta cifra, la cuota de mercado alcanza el 30,5 %: casi 1 de cada 3 coches nuevos vendidos en Europa fue 100 % eléctrico.
En el acumulado del año, el crecimiento también es muy fuerte y la tendencia parece imparable.
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Entre enero y septiembre se han matriculado 2.549.810 eléctricos, un 41,9 % más que en el mismo periodo de 2025. Son 752.752 unidades más que el año pasado.
Reino Unido fue el país con más eléctricos matriculados en septiembre, seguido de Alemania y Francia.
Los grandes mercados europeos crecieron con mucha fuerza: Francia duplicó sus ventas (+107,5 %) y Alemania casi lo hizo (+94,7 %). Entre los tres suman el 60,8 % de todos los eléctricos vendidos en Europa en el mes.
| País | Sept. 2026 | Sept. 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Reino Unido | 99.201 | 72.779 | +36,3 % |
| Alemania | 88.599 | 45.495 | +94,7 % |
| Francia | 65.243 | 31.439 | +107,5 % |
| Países Bajos | 19.149 | 12.079 | +58,5 % |
| Noruega | 18.511 | 14.084 | +31,4 % |
| Dinamarca | 17.784 | 12.989 | +36,9 % |
| España | 17.366 | 10.112 | +71,7 % |
| Bélgica | 16.341 | 11.966 | +36,6 % |
| Suecia | 14.034 | 9.619 | +45,9 % |
| Italia | 10.552 | 7.162 | +47,3 % |
Por cuota de mercado, Noruega sigue en cabeza: el 98,8 % de los coches nuevos vendidos allí son eléctricos. Le siguen Dinamarca (88,8 %) e Islandia (81,6 %).
Finlandia, Países Bajos y Bélgica ya superan el 50 %. En el otro extremo están Italia (7,6 %), Polonia (6,2 %) y Croacia (3,5 %).
| País | Cuota sept. 2026 |
|---|---|
| Noruega | 98,8 % |
| Dinamarca | 88,8 % |
| Islandia | 81,6 % |
| Finlandia | 62,1 % |
| Países Bajos | 52,8 % |
| Bélgica | 50,9 % |
| Irlanda | 49,3 % |
| Suecia | 49,0 % |
| Portugal | 47,7 % |
| Malta | 45,0 % |
| Francia | 41,7 % |
| Luxemburgo | 37,6 % |
| Suiza | 35,7 % |
| Alemania | 34,5 % |
| Austria | 33,6 % |
| Reino Unido | 28,3 % |
| Eslovenia | 23,2 % |
| España | 18,5 % |
| Letonia | 17,4 % |
| Lituania | 14,4 % |
| Bulgaria | 13,6 % |
| Chequia | 11,2 % |
| Estonia | 11,2 % |
| Grecia | 10,6 % |
| Eslovaquia | 10,5 % |
| Hungría | 9,8 % |
| Chipre | 8,0 % |
| Rumanía | 7,9 % |
| Italia | 7,6 % |
| Polonia | 6,2 % |
| Croacia | 3,5 % |
| Media europea | 30,5 % |
Solo tres países vendieron menos eléctricos que hace un año: Chipre (−36,4 %), Polonia (−21,9 %) y Croacia (−10,1 %).
En los nueve primeros meses, la cuota del eléctrico en la UE es del 22,7 %, frente al 16,1 % de 2025. Ya es la segunda tecnología más vendida en la Unión, solo por detrás de los híbridos.
Reino Unido acumula 454.947 eléctricos (+30,2 %, cuota del 26,2 %) y los países EFTA 163.398 (+10,9 %, cuota del 54,6 %).
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Alemania lidera con claridad en volumen, con 604.144 unidades (+58,1 %). Le siguen Reino Unido y Francia, que es el gran mercado que más crece este año (+79,1 %). Entre los tres concentran el 56,7 % de los eléctricos vendidos en Europa.
| País | Ene–sep 2026 | Ene–sep 2025 | Variación | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 604.144 | 382.202 | +58,1 % | 27,2 % |
| Reino Unido | 454.947 | 349.414 | +30,2 % | 26,2 % |
| Francia | 387.342 | 216.311 | +79,1 % | 31,4 % |
| Bélgica | 125.220 | 108.221 | +15,7 % | 39,1 % |
| Dinamarca | 124.049 | 88.402 | +40,3 % | 81,7 % |
| Noruega | 112.826 | 107.880 | +4,6 % | 97,9 % |
| Países Bajos | 109.024 | 93.824 | +16,2 % | 41,2 % |
| Italia | 101.716 | 61.018 | +66,7 % | 8,0 % |
| España | 100.508 | 72.064 | +39,5 % | 11,0 % |
| Suecia | 90.856 | 72.224 | +25,8 % | 42,9 % |
Los mayores crecimientos porcentuales del año son los de Croacia (+244,6 %), Eslovenia (+136,4 %) y Bulgaria (+108,0 %), aunque parten de volúmenes pequeños. Polonia (−5,5 %) y Chipre (−4,4 %) son los únicos mercados que retroceden en el año.
España ha tenido un buen septiembre. Matriculó 17.366 coches 100 % eléctricos, un 71,7 % más que hace un año, y su cuota subió del 11,9 % al 18,5 %.
Por volumen es el séptimo mercado europeo del mes, por delante de Bélgica, Suecia e Italia.
En el acumulado del año, España supera por primera vez la barrera de las 100.000 unidades: 100.508 eléctricos, un 39,5 % más que en 2025. Su cuota es del 11,0 %, frente al 8,4 % del año anterior.
Aun así, España sigue muy rezagada en cuota de mercado. Ocupa el puesto 18 de 31 tanto en septiembre como en el acumulado anual, y su cuota no llega a la mitad de la media europea (11,0 % frente a 24,2 %). Países como Portugal (29,0 %), Irlanda (27,4 %) o Eslovenia (19,8 %) están claramente por delante.
Fuente: ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association).
