El nuevo Toyota C-HR+ consigue por primera vez el liderato del segmento de los coches eléctricos en España.
En abril se han matriculado 9.854 coches eléctricos en España con un crecimiento del 40% respecto a 2025. Se espera que los próximos meses el aumento sea aún mayor por la subida de los precios de los combustibles.
Estos son los 10 coches eléctricos más vendidos en abril de 2026 en España:
| Modelo | Matriculaciones Abril 2026 |
|---|---|
| Toyota C-HR+ | 812 |
| BYD Dolphin Surf | 533 |
| Kia EV3 | 421 |
| Renault R5 | 371 |
| Deepal S05 | 326 |
| Skoda Elroq | 279 |
| BYD Atto 2 | 276 |
| Citroën C3 | 256 |
| Kia EV2 | 226 |
| BYD Atto 3 | 225 |
El mes de abril rompe con la dinámica de los últimos meses. Tesla desaparece del podio y es Toyota quien da el golpe sobre la mesa colocando al C-HR eléctrico como el coche más vendido en España.
El Toyota C-HR+ logra 812 matriculaciones, una cifra muy destacada que confirma que la marca japonesa ha reaccionado. Tras años de retraso en electrificación, Toyota empieza a recoger los frutos de una estrategia más agresiva en eléctricos puros.
El éxito del C-HR+ no es casual: combina un diseño muy reconocible, un formato SUV que sigue dominando el mercado y una propuesta equilibrada en precio y uso.
En segunda posición aparece el BYD Dolphin Surf con 533 unidades. El pequeño eléctrico chino se consolida como uno de los grandes protagonistas del mercado español.
Su fórmula sigue funcionando: tamaño compacto, batería LFP y un precio muy competitivo que lo convierte en una opción muy lógica como coche urbano o segundo vehículo.
El tercer puesto es para el Kia EV3 con 421 matriculaciones. El SUV coreano mantiene su regularidad y se confirma como uno de los modelos más sólidos del mercado.
Kia ha sabido posicionar el EV3 como una alternativa equilibrada, sin grandes estridencias, pero muy convincente en autonomía, equipamiento y precio.
Renault coloca al R5 en cuarta posición con 371 unidades. El utilitario eléctrico francés sigue ganando tracción en España. Su diseño retro, unido a una propuesta pensada claramente para la ciudad, lo está convirtiendo en uno de los lanzamientos más importantes del año.
En quinta posición se sitúa el Deepal S05 con 326 matriculaciones. El SUV chino continúa creciendo y deja claro que no es una aparición puntual. Deepal empieza a consolidarse como una de las nuevas marcas a seguir, apoyada en una relación calidad-precio muy competitiva.
El Skoda Elroq ocupa la sexta plaza con 279 unidades, seguido muy de cerca por el BYD Atto 2, que alcanza 276 matriculaciones. Ambos modelos compiten en uno de los segmentos clave del mercado, el SUV compacto, donde la batalla es cada vez más intensa.
El Citroën C3 eléctrico logra 256 unidades y mantiene su papel como una de las opciones más accesibles. En un mercado todavía muy condicionado por el precio, modelos como el C3 siguen teniendo un peso importante.
Cierra el top 10 con doble presencia Kia y BYD. El Kia EV2 alcanza 226 unidades y confirma que la marca coreana amplía su gama con éxito, mientras que el BYD Atto 3 suma 225 matriculaciones y sigue siendo uno de los pilares comerciales del fabricante chino.
Si miramos el mercado por fabricantes, el dominio cambia completamente de manos. BYD se sitúa como la marca más vendida en abril en España, y lo hace con una ventaja muy clara.
Estas son las marcas con más matriculaciones en abril de 2026:
| Marca | Matriculaciones Abril 2026 |
|---|---|
| BYD | 1533 |
| Toyota | 944 |
| Kia | 869 |
| Renault | 604 |
| Mercedes | 596 |
BYD lidera con 1.533 unidades, muy por delante de Toyota y Kia. La clave está en su gama: mientras otras marcas dependen de uno o dos modelos, el fabricante chino reparte sus ventas entre varios coches que aparecen en el top 10, como el Dolphin Surf, el Atto 2 o el Atto 3.
Toyota, con 944 unidades, logra una segunda posición impulsada casi exclusivamente por el éxito del C-HR eléctrico. Kia, con 869 unidades, confirma su consistencia gracias a una gama bien estructurada.
Renault y Mercedes completan el top 5 en un contexto cada vez más competitivo, donde la fragmentación del mercado es evidente y donde cada vez cuesta más mantener posiciones sin una gama amplia y bien posicionada.
Datos recopilados por nuestro compañero Luis Valdés, que podéis seguirlo en Bluesky y en su canal de Youtube.
